9月29日，記者從河南省交通運輸廳了解到，河南省內高速公路已在116對服務區(停車區)建設了220個充電站、911個充電樁、1720余個專用充電車位，服務區充電樁覆蓋率由去年的30%提高至近80%。

連霍、京港澳、大廣、菏寶、鄭州繞城等國家級高速公路，鄭欒、鄭少等省級高速公路基本實現了服務區充電樁全覆蓋。

9月29日下午3時許，大河報•豫視頻記者在京港澳高速廣州方向許昌服務區內看到由8臺充電樁組成的充電站位置非常醒目，車輛已進入服務區內就能看到，車位上3輛新能源汽車正在充電。

“17年許昌服務區內就建成了4臺30千瓦時的充電樁，充電效率當時不高。”許昌服務區經理郭鵬說，目前許昌服務區內的充電樁經過年初的升級改造，雙區可同時滿足20臺車輛充電需要，其中國家電網單區8臺，共16臺。小鵬專用單區2臺，共4臺，均能實現80千瓦直流快速充電。

從鄭州出發準備去周口的劉先生，正在京港澳高速廣州方向新政服務區內對新能源汽車進行補電。

“使用新能源汽車的這一年多，跑了4萬多公里。也算是見證了高速服務區內的充電站的變化。”劉先生說，去年的時候開車上高速還需要計算著里程，有些服務區內是沒有充電站的特殊情況時還需要下站去充電，現在方便多了絕大多數服務區內都有并且還都是快充。

據了解2021年，河南省新能源汽車交付量約23.3萬輛，僅次于廣東(41.8萬輛)、江蘇(34.4萬輛)、浙江(31.6萬輛)和上海(24.5萬輛)這四大沿海省市，鄭州、洛陽、濮陽等多個城市的新能源汽車滲透率更是達到了30%以上，遠高于全國20%的平均水平。

為加快公路沿線服務區充電樁建設，近期河南省交通運輸廳聯合省發展改革委、國網河南省電力公司印發了《河南省加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動實施方案》，確保充電基礎設施建設扎實落地、有效執行。

目前，河南省高速公路服務區充電樁大部分由國家電網公司進行投資建設，每單側服務區至少建設4個充電樁，全部為快速充電，充電功率達到60KW以上。力爭年底前，基本實現全省高速公路服務區充電樁全覆蓋。

普通干線公路方面，將加快推進普通公路沿線充電基礎設施建設，計劃到2023年底，建設普通干線公路充電基礎設施14處，具備條件的現有普通干線公路服務區能夠提供基礎充電服務。2025年底前，普通干線公路服務區充電基礎設施進一步加密優化，優先在旅游景區、物流通道、重要交通樞紐沿線普通干線公路沿線布局建設充電基礎設施，依托旅游公路同步規劃建設充電基礎設施，基本形成充電補電及時高效、群眾出行保障有力的充電基礎設施網絡。(大河報·豫視頻記者 吳國強)

來源：大河報·豫視頻