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北京1月5日，從北京市石景山區“兩會”上獲悉，2022年石景山區城市基礎設施更加完善，基本完成蘋果園綜合交通樞紐主體工程，實施地鐵1號線福壽嶺站改造工程，地鐵11號線建成通車。同時，開工建設衙門口六號路等15條道路，建成古城西路等8條道路。2023年，該區將計劃完成地鐵1號線福壽嶺站改造和11號線西段北辛安站出入口建設，啟動市郊鐵路城市副中心線整體提升工程，加快推進蘋果園綜合交通樞紐工程，建設衙門口東路等30條市政道路。

今年石景山區將以北京市城市總體規劃(2017年—2035年)及石景山分區規劃為牽引，持續推進城市道路建設工作。軌道交通建設方面，作為《北京城市總體規劃(2004—2020年)》中確定的33座交通樞紐之一，蘋果園交通樞紐主體工程目前已基本完成。2023年，石景山區將繼續加強與市重大項目辦對接溝通，有效推進蘋果園綜合交通樞紐及配套市政工程建設，根據一級開發項目建設時序進行樞紐裙房外立面幕墻、內裝修及機電設備安裝等施工。

北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程(北京西至良鄉段)東起北京西站，終至良鄉火車站，線路全長約31.6公里，石景山轄區內線路里程約7.6公里，計劃新建一座衙門口東站，計劃投資約6.85億元。該車站選址位于蓮石東路與重聚中街交叉口西南側，建筑面積約3100平方米，車站規模2臺4線。截至目前，該工程已取得“多規合一”協同平臺初審意見、選址意見書和用地預審批復意見、關于客流預測報告的審查意見，工程預計2023年內實現全面開工。

地鐵1號線福壽嶺站啟用改造工程位于石景山區福壽嶺南路與金頂山路相交路口西南側，總建筑面積約2738平方米，其中地上建筑面積約2430平方米，地下建筑面積約308平方米，與福壽嶺公交中心站一體化設計、分步推動實施建設。地鐵啟用改造工程主要包括兩方面內容：一是對地下車站進行裝修翻新，對舊有設備設施進行更新和改造；二是將新建地上安檢廳和一體化業務用房，并同步設置安檢、售檢票閘機等相關設備設施。截至目前，地下車站內改造已完成總工程量的85%，地上一體化業務用房主體結構已實現封頂，預計2023年內實現竣工。

同時，地鐵1號線高井站為既有車站，尚未正式對外開放運營，2023年，石景山區將開展地鐵1號線高井站啟用改造工程的前期研究工作，盡快明確項目實施路徑，充分論證高井站啟用改造的必要性和可行性，加快組織編制站點啟用改造設計方案。