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1月4日凌晨，長136米、寬29.55米、重1.6萬噸的清湖頭跨鐵路橋橋梁主體在塘廈鎮(zhèn)塘興大道（原“環(huán)市南路”）和廣深鐵路交會的上空緩緩轉(zhuǎn)動。經(jīng)過約60分鐘的精準(zhǔn)控制，該橋梁主體在凌晨1點(diǎn)50分轉(zhuǎn)體成功，這意味著清湖頭跨鐵路橋改造工程進(jìn)入全面收尾階段。

據(jù)悉，清湖頭跨鐵路橋位于塘廈主干道環(huán)市南路清湖頭段，是塘廈往鳳崗方向的重要公路橋梁，于1993年下半年動工，1994年12月建成通車。近年來，經(jīng)過清湖頭跨鐵路橋的車輛尤其是重型車輛越來越多，該橋已不堪重負(fù)。2016年，清湖頭跨鐵路橋被評定為B級，其中第1跨、3跨、4跨、18跨情況較差，評定為D級（不合格狀態(tài)）。2021年年初，環(huán)市南路上跨廣深鐵路拆除重建工程完成招標(biāo)，2021年9月24日起該橋梁全封閉施工至今。

筆者了解到，清湖頭跨鐵路橋工程具體改造方案為：拆除既有跨鐵路橋，新建橋擴(kuò)寬為雙向6車道，跨越鐵路后落地連接既有環(huán)市南路；橋面布置為護(hù)欄＋人行道＋車行道。

據(jù)該項(xiàng)目總工程師周廷介紹，為減少對鐵路運(yùn)行的干擾，項(xiàng)目部決定先建成跨鐵路橋橋梁主體，再利用鐵路運(yùn)行“天窗期”，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動70.5°，使得橋梁主體成功跨越鐵路線貫通。“轉(zhuǎn)體后，我們將繼續(xù)緊抓合攏段及橋面附屬等收尾工作的推進(jìn)，確保2023年2月整個項(xiàng)目全線貫通。”周廷表示。