【大河財立方 記者 丁洋濤】口岸是國家對外開放的門戶、經貿往來的橋梁、國家安全的重要屏障，也是展示形象的窗口。2022年，河南口岸建設為河南社會經濟高質量發展、打造內陸對外開放新高地作出卓越貢獻。2月7日，河南省發展改革委發布了2022年河南口岸建設發展大事記。其中，鄭州獲批全國重要國際郵件樞紐口岸、洛陽綜合保稅區封關運營等15件大事位列其中。

2022年1月26日，鄭州藥品進口口岸獲批新增中藥材進口功能，2022年完成87單273批次藥品進口備案業務，進口貨值5047萬美元，是2021年的7.63倍，業務量創新高。

2022年1月28日，中歐班列(中豫號)開通至牙利布達佩斯線路，2022年共新增8條國際線路，新開辟經西部陸海新通道的班列線路，形成20個境外直達站點、8個出入境口岸的國際物流網絡，中歐班列(由豫是) 要計開行突破7000列。

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2022年3月7日，鄭州獲批全國重要國際郵件樞紐口岸，成為繼北京、上海、廣州之后的第四個全國重要國際郵件樞紐口岸；5月26日正式開通業務，累計開通39個國家 (地區) 50個城市直封關系，29個國家 (地區) 35個城市實現直航出境。

2022年4月11日，我國首單跨境電商零售進口藥品在“全球匯”線上平臺完成實單交易，標志著國家跨境電商零售進口藥品試點業務在河南正式啟動。

2022年4月16日，中歐班列 (中豫號)統一命名暨國際班列統籌開行儀式舉行，這標志著河南中歐班列“五統一”邁出實質性步伐，對打造河南國際班列品牌推動中歐班列擴量提質、建設開放強省具有重要意義。

2022年5月24日，洛陽綜合保稅區封關運營。這是河南第4個封關運營的綜合保稅區，標志著副中心城市洛陽擁有了“開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全”的海關特殊監管區域，河南開放平臺布局進一步完善。

2022年8月5日，鄭州機場北貨運區海關監管場所和水果、冰鮮水產品、進境食用水生動物等功能性口岸通過海關驗收，9月7日起全面運營，9月20日第一批冰鮮三文魚順利抵達北貨運區并通關。

2022年8月9日，河南首趟“船邊直提”海鐵保稅貨物班列抵達三門峽，打通了港口到內地更加快捷的通道。

2022年9月8日，河南國際物流樞紐建設運營有限公司、河南中豫物流集團有限公司組建成立，9月19日河南中豫班列服務管理有限公司組建成立，標志著河南中歐班列管理運營體制改革正式落地，“管委會+平臺公司+運營公司”管理運行體系初步形成。

2022年9月22日，海關總署發布2021年度全國綜合保稅區發展績效評估結果，在137個參與考核的海關特殊監管區域中，鄭州新鄭綜保區表現優秀，排名保持全國第3位，南陽臥龍綜保區排名比上年提升13位。

2022年9月28日，鄭州國際陸港新址開工建設，這是河南省委省政府實施優勢再造戰略、建設開放強省的標志性工程，是打造現代化、國際化、世界級物流樞紐的重要抓手。項目位于鄭州航空港區，規劃面積55.88平方公里，總投資超500億元。

2022年10月24日，中歐班列（中豫號）首次始發新能源汽車出口專列，經阿拉山口駛往白俄羅斯明斯克。這是繼運郵專列、木材專列、綠茶專列、宇通客車專列等之后的又一特色班列。

2022年12月19日，河南省委經濟工作會議召開，將加快發展口岸經濟確定為2023年六項重點工作之一，要求推動口岸、樞紐、平臺和產業協調聯動，加快資源整合和功能集成完善集疏運體系，做大空港、做強陸港、發展水港，培育臨港經濟，形成以港興產、以產促港的良性循環格局，構建國內國際雙循環的重要支點。

2022年，河南全省保稅物流中心完成進出口值62.8億元，較上年增長81%，商丘保稅物流中心排名中部第1位，許昌、民權、河南德眾保稅物流中心排名較上年分別提升52位、28位、21位。

2022年，河南進口、出口整體通關時間為32.64小時、0.38小時，分別較全國平均水平快7.54小時、0.88小時，比2021年壓縮8.4%和39.7%，口岸通關效率進一步提升。

責編:劉安琪 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉