自鄭州再次強勢提出推進城市管理精細化，城管“搭班”交警開展道路機動車違章停放專項整治后，緊接著，為了讓市民愛車有“位”可停，8月8日，鄭州市城市管理局又召開了道路停車序化整治工作推進會，鼓勵全市有條件的停車場實施首小時免費停車。

鄭州整治機動車違停進展如何?其難點在哪?停車場首小時免費停車是否會成為常態?

之前違停道路已看不到違停機動車

在鄭州市城管部門開啟與交警聯合執法后，記者就于8月3日、4日，探訪了市區道路違章停車情況。在當時的探訪中，鄭州市區有多條道路仍有不少機動車違章停放。然而，短短幾天的工夫，8月9日、10日，當記者再次探訪時，曾經被違停機動車當成停車場的道路，已然看不到違停機動車的身影。

在鄭州市西大街上，之前“恨不得”在雙向車道停成三排的違停機動車，已經全部不見蹤影，寬敞的道路又恢復到以前的暢通無阻，路面環境也比之前好了很多。

尤其是附近的管城街上，曾經被機動車幾乎完全占據的道路兩側非機動車道，又還給了非機動車，道路兩邊非機動車道邊上設置了一個個反光錐，將快慢車道隔開。

另外，還有鄭州市永安街、淮北街、緯二路等支路背街上，同樣也看不到機動車違停，哪怕是有機動車停下，也很快接上人就離開。

占人行道、堵消防門，違停挪走又生新問題

在探訪中記者看到，雖然市區道路上的違停機動車是挪走了，但部分路段的人行道上卻多了不少機動車，甚至有的機動車直接停放在非機動車停車區內。同時，還有一些小區、單位消防通道或主要通道前也停了不少機動車。

在鄭州市中原東路與京廣路交叉口西北角的人行道上，有多輛機動車開上了人行道，堂而皇之地停在非機動車停放區域，旁邊還豎著“非機動車停放處”的P牌。雖然這些機動車沒有占壓人行道上盲道，但其整齊停放，顯然已將人行道非機動車停車區當成機動車停車位。

在鄭州市東大街與管城街交叉口東北角的人行道上，也有多輛私家車停放，不僅占壓非機動車停放區，還有個別車輛停在了路邊綠化帶之間的通道上，附近的人行道地磚已有多處出現松動。

鄭州市市政部門相關人員告訴記者，人行道地磚的承重能力對于停放機動車肯定是不行的，短時間可能看不出什么問題，一旦長時間停放，就會對人行道的地基和地磚造成損害。

另外，記者還看到，在一些臨街單位、小區的消防通道或主要通道前，也停放有不少的機動車。

違停治理難在哪兒

觀察中，記者還看到各街道路隊隊員在路上巡查。他們從一早7點多，就開始對道路上的違停車輛進行勸離，一旦發現有機動車往路邊停放，他們都是馬上跑過去，讓司機盡快離開。他們中，有的到晚上10點，還在路上巡查。

路隊隊員李師傅告訴記者，遇到車里有人時，他們會先勸司機趕快離開，被貼個條也不劃算，還會告訴司機附近的停車場。遇到車里沒人時，他們會先打挪車電話通知車主，但如果沒挪車電話，他們就會貼上《違停提示單》進行提醒。

“關鍵是有的司機可不自覺，你勸他走，他不聽，跟你吵吵，俺們也沒法。”李師傅說，附近也不是沒有停車場，要是真停路邊接個人馬上走，他們也能理解，但經常是有車主說是接人，停在路邊長時間不走，他們催幾次，還挨頓吵。

社會車輛免費停放延時活動

其實，鄭州市城管部門在治理違停時，就已經考慮到市民們的停車問題。8月8日，鄭州市城市管理局召開道路停車序化整治工作推進會，鼓勵全市有條件的停車場實施首小時免費。截至目前，鄭州市已有511個經營性停車場開展社會車輛免費停放延時活動。其中，金水區更是將車輛免費停放時長延長至兩個小時。

對此，不少市民在給各區城管點贊的同時，還想了解這樣的首小時免費停車活動是否會成為常態?

記者咨詢鄭州市停管中心和幾個區城管部門工作人員了解到，首小時停車免費活動是各區城管部門通過呼吁停車場共同參與的。因為多數停車場屬于經營性停車場，其均有經營成本，成為常態不現實。不過，各區城管部門應該會在今后聯合轄區停車場多開展類似活動。

外省有沒有經驗可以借鑒

除了加強聯合執法、宣傳教育外，還有沒有什么好辦法，可以治理車輛違章停放呢?

通過網絡查詢，記者看到，在湖北省黃石市，當地交警部門通過采用“叉車+拖車”方式，對轄區嚴管街、消防通道、公交車站、明確標明違停拖移路段，以及易發生堵塞和事故路段違停車輛進行拖移。其目的是，快速拖移違停車輛，確保道路暢通和安全。當發現有機動車違停后，當地交警會讓叉車將違停車輛叉到拖車上，對違停車輛進行及時拖移，再進行處罰。(大河報·豫視頻記者 李帥 文圖)