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長江日報大武漢客戶端3月4日訊（記者汪文漢）“湖北武漢城市群已具備有利于燃料電池汽車示范應用與產業發展的產業基礎、應用市場、政策體系等條件，牽頭申報示范應用城市群正當其時。”4日獲悉，全國人大代表、華工科技董事長馬新強建議，支持湖北武漢牽頭申報燃料電池汽車示范應用城市群。

去年3月，國家發改委、國家能源局聯合發布《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》，明確了氫能在我國能源綠色低碳轉型中的戰略定位、總體要求和發展目標，要求發揮氫能對碳達峰、碳中和目標的支撐作用。

馬新強介紹說，燃料電池汽車是當前我國氫能應用的主要場景，國家連續將燃料電池汽車列入五年科學技術發展規劃和新能源汽車“三縱三橫”產業布局，于2020年正式開展氫燃料電池汽車示范應用城市群申報工作，并陸續發布了第一批北京、上海、廣州、河南、河北等五個燃料電池汽車示范應用城市群。

近年來，武漢在燃料電池領域也取得了不少突破性成績，并已成為國內膜電極、質子交換膜、電堆控制等自主核心技術的重要策源地。例如，理工氫電在國內率先成功開發出CCM技術型膜電極，具備完全自主知識產權的膜電極生產工藝，累計銷量全球排名第五，國內排名第一；武漢綠動建成國內首條全自主可控的質子交換膜生產線，也是全球范圍內一次性成膜面積最大、技術最先進的生產線，是國內唯二可商業化生產質子交換膜的企業。

馬新強介紹，武漢市已集聚了100余家氫能產業重點企業和科研院所，具備了氫氣的制儲運、燃料電池膜電極、質子交換膜、電堆、系統等核心零部件和整車制造等全產業鏈資源，城市群內相關企業超過200家。武漢、襄陽、荊門等城市均大力推動燃料電池汽車示范應用，僅武漢推廣應用300輛燃料電池通勤車輛和貨運車輛，建成加氫站9座；2023年還將推廣500輛燃料電池商用車，建成加氫站4座，武漢城市群的總體推廣效果與目前的示范城市群相當。湖北省、武漢市還出臺了關于支持氫能產業發展的政策和措施，武漢市計劃在“十四五”期間對氫燃料電池汽車產業總體支持力度不弱于國家第一批示范應用城市群的產業支持政策。

因此，馬新強建議，由財政部牽頭，工信部、發改委、科技部、能源局參與，支持將武漢市牽頭的城市群納入國家燃料電池汽車示范應用城市群，發揮武漢燃料電池汽車城市群的探索作用，為國家氫能產業發展作出湖北貢獻。同時，也明確氫氣的能源屬性，“當前國家仍把氫作為危化品進行管理，為了發展氫能產業，建議將作為能源使用的氫氣和作為工業原料使用的氫氣分開對待，明確氫氣的能源屬性，將能源型氫氣的制儲運用項目不視為化工項目和危化品項目。”

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【編輯：鄧臘秀】

【來源：長江日報-長江網】

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