“今年，我們公司已經發運13列‘鐵路快通’模式的中歐班列了，每票出口貨物整體通關時間平均縮短2-3天，累計為公司節約成本約13萬元?！笨褪幸患邑洿窘浝碣Z紅說。

(資料圖片僅供參考)

12月2日，阿拉山口站編組場內，出入境貨物列車及中歐班列在這里集結待發。陳乾攝

今年以來，新疆雙口岸持續發揮著中歐班列主要進出境通道的重要作用，均提前完成去年全年通行班列數量：11月26日，霍爾果斯口岸提前36天完成了去年全年通行中歐班列數量；12月9日，阿拉山口口岸提前22天完成了去年全年通行中歐班列數量。

據了解，2021年新疆鐵路雙口岸通行中歐班列12210列，其中，阿拉山口口岸5848列，霍爾果斯口岸6362列，通行列數居全國首位。

今年，烏魯木齊海關積極服務中歐班列集結中心建設，持續提升中歐班列跨境運輸便利化水平，在優化監管流程上下功夫，保障中歐班列等重要通道高效運行，推動口岸通關擴量增效，向西開放的國際物流大通道進一步暢通，新疆雙口岸通行中歐班列數量將再創新高。

前11月，新疆外貿進出口總值突破2000億元大關，口岸進出口貨運量6340.1萬噸，其中以鐵路運輸方式進出口1817.6萬噸，中歐班列的高效通行發揮著重要拉動作用。

阿拉山口海關依托鐵路口岸、艙單管理系統、單一窗口三方數據互聯互通，力爭為班列通關提供“一站式”服務。阿拉山口海關監管二科四級主辦道日娜說：“阿拉山口海關實行優先辦理、優先查驗、優先放行、疊加艙單歸并等便捷措施，提高貨物通關效率，實現進口班列海關‘即時放行’、出口班列20分鐘內辦結手續?！?/p>

為提高進出口過貨量，加速中歐班列通關效率，阿拉山口站進一步優化運輸組織，精準調度指揮，推行準時制作業，通過數字口岸系統、鐵路快通、中哈鐵路數據傳輸通道等信息化系統，使鐵路換裝作業、車輛循環更加順暢，持續助力中歐班列擴大“朋友圈”。

同時，霍爾果斯海關大力推行鐵路艙單歸并，充分發揮中歐班列“鐵路快通”模式和“關鐵通”項目勢能，主動對接始發地海關、鐵路部門及代理企業，動態掌握班列通行狀態，實施鐵路換裝作業與企業申報及海關監管同步進行、無縫銜接的作業模式。

霍爾果斯海關監管三科四級高級主辦陳防說：“我們堅持‘365×24小時’通關作業，設立申報專用窗口，利用‘互聯網+海關’‘單一窗口’等智慧平臺，實現一體化通關、無紙化申報，進一步簡化班列通關手續，確保班列‘即到即查’‘快速驗放’?！?/p>

據統計，截至12月12日，阿拉山口口岸通行中歐班列達5905列，年內線路新增29條，累計達94條；霍爾果斯口岸通行中歐班列達6688列，年內線路新增19條，累計達75條。