【大河財(cái)立方 記者 陳薇】宣布轉(zhuǎn)型服務(wù)電商平臺(tái)的哈啰，新業(yè)務(wù)在密集布局。

【資料圖】

2月28日，哈啰智能電動(dòng)車(chē)品牌升級(jí)后的首店落戶(hù)洛陽(yáng)電動(dòng)車(chē)一條街，與身邊眾多電動(dòng)車(chē)品牌開(kāi)啟了貼身肉搏。已經(jīng)在電動(dòng)車(chē)行業(yè)投入兩年的哈啰，將智能化作為自己打開(kāi)電動(dòng)車(chē)這一充分競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)的利器。

背靠哈啰App的流量和電商基因，哈啰的智能化不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品端，也體現(xiàn)在商家賦能、消費(fèi)者服務(wù)等眾多維度。

哈啰智能電動(dòng)車(chē)品牌再升級(jí)

2月28日，位于洛陽(yáng)市七里河電動(dòng)車(chē)一條街迎來(lái)了一位新朋友——哈啰智能電動(dòng)車(chē)洛陽(yáng)旗艦店，這是哈啰智能電動(dòng)車(chē)品牌升級(jí)后，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)出的首家品牌旗艦店。

門(mén)店內(nèi)陳列了車(chē)型多達(dá)30余款，涵蓋簡(jiǎn)易款、小包車(chē)、電輕摩等多種車(chē)型，作為旗艦店更是推出多款智能電動(dòng)車(chē)新品。

其中D33車(chē)型采用定制石墨烯3代電池，在智能增程算法、高效節(jié)能電機(jī)、石墨烯增程輪胎、智能溫感充電器、五維續(xù)航精準(zhǔn)測(cè)算等增程科技的加持下，續(xù)航能力增加至近百公里，該車(chē)型在減震、動(dòng)力、剎車(chē)等方面也能提供“超越傳統(tǒng)”式的體驗(yàn)。

為緩解消費(fèi)者的里程焦慮，哈啰智能電動(dòng)車(chē)通過(guò)增程科技，手機(jī)上能顯示剩余續(xù)航，再通過(guò)大數(shù)據(jù)算出還能騎多遠(yuǎn)，最大程度地緩解通勤騎行時(shí)可能遇到的尷尬局面。

另針對(duì)電動(dòng)車(chē)鑰匙容易遺忘等痛點(diǎn)，哈啰電動(dòng)車(chē)應(yīng)用無(wú)感解鎖及智能防盜功能，只需要車(chē)主靠近車(chē)輛即可解鎖，忘記鎖車(chē)時(shí)系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)鎖車(chē)。

同時(shí)，哈啰智能電動(dòng)車(chē)支持北斗+GPS雙重定位，車(chē)輛及電池異動(dòng)時(shí)車(chē)主會(huì)收到警報(bào)通知，并通過(guò)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)對(duì)車(chē)輛的位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，多重措施確保車(chē)輛及電池防盜安全。

除了傳統(tǒng)的售車(chē)，洛陽(yáng)旗艦店還將集合修車(chē)、租車(chē)、換電等多元化運(yùn)營(yíng)能力，以賣(mài)車(chē)為起點(diǎn)，為用戶(hù)提供更智能、更全面的服務(wù)。

耕耘兩年哈啰電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域已有積累

值得注意的是，上海哈啰普惠科技有限公司CEO楊磊、執(zhí)行總裁李開(kāi)逐都來(lái)現(xiàn)場(chǎng)參加了哈啰智能電動(dòng)車(chē)洛陽(yáng)旗艦店的開(kāi)業(yè)儀式，這也意味著此次品牌升級(jí)，對(duì)哈啰的電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)“破局”至關(guān)重要。

電動(dòng)車(chē)行業(yè)是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴等品牌，都在行業(yè)深耕超過(guò)十年的時(shí)間，近年來(lái)，行業(yè)也出現(xiàn)了小牛、九號(hào)等新品牌。河南電動(dòng)車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，這從哈啰智能電動(dòng)車(chē)洛陽(yáng)旗艦店旁邊，各電動(dòng)車(chē)品牌旗艦店林立就可見(jiàn)一斑。

而哈啰在2021年4月才正式入局電動(dòng)車(chē)賽道，哈啰用兩年時(shí)間在電動(dòng)車(chē)研發(fā)、制造方面有了眾多積累。

哈啰電動(dòng)車(chē)電商運(yùn)營(yíng)總監(jiān)兼渠道中臺(tái)負(fù)責(zé)人張俊說(shuō)，過(guò)去的兩年哈啰建設(shè)了天津的超級(jí)工廠、無(wú)錫的包車(chē)工廠，公司打造了行業(yè)一流的設(shè)計(jì)研發(fā)中心。這些投入已經(jīng)可以在店內(nèi)新品上初現(xiàn)成果，這一次上新的車(chē)輛，做工、品質(zhì)、設(shè)計(jì)創(chuàng)新都在行業(yè)達(dá)到了相對(duì)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

“今年對(duì)哈啰電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的一年，哈啰要增加在電動(dòng)車(chē)行業(yè)品牌‘勢(shì)能’，并且在銷(xiāo)售上取得突破。”張俊說(shuō)，哈啰今年要在全國(guó)打造更多銷(xiāo)量“破萬(wàn)城”，在核心城市打造銷(xiāo)售“破千店”。

智能化成哈啰破局電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵

主打智能的哈啰電動(dòng)車(chē)，面對(duì)充分的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也有自己的“破局”方式。

“智能是電動(dòng)車(chē)行業(yè)的趨勢(shì)，優(yōu)質(zhì)的智能產(chǎn)品可以為門(mén)店帶來(lái)更多的溢價(jià)，同時(shí)獲得更多的年輕用戶(hù)。”張俊說(shuō)，當(dāng)然，哈啰的智能不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品端，智能也在賦能商家端的運(yùn)營(yíng)。

目前，“買(mǎi)電動(dòng)車(chē)”入口，在哈啰App上的位置僅次于“騎行”，未來(lái)，哈啰App將成為線(xiàn)下門(mén)店引流的重要入口。后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，在哈啰的優(yōu)質(zhì)門(mén)店中，目前線(xiàn)上引流、線(xiàn)下門(mén)店交付幫助門(mén)店帶來(lái)超過(guò)20%的訂單，部分門(mén)店的線(xiàn)上訂單，甚至達(dá)到門(mén)店業(yè)績(jī)量30%至50%。

為促進(jìn)線(xiàn)上訂單轉(zhuǎn)化，此次哈啰在洛陽(yáng)首次試點(diǎn)“哈啰兩輪用戶(hù)騎行次數(shù)換現(xiàn)金”的開(kāi)業(yè)促銷(xiāo)活動(dòng)，將共享兩輪用戶(hù)轉(zhuǎn)化為電動(dòng)車(chē)的潛在用戶(hù)。

在哈啰智能電動(dòng)車(chē)門(mén)店有一塊數(shù)字大屏，消費(fèi)者選購(gòu)下單可以系統(tǒng)化地管理，方便合伙伙伴管理多個(gè)門(mén)店。

從共享出行到綜合性普惠生活服務(wù)平臺(tái)

哈啰投入大量精力探索電動(dòng)車(chē)這一領(lǐng)域的背后，是公司逐步從兩輪共享出行轉(zhuǎn)向綜合性普惠生活服務(wù)平臺(tái)。

盡管共享兩輪出行依然是公司的基石業(yè)務(wù)，但隨著行業(yè)成熟，業(yè)務(wù)的發(fā)展也進(jìn)入了穩(wěn)定期，新業(yè)務(wù)探索成為哈啰增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。

近年來(lái)，哈啰在新業(yè)務(wù)布局方面有諸多動(dòng)作。除了電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)外，哈啰順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)也快速發(fā)展，哈啰還在廣州、成都等城市上線(xiàn)了打車(chē)業(yè)務(wù)，哈啰租車(chē)業(yè)務(wù)也在不少城市風(fēng)生水起。

不過(guò)，發(fā)展電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，對(duì)哈啰來(lái)說(shuō)也有特殊的意義。

從此次哈啰智能電動(dòng)車(chē)品牌升級(jí)后首家旗艦店選擇洛陽(yáng)就可以看出，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售比其他新業(yè)務(wù)更為針對(duì)下沉市場(chǎng)。

隨著在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)，來(lái)自下沉市場(chǎng)新用戶(hù)的進(jìn)入，將幫助哈啰憑后發(fā)之勢(shì)殺入全新戰(zhàn)場(chǎng)。

責(zé)編:陳玉堯 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬(wàn)軍偉