2022年12月26日，中國東航接收的全球首架C919開始進行總計100小時的驗證飛行，全面檢驗東航各系統迎接、準備C919商業運行各項工作的可靠性，為后續順利投入商業載客飛行奠定堅實基礎。當天，首班驗證飛行的航班號為MU7801，從上海虹橋國際機場飛往北京首都國際機場。

東航接收的全球首架C919飛機（記者錢擘/攝）

(資料圖片僅供參考)

百小時驗證飛行與審定檢查

確保C919乘坐安全舒適

國產大飛機C919是一款全新的機型。隨著東航成功接收全球首架C919，國產大飛機事業從研發制造的"上半場"開始轉入商業運營的"下半場"。圍繞"飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益"總體要求，東航投入商業運營的各項目標任務都在陸續落地。

如果說，國產大飛機完成中國民航局適航審定、獲得局方頒發的合格證，是研制企業"上半場"合格的標志，那么對作為國產大飛機用戶的航空公司來說，"下半場"能否順利開啟，100小時的空機驗證飛行和民航局對驗證結果的審定檢查，就是其中的關鍵環節。

驗證飛行主要是驗證航空公司安全運行C919飛機的能力，主要包括東航前期制定的關于該機型的政策、標準、規定和程序的適用性和可操作性，同時驗證航空公司各個專業系統的保障能力，以及各類專業人員是不是具有安全運營C919的能力，以此保證航司在國產大飛機進入商業運行之后，能夠為廣大旅客提供良好的乘機體驗，讓C919的商業航班更加安全、更有效率。

作為首家用戶，東航還要將驗證飛行積累的大量數據、運行保障經驗提供給相關部門，助力新機型不斷優化改進。

12月9日，中國東方航空接收全球首架C919飛機（記者汪洋/攝）

驗證試飛在9條航線上實施

明年春有望商業運行

這100小時驗證飛行將持續到2023年2月中旬，起降的機場涉及9省市、10座機場。

在每個驗證飛行日，C919飛機將從上海虹橋機場始發起飛，飛往北京首都、北京大興、成都天府、西安、海口、青島、武漢、南昌、濟南等航點，并于當天返回上海虹橋機場。驗證飛行需要模擬整個航班的運行過程，包括簽派放行、旅客登機、飛行員的操作、機務維修等整個流程。

在C919完成航線驗證飛行后，中國民航局將對驗證結果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力之后，會頒發相應的運營許可。

中國東航爭取在2023年春將C919正式投入商業載客運營。屆時，C919將出現在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優質精品航線上。

各方聯手沖刺

護航C919迎接旅客啟航

為了完成商業航班啟航前的最后沖刺，100小時的驗證飛行，遠不僅僅是一次次起落的本身，更是東航全集團上下協同配合，聯手產業鏈各方伙伴，在軟硬件各環節的共同努力，以及對努力成果的全面檢驗。

在人員隊伍方面，東航已完成首批 9 名飛行員、24名乘務員、13 名機務維修人員的機型培訓，加上目前正在進行的第二批次重點崗位人員培訓，相關保障人員數量足以滿足初期的驗證飛行需求。

東航技術公司國產飛機維修部首批航材采購清單和首批工裝設備清單已確認并采購。面對飛機配載平衡這一安全運行的重要保障環節，東航地面服務部對C919運行重心控制和壓艙重量完成了測算。東航綜合管理部門已開展了國內首次C919國產大飛機航油加注操作培訓，來自全國各地的航油工作人員和業務代表共計150人參與了線上培訓。

驗證飛行期間，東航將針對C919機型的特點，確保服務、培訓等各方面工作持續推進，確保高標準完成各項任務。東航將努力把C919打造成東航的"明星機型"和"空中名片"，增進旅客、公眾對東航C919的了解和喜愛，助力國產大飛機越飛越好。

責編:史健 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉