鄭州市花園路賈魯河橋因修建較早，目前橋面較窄，且沒有設計人行道、盲道和非機動車道。作為鄭州市南北向的一條大通道和交通要道，目前交通狀況已無法滿足現實需要。

有關該橋重建或擴寬的呼聲越來越高，近幾年來，很多市民呼吁此事。

2019年11月、2020年9月，2021年9月，大河報·豫視頻分別以《跨賈魯河大橋人行道僅20厘米 曾有市民留言建議重修跨橋》、《獨家追蹤丨鄭州花園路賈魯河橋有施工動靜了?惠濟區住建局回應》、《鄭州花園北路賈魯河橋擴寬改造工程何時推進?回應來了》等為題多次關注報道此事。

當前，該大橋兩側的圍擋是否已經拆除?多年已過去，市民翹首以盼的大橋究竟何時才能重建?距市民呼吁和相關部門承諾會盡快推進該民生工程已過去多年，究竟為何遲遲沒有動工?

○現場：橋兩側圍擋依舊還在，行人沿圍擋外“小道”涉險通行

2022年6月7日上午，大河報·豫視頻記者來到鄭州市花園路賈魯河橋上看到，橋兩側的圍擋還是老樣子，沒有拆除。現場也沒見任何動工的跡象。

狹窄的橋面上，機動車、非機動車、行人混雜通行，顯得橋面道路更加擁擠。安全隱患很大。

行人擔心在橋面上的機動車中間穿行危險，干脆沿著圍擋外的狹窄空地涉險通行。

說起此橋兩側的這些圍擋，還要從2020年8月31日說起。

當年當天，大河報·豫視頻記者在現場探訪時曾看到，花園路賈魯河橋的兩側，工人們正頂著烈日，搭建施工圍擋。

其中，橋東側圍擋已基本搭建完畢，而西側從橋北頭往橋南頭方向正在搭建圍擋，還有一段距離沒有搭建完畢。其中，固定圍擋的鐵架子已經安裝完畢。

據現場個人介紹，橋兩側搭建圍擋，目的是為了加固橋體護欄，“有的已經生銹了。至于何時會擴寬橋面，我們也不清楚，我們只是打工的。”

還有工人透露，“加固橋體護欄只是前期工作，你說的擴寬橋面那是后期的事了。”

○背后：橋體加固工期早已結束，圍擋為何遲遲不拆?

此處的護欄久久不拆，可能會有很多市民表示疑惑。

2020年8月31日，大河報·豫視頻記者曾從鄭州市市政工程管理處相關負責人處了解到，自當年8月21日，包括花園路賈魯河橋在內的一批路橋將集中施工。

據了解，根據鄭州市政府城建工作安排，由鄭州市市政工程管理處組織實施的市政橋梁維修加固及綜合提升工程，將對包括航海路十八里河橋、金水路高陽橋加寬段、東明路熊耳河橋、開元路東風渠橋、花園路賈魯河橋、河醫立交二層等多個市內橋梁進行加固提升工作。加固維修和設施提升內容為橋梁梁板粘貼鋼板、碳布加固，橋體裂縫修補，伸縮縫更換、橋梁支座更換等。

計劃工期20天，自2020年8月24日至2020年9月12日止。

對此，市民在想，按照這個工期，該橋的維修加固和綜合提升工作應該早已完工，但為何施工圍擋遲遲不拆?

后來，大河報·豫視頻記者獨家從鄭州市自然資源和規劃局打探出好消息，即：花園路跨賈魯河橋未來規劃紅線寬50米，鄭州市相關部門將根據鄭州市政府工作安排，統籌推進相關工作。

而隨后，有眼尖的市民發現，該橋已經有了施工動靜。

○追問：市民期盼多年，花園路賈魯河橋的重建為何一拖再拖?

6月7日下午，鄭州市惠濟區住建局就此回復大河報·豫視頻說，經向相關科室了解，花園路跨賈魯河橋梁工程設計方案是對現有橋梁兩側擴寬，增設非機動車道和人行道。但由于新建橋梁是在地鐵軌道2號線重點保護區域內，須按安全評估要求，編制、調整方案。同時，新建橋梁下方的通訊管線、電力、熱力等市政配套管線也需要進行遷改。此外，該橋也需要進行防洪評估，以評估對橋梁造成的影響。

而其實，這一回應和說法，早在2021年9月22日的大河報·豫視頻報道中，該部門也是如此回復。

“下一步的打算是，會加快辦理安全評估和防汛手續，等手續齊全之后，就抓緊實施，爭取早日還路于民。因該橋梁牽涉地鐵、各種管線遷改等問題，牽涉面大。加上，受疫情影響等多方面原因導致還沒有開始動工。具體何時開始動工還不太清楚，說是盡快。”2022年6月7日，該局相關人員最新回復說。

該橋梁目前沒有任何開工跡象，為何圍擋遲遲不予拆除?

鄭州市惠濟區住建局相關人員了解情況后說，前期，該橋梁進行加固時拆除了橋梁兩側的安全防護欄，現在該橋梁缺失護欄，為安全起見，這些圍擋暫時沒拆，或許想讓它起到安全防護的作用。

○鏈接：該民生工程市民曾多次呼吁，大河報曾多次關注報道

早在前幾年，就有市民針對花園路賈魯河橋重修重建或者擴寬問題在網上給鄭州市相關領導留言、建言。

2019年11月8日，就有市民通過人民網留言板給鄭州市長留言——《關于花園路賈魯河橋拓寬或重修的建議》：花園路賈魯河橋路面窄，橋上無非機動車道與人行道;由于道路在橋面突然變窄，導致交通擁堵問題十分嚴重;機動車與非機動車、行人在橋面混行，十分不安全。基于以上三點，請王市長為了人民群眾生命安全考慮，百忙之中、實地考察，考慮拓寬橋面或者重修花園路賈魯河橋。

而記者搜索發現，2020年5月，又有市民在留言板建言呼吁：重修花園路賈魯河橋已經迫在眉睫!花園路北聯鄭新黃河大橋南接城市中心紫荊山，中間有汽車北站、連霍高速口等眾多交通要塞，車流量巨大。花園路賈魯河橋是鄭州市惠濟區通往市內其他城區的主要道路，且英才街周邊居民眾多。可是，這么重要的一座大橋，卻偏偏很窄，沒有非機動車道和人行道，這座橋修的十分低矮，不光影響通行交通及安全，還嚴重影響賈魯河自然風光，建議拆毀重修，馬上重修。

2020年2月2日，針對以上鄭州市民網友的留言，鄭州市12345市長熱線曾專門作出回復：“網友您好!您反映的問題我們已查收，并即時轉自然資源和規劃局處理落實，特將回復結果告知如下：花園路規劃為南北向城市主干路，為鄭州市兩環三十一放射景觀通道之一，規劃紅線寬50米。花園路(鄭花公路)原為公路性質，隨著城市框架的拉大，以前公路性質的出行逐漸呈現城市交通特性，慢行交通需求增加。現狀是花園路跨賈魯河橋梁寬約24米，雙向六車道，未設置慢行通道，橋上非機動車和行人通行存在安全隱患。該處橋梁隨花園路整體規劃方案已規劃有完整的人行道和非機動車道，保證花園路慢行系統的貫通。下一步將根據市政府工作安排，統籌推進相關工作。”

2020年9月1日，大河報·豫視頻記者向鄭州市惠濟區住建局了解進展。

該局相關負責人曾告訴記者，有關該橋的改造方案有加寬一說，也有在其兩側各建一座專供行人和非機動通行的設計方案，但具體方案目前還沒確定下來，還需等市里統一安排。該橋目前存在一些安全隱患。考慮到安全問題，前段時間，該部門還在和鄭州市相關部門對接協調。相信等方案一確定，將會很快推進實施。(大河報·豫視頻記者 寧田甜)