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2012年12月28日，全國首條跨江地鐵線路、武漢第一條地下線路2號線開通運營。10年時間，這條貫穿武漢7個城區的“黃金走廊”，成為全國最為繁忙的穿江地鐵線。

十年來，武漢地鐵2號線總客運量27億乘次，占全線網總客運量34%，相當于把全武漢市人口運送了200多次。

武漢地鐵運營有限公司清分中心總經理賀文嚴介紹說，2號線過江客流由開通初期的日均2萬乘次，10年內穩步攀升，2019年最高達到了80萬乘次。賀文嚴進一步分析，2號線開通后的十年，武漢共有6條地鐵線路穿越長江和漢江，過江分擔率超過60%，其中2號線占近四成。

如今，武漢6條穿江地鐵線路，客流高峰日全天共有238列列車在兩江四岸之間來回穿梭3000余趟，也就是說高峰時段平均每22秒鐘就有一趟列車穿越長江或漢江；正在建設中的武漢首條閉合環線12號線，2次下穿長江、1次下穿漢江，將再一次刷新全國地鐵過江新記錄。

截至目前，武漢地鐵全線網累計行車2.8億列公里，其中2號線達到7200萬列公里，相當于繞地球1800圈，占全線網近三成。

翻開武漢地鐵歷史行車數據，2號線開通初期全線行車間隔在5分鐘以上。十年來，歷經45次的運行圖調整，現在最小行車間隔縮短至2.5分鐘。現如今，2號線已經與8條線實現換乘，換乘站達到12座。根據武漢市軌道交通第四期建設規劃，武漢將形成660公里的軌道交通網絡。

（來源：武漢新聞廣播）

【來源：九派新聞綜合】

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