據(jù)比亞迪汽車 3 日消息，根據(jù)最新出爐的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪漢家族 11 月份熱銷 31786 輛，其中漢 EV 系列銷量 13383 輛，漢 DM 系列銷量 18403 輛。截至目前，漢家族已連續(xù) 3 個(gè)月銷量突破 3 萬輛，累計(jì)銷量成功達(dá)成 40 萬輛大關(guān)。據(jù)悉，在中國(guó)汽車市場(chǎng)中，當(dāng)前在售的車型超過 3000 款，其中月銷破 3 萬的車型僅有 10 款，而漢家族更是其中唯一一款 C 級(jí)車型。

值得一提的是，12 月 2 日晚間，比亞迪（代碼 SZ002594，股價(jià) 262.08 元，總市值 7630 億元）披露 11 月產(chǎn)銷快報(bào)。公告顯示，11 月，比亞迪新能源汽車銷量 23.04 萬輛，上年同期為 9.12 萬輛，同比增長(zhǎng) 152.62%。據(jù)悉，自今年 9 月以來，比亞迪已連續(xù)三月單月銷量突破 20 萬輛。1-11 月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量 162.83 萬輛，同比增長(zhǎng) 219.38%。

(資料圖片僅供參考)

步入 12 月，國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼進(jìn)入退出 " 倒計(jì)時(shí) "。為快速搶占市場(chǎng)份額，特斯拉、問界、小鵬汽車、蔚來多家新能源車企紛紛降價(jià)或推出保價(jià)政策，以吸引消費(fèi)者趕在 12 月底前下訂單。

銷量持續(xù)攀升的比亞迪卻 " 反其道而行之 "，率先上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。11 月 23 日，比亞迪官方發(fā)布公告稱，對(duì)王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)和騰勢(shì)相關(guān)新能源車型進(jìn)行售價(jià)調(diào)整，價(jià)格上漲幅度在 2000 元至 6000 元不等。

值得一提的是，對(duì)于那些在 2023 年 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶，將不受此次調(diào)價(jià)影響。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來，比亞迪已多次漲價(jià)，按最低漲幅來算，三次漲價(jià)后比亞迪最低漲幅已達(dá) 6000 元。

民生證券分析稱，比亞迪此次漲價(jià)主要系新能源政策補(bǔ)貼退坡所致，同時(shí)原材料價(jià)格上漲也是比亞迪漲價(jià)的因素之一。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)際市場(chǎng)上每輛電動(dòng)汽車動(dòng)力電池原材料平均成本在今年第二季度已突破了 8255 美元，較 2020 年初的上漲幅度已高達(dá) 144%。

華福證券的分析師認(rèn)為，比亞迪與其他新能源汽車廠商在價(jià)格策略上相背而行，有多方面原因。首先，比亞迪儲(chǔ)備訂單充足，漲價(jià)有利于變相鎖單。其次，公司從 2023 年開始漲價(jià)，在 2022 年剩余 1 個(gè)月時(shí)間之內(nèi)，將有效吸引那些還在猶豫的消費(fèi)者下單。最后，比亞迪的主力產(chǎn)品價(jià)格集中在 10 萬元 -20 萬元，這些產(chǎn)品平均漲價(jià) 4000 元，性價(jià)比依然很高，預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模丟單的現(xiàn)象。

對(duì)于比亞迪 2022 年的銷量表現(xiàn)，民生證券給出了較為樂觀的預(yù)期，認(rèn)為此次提價(jià)有望促進(jìn)比亞迪年末銷售，預(yù)計(jì) 2022 年比亞迪總銷量有望達(dá) 180 萬輛。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合上市公司公告、比亞迪汽車

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