【資料圖】

錢江晚報 · 小時新聞記者 王燕平

美國就業數據良好，美聯儲 11 月份繼續大幅加息 75 點的預期進一步升溫，美元重新走強。按正常邏輯，國際油價應該下跌，因為美元與國際油價呈負相關關系，當美元貶值時，以美元計價的國際油價上漲；而美元升值時，油價呈下降趨勢。

然而最近幾天，當美元重新走強時，國際油價的表現卻有點反常，國慶長假期間走出了 " 五連漲 "，尤其是昨夜今晨，紐約原油期貨一口氣大漲了 5.37%，收盤報 93.2 美元 / 桶，重新站上了 90 美元 / 桶大關；布倫特原油期貨上漲 4.27%，收盤報 98.45 美元 / 桶，直逼 100 美元大關。

長假期間，紐約原油期貨連續突破 80 美元 / 桶、90 美元 / 桶大關，累計漲幅 16.88%，布倫特原油期間累計漲幅 15.05%。

國際油價之所以在美元走強時不跌反漲，主要是 10 月 5 日 " 歐佩克 +" 在維也納召開部長級會議時，決定從 2022 年 11 月起，將石油產量在 8 月份的基礎上減產 200 萬桶 / 日，相當于全球原油供應總量的 2%，這也是 2020 年 5 月以來，" 歐佩克 +" 啟動的最大規模的減產措施。這一措施是對全球主要央行紛紛加息、全球經濟疲軟的回應。

而俄烏局勢存在升級風險以及冬季歐洲面臨的能源供應緊張等問題，也刺激著國際油價走強。

好在囯慶長假之前的七個工作日內，國際油價已連續回落，據卓創資訊測算，截至 9 月 30 日的第七個工作日，國內參考原油變化率為 -3.72%，油價累積下跌約 145 元 / 噸。而國內油價調整是以過去十個工作日參考原油的平均價為依據的，因此漲跌相抵后，到后天也就是 10 月 10 日 24 時的調價窗口，國內油價調整很可能擱淺（漲幅幅度不超過 50 元 / 噸），也不排除小幅上調的可能。

今年以來，國內油價已經進行了 18 輪調整，呈現 " 十一漲七跌 " 的格局。上一輪也就是 9 月 21 日 24 時，國內汽柴油剛進行了年內第七次下調，其中我省 92 號汽油下調 0.23 元 / 升，目前的價格是 8.16 元 / 升。以 92 號汽油為例，今年以來累計上漲了 1.04 元 / 升，私家車加滿一箱油（以 50 升計算）要多花 52 元錢。