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惠龍高速全線唯一一座跨鐵路連續(xù)梁合龍

時(shí)間:2023-08-14 18:43:11 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)



【資料圖】

近日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由中鐵二十五局承建的惠龍高速重點(diǎn)控制性工程——京九鐵路跨線橋連續(xù)梁順利合龍,全橋提前9天貫通,為實(shí)現(xiàn)惠龍高速10月全面通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

惠龍高速北起于路灘立交,南止于長(zhǎng)湖立交,線路全長(zhǎng)60.9千米,為雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí),是廣東省、粵港澳大灣區(qū)“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,也是打通惠州市南北高速公路的關(guān)鍵通道。

此次合龍的連續(xù)梁上跨既有京九鐵路大動(dòng)脈,是惠龍高速全線唯一一座上跨鐵路橋梁,主跨全長(zhǎng)100米,為全線跨徑最大,該橋梁設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)體系,采用掛籃懸澆施工。主要涉及鐵路營(yíng)業(yè)線及臨近營(yíng)業(yè)線施工,營(yíng)運(yùn)高峰期,每10—15分鐘就有一輛列車從橋下通過,跨線橋施工具有安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大等特點(diǎn)。

據(jù)悉,惠龍高速通車后,將與武深高速、廣河高速、惠河高速、廣惠高速、惠大高速連在一起,使惠州北部高速公路形成互聯(lián)互通。在惠州市“豐”字道路交通主框架總體布局規(guī)劃中,惠龍高速是完善提升點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通行效率的重要組成部分,對(duì)進(jìn)一步完善省、市高速公路規(guī)劃網(wǎng),構(gòu)建區(qū)域綜合運(yùn)輸體系具有重要作用。

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