城市公共交通，是為社會公眾提供基本出行服務的社會公益性事業和重大民生工程。2月2日，記者從河南省政府獲悉，省政府辦公廳印發《關于深入貫徹城市公共交通優先發展戰略推動城市公共交通高質量發展的實施意見》，河南省將致力于構建安全、便捷、綠色、智能、高效的城市公共交通體系，為人民群眾提供均等化、多元化、高品質的城市公共交通服務。

目標：2025年 全省城市公共交通高質量發展政策體系基本健全

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按照《意見》，我省城市公共交通高質量發展政策體系在2025年要基本健全。

其中，鄭州市公共交通機動化出行分擔率不低于50%，洛陽市、南陽市不低于45%，其他城區常住人口在100萬以上的城市不低于40%。中小城市和縣級城市綠色出行比例不低于60%。

基礎設施方面，中心城區公共交通站點500米覆蓋率、新建或改擴建城市主干道港灣式公交停靠站設置比例、城市公共汽電車進場率達到100%；新增無障礙城市公交站臺設置比例達到80%以上；鄭州市中心城區公交專用車道設置比例不低于30%，其他城區常住人口在100萬以上的城市不低于20%。

新增和更新新能源城市公交車比例達到100%（不包括應急救援車輛），氫能源城市公交車比例逐步提升。新增和更新低地板及低入口城市公交車比例不低于30%。城市公交車載智能視頻監控系統安裝率達到100%。

早晚高峰時段城市公共汽電車平均運營時速達到18公里/小時以上，發車正點率不低于90%，來車信息實時預報覆蓋率達到100%，非現金支付比例達到80%以上。實現城市軌道交通車站100米范圍內公交站點全覆蓋，線路服務質量評價得分不低于900分，列車正點率不低于99.95%，列車運行圖兌現率不低于99.98%。城市公共交通乘客滿意度不低于85%。

城市公共交通行車責任事故死亡率不高于0.05人/百萬車公里，城市公共交通企業雙重預防體系建設覆蓋率達到100%，公交車駕駛區域防護隔離設施安裝率達到100%。

城市公共交通運營補貼補償到位率達到100%，城市公共交通企業可持續發展能力、現代化治理能力全面提升，職工收入原則上不低于當地社會平均工資水平，從業人員職業自豪感和歸屬感明顯增強。

票價：實施多種票制票價

根據《意見》，我省各級城市政府要建立公共交通票價動態評估和調整機制，構建“政府可負擔、企業可持續、百姓可承受”的城市公共交通票制票價體系。可根據本地特點和不同類型乘客出行需求，靈活提供日票、月票、季票、年票、換乘優惠票等多種票制票價。

對于公共交通相關工作者的收入，《意見》提出，我省要加快建立與勞動力市場基本適應、與企業經濟效益和勞動生產率掛鉤的工資決定機制和合理增長機制，優先保障職工工資發放，確保職工收入原則上不低于當地社會平均工資水平。不斷改善從業人員生產生活環境，推進職工休息室、愛心驛站等建設，妥善解決駕駛員就餐、休息等方面的實際問題。加強對從業人員的勞動保護，定期對從業人員開展體檢和心理健康輔導，保障從業人員身心健康。

鄭報全媒體記者 李娜