航空航天產(chǎn)業(yè)是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是高端裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。近日，《江蘇省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2023－2025 年）》（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》）發(fā)布，明確了航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，加快打造航空航天產(chǎn)業(yè)集群，推進(jìn)江蘇省航空航天產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心目標(biāo)。

西北工業(yè)大學(xué)與中國(guó)商飛有著密切的合作關(guān)系，是中國(guó) " 三航 " 人才培養(yǎng)搖籃，培養(yǎng)了一大批航空型號(hào)總師，包括民航 ARJ-21、C919 客機(jī)總設(shè)計(jì)師。5 月 5 日，現(xiàn)代快報(bào)專訪西工大太倉(cāng)長(zhǎng)三角研究院副院長(zhǎng)陳磊，請(qǐng)他分析江蘇如何借《計(jì)劃》發(fā)布，坐上航空航天發(fā)展快車。

△陳磊

(相關(guān)資料圖)

三大優(yōu)勢(shì)聯(lián)動(dòng)，有實(shí)力成為產(chǎn)業(yè)鏈中強(qiáng)勁一環(huán)

現(xiàn)代快報(bào)：江蘇選擇在這個(gè)時(shí)候發(fā)布《計(jì)劃》，出于什么樣的考慮？

陳磊：發(fā)展大飛機(jī)既是國(guó)家重要戰(zhàn)略布局，也是一個(gè)新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，江蘇作為制造業(yè)大省，有實(shí)力也有責(zé)任承擔(dān)重任。在幾十年的國(guó)家戰(zhàn)略布局下，西安、成都、沈陽(yáng)已有成熟的航空制造優(yōu)勢(shì)，是我國(guó)三大航空制造基地，對(duì)江蘇而言，《計(jì)劃》就是從政策、資金等方面對(duì)各方主體賦能，讓一部分產(chǎn)業(yè)或企業(yè) " 小荷才露尖尖角 "，根據(jù)先期發(fā)展情況，適度政策引導(dǎo)和調(diào)整，逐步形成 " 接天碧日無(wú)窮碧 " 產(chǎn)業(yè)集聚的量變發(fā)展。

現(xiàn)代快報(bào)：《計(jì)劃》中提出到 2025 年，江蘇省航空航天產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過(guò) 1500 億元的目標(biāo)，您覺(jué)得江蘇實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的底氣在哪里？

陳磊：江蘇在發(fā)展航空航天方面確實(shí)存在優(yōu)勢(shì)。主要有三點(diǎn)原因，第一要?dú)w因于突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)大飛機(jī)的布局目前還是以上海為中心，中國(guó)商飛下轄有設(shè)計(jì)研發(fā)中心、總裝制造中心、客戶服務(wù)中心等多個(gè)鏈條板塊，江蘇作為長(zhǎng)三角重要一翼，在成為上海航天航空產(chǎn)業(yè)鏈布局上可以說(shuō)是 " 近水樓臺(tái)先得月 "，可以承接上海航空產(chǎn)業(yè)布局的溢出效應(yīng)。第二，江蘇經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較為雄厚，航空航天工業(yè)體系要求比較高，需要強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)作為根本保障。第三點(diǎn)原因在于江蘇強(qiáng)勁的科研實(shí)力，江蘇一些高校同制造業(yè)，在長(zhǎng)期發(fā)展中形成產(chǎn)學(xué)研融合的生態(tài)，并具有一定規(guī)模。因?yàn)橐患艽箫w機(jī)基本上需要幾百萬(wàn)個(gè)零件，可能涉及到的供應(yīng)鏈或供應(yīng)商，通常會(huì)突破千家，江蘇工業(yè)制造能力一直走在前端，有實(shí)力成為產(chǎn)業(yè)鏈中強(qiáng)勁一環(huán)。

江蘇航空航天發(fā)展，差異化發(fā)展和人才是關(guān)鍵

現(xiàn)代快報(bào)：您覺(jué)得對(duì)江蘇而言，發(fā)展航空航天的難點(diǎn)在哪里？

陳磊：飛機(jī)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、總裝生產(chǎn)等，這些要素需要幾十年以上積聚，而且航空這一塊兒對(duì)質(zhì)量要求極高，不像汽車零部件可以簡(jiǎn)單地開(kāi)展優(yōu)化去匹配更高的要求，航空需要的東西一定是高質(zhì)量保證、高安全壽命的，汽車上一個(gè)部件可以兩三年就更換，飛機(jī)上有些部件得保證二三十年不出現(xiàn)問(wèn)題，所以不管對(duì)江蘇還是對(duì)其他處于航空航天發(fā)展起步階段的地區(qū)，體系的建立就已經(jīng)需要一個(gè)較長(zhǎng)的周期。

而且江蘇有個(gè)比較大的特點(diǎn)就是地區(qū)之間比拼發(fā)展，因?yàn)楦鞯卦诓煌鍓K上各有優(yōu)勢(shì)，而且有很強(qiáng)的發(fā)展沖勁，但是航空航天往往伴隨著一定的組織性或計(jì)劃性，不能完全以市場(chǎng)為導(dǎo)向。江蘇在航空航天產(chǎn)業(yè)積淀上與先發(fā)地區(qū)有一定差距，如何迎頭趕上或以自身優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造差異化競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)江蘇而言至關(guān)重要。

現(xiàn)代快報(bào)：在您看來(lái)江蘇應(yīng)該著眼于哪些方面來(lái)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，同時(shí)補(bǔ)足發(fā)展航空航天的短板？

陳磊：核心我覺(jué)得還是回到人，只有引入了發(fā)展這一行需要的人員，才能做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展。長(zhǎng)三角這一塊浙江也在做航空航天產(chǎn)業(yè)，從專業(yè)人才培養(yǎng)方面，杭州布局了北航中法航空學(xué)院、北航杭州創(chuàng)新研究院。江蘇也應(yīng)該用好本地的人才培養(yǎng)優(yōu)勢(shì)，比如南京要用好南京航天航空大學(xué)優(yōu)勢(shì)，可能跟北京、上海比，江蘇在航空航天戰(zhàn)略布局上略慢一籌，但是江蘇有很強(qiáng)的工業(yè)制造能力，尤其是工業(yè)制造強(qiáng)市蘇州，也可以借助西工大航空航天優(yōu)勢(shì)資源，探索產(chǎn)學(xué)研深度融合的最優(yōu)途徑，有針對(duì)性的按照未來(lái)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)布局，培養(yǎng)研發(fā)和高端裝備制造人才至關(guān)重要。

此外就是頂層設(shè)計(jì)方面。江蘇發(fā)布的雖然是一個(gè)僅有三年周期的計(jì)劃，但真正航空航天產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)絕不是三五年這么短周期的事，這只是一個(gè)開(kāi)局，未來(lái)可能會(huì)有幾十年的長(zhǎng)周期布局。我認(rèn)為在這一塊兒提前做好頂層謀劃，對(duì)江蘇在短期內(nèi)能抓好航空航天產(chǎn)業(yè)布局應(yīng)該是比較有意義的。

《計(jì)劃》責(zé)任明確，航空航天將成江蘇經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)

現(xiàn)代快報(bào)：您覺(jué)得江蘇這次出臺(tái)的《計(jì)劃》中有哪些亮點(diǎn)？

陳磊：在這個(gè)文件中可以看到，每一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)都落實(shí)到了具體負(fù)責(zé)單位，我覺(jué)得這點(diǎn)就體現(xiàn)了江蘇發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)的決心，各部門(mén)下沉到企業(yè)的需求點(diǎn)上，給予相應(yīng)的支持，這樣的姿態(tài)非常有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外，我也專門(mén)對(duì)《計(jì)劃》做了一些分析，包括新能源方面，我比較了解的固體氫動(dòng)力裝置，及長(zhǎng)航時(shí)的純電無(wú)人機(jī)，還有像特種行業(yè)的無(wú)人機(jī)應(yīng)用，包括水利、電力、城市規(guī)劃、衛(wèi)星遙感技術(shù)、衛(wèi)星通訊技術(shù)在《計(jì)劃》中都有體現(xiàn)，也是給相關(guān)領(lǐng)域的科研人員打了一支強(qiáng)心針、吃了一顆定心丸。

現(xiàn)代快報(bào)：在《計(jì)劃》以及后續(xù)相關(guān)政策措施的保障下，您認(rèn)為江蘇未來(lái)的航空航天產(chǎn)業(yè)會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)怎樣的局面？

陳磊：把中國(guó)品牌打出去，高鐵、大飛機(jī)這些東西就應(yīng)該在走出國(guó)門(mén)上成為先鋒，航空航天產(chǎn)業(yè)本身輻射效應(yīng)大，比如一個(gè)大飛機(jī)型號(hào)往往會(huì)涉及上千家供應(yīng)商，江蘇未來(lái)成為產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)量一定會(huì)比現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)還要大得多。

江蘇位處長(zhǎng)三角，人才集聚，在現(xiàn)有的工業(yè)制造能力突出的前提下，會(huì)是在新時(shí)代發(fā)展中找到一個(gè)新的正向發(fā)展點(diǎn)。

現(xiàn)代快報(bào) + 記者 馮茜 / 文

（編輯 李蔚蔚）