全新奔馳 E 級發布沒過多久，這個重磅家族又迎來了新產品—— Mercedes E-Class Estate，也就是全新。新車代號 S214，其整體設計風格與新一代 E 級（W214）保持高度一致，視覺效果極具高級感和優雅氣息。

奔馳 E 級旅行版采用奔馳全新家族設計，辨識度出眾。進氣格柵與頭燈相融合，整體感更出色的同時氣場也更顯強大。中網采用點陣式設計，密密麻麻的小型三叉星徽標識將大三叉星徽圍繞，再加上粗壯鍍鉻裝飾勾勒，進一步提升了品質感。前包圍采用左右橫貫式設計，亮黑元素以及橫向裝飾條的加入將運動感時尚感營造出來。

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LED 頭燈輪廓好似花生，內部 LED 燈帶點亮后更具設計感，燈組設計有點向第七代奔馳 E 級（W210）使用的 " 花生燈 " 致敬的意思。

車側擁有鮮明的奔馳車型特征，整體設計飽滿，分段式腰線和側裙線營造出立體感和層次感。短前懸長后懸的設計搭配上大尺寸多輻輪圈，優雅又不失動感。隱藏式門把手如今比較常見，加入的鍍鉻元素提升了檔次感。車頂行李架在旅行車上基本是不可或缺的存在。

車尾整體上窄下寬，視覺效果非常穩健。橫貫左右的鍍鉻裝飾拉伸了視覺寬度。尾燈組下方的曲線設計與頭燈形成呼應，內部的三叉星徽元素極具辨識度。雙邊共兩出排氣以及中間的擴散器設計帶來濃郁的運動氣息，拖車鉤對于一款旅行車而言也是不可或缺的配件。

車內設計與三廂轎車差別不大，三塊大屏非常具有視覺沖擊力，其中液晶儀表盤采用懸浮式設計。橫貫左右呈半包圍布局的空調出風口與環抱式中控臺形成呼應，營造出更敞亮的駕乘感受。平底多功能方向盤采用奔馳最新樣式設計，電子懷擋也沒有缺席。

據了解，全新奔馳 E 級將會首搭 MB.OS 車機系統。作為奔馳 E 級家族的新產品，這款旅行版預計同樣會搭載 MB.OS 系統，該系統集成了車輛行駛 / 舒適性功能設置、信息娛樂、智能駕駛輔助等功能，而且還支持實現虛擬現實、裸眼 3D 等效果。

需要說明的是，MB.OS 車機系統會在 2024 年正式開始應用，全新奔馳 E 級前期還是會搭載第三代 MBUX 智能人機交互系統，其可搭載更多影音娛樂類等第三方車載應用。

新車前排座椅造型別致，頭枕尺寸較大且比較纖薄，打孔菱形紋理進一步提升了品質感。前排座椅電動調節按鍵依然位于門板上，并且座椅加熱通風功能都沒有缺席。后排三個座椅都配有頭枕，而且還有獨立的自動空調。全新 E 級旅行版車長達到 4949mm，軸距增加 22mm 至 2961mm，后排乘坐空間不用擔心。此外，新車預計也會配備柏林之聲音響系統和雙天窗。

后備廂裝載能力是旅行車的重中之重，新車后備廂地板平坦規整，并且后排座椅靠背支持按 4:2:4 比例放倒。常規容積 615 升，將后排靠背折疊之后會擴大至 1830 升。

全新奔馳 E 級提供 E 200、E 200 d 以及 E 300 e 插電混動共三個版本，它們都將采用 9AT 變速箱。此外新車預計也將采用空氣懸架。

E 200 搭載 2.0T 汽油發動機并匹配 48V 輕混系統，發動機最大功率 204 馬力、最大扭矩 320 牛 · 米，電動機還可提供額外的 23 馬力，0-100km/h 加速 7.8 秒。

E 200 d 搭載 2.0T 柴油發動機最大功率 197 馬力、最大扭矩 440 牛 · 米，同時配備與汽油版相同的 48V 輕混系統，" 破百 " 時間為 7.9 秒。后續還有望推出六缸柴油版本。

E 300 e 搭載 2.0T 渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，系統綜合功率 312 馬力，其中汽油發動機最大功率 204 馬力，電動機最大功率 129 馬力，0-100km/h 加速 6.5 秒。電池組容量 25.4kWh，WLTP 工況續航里程超 100 公里。未來，全新奔馳 E 級旅行版預計也會提供高性能的 AMG 版本。

結語

全新擁有豪華優雅的造型設計，三叉星徽遍布車身，辨識度出眾。內飾三塊大屏的設計也是同級標桿般的存在，科技感檔次感不言而喻。提供汽油、柴油、輕混和插電混動版車型可選也為消費者提供了豐富的選擇。新車如果未來引入中國市場的話，將會與奧迪 A6 Avant 展開競爭，屆時你會怎么選呢？歡迎評論區留言互動。