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長江日報大武漢客戶端2月13日訊（見習記者樊友寒）近日，市民殷鶴在武漢城市留言板寫下800字留言，希望相關(guān)部門可以適當減免開卡費用。武漢大學(xué)經(jīng)濟學(xué)教授鄒薇3日接受長江日報記者采訪時表示，在國內(nèi)大多數(shù)城市已經(jīng)不收或收取少量開卡費時，武漢市維持原有規(guī)則極不合理。“虛擬卡原本就是通過數(shù)字化的方式便民惠民，不應(yīng)在此過程中產(chǎn)生額外的費用。”

據(jù)武漢通公司相關(guān)負責人介紹，目前虛擬卡的使用率并不高，更多的人還在使用實體卡。鄒薇認為，這或許是虛擬卡運營成本高的原因之一。因為用戶少，規(guī)模效益不足，所以單個人的維護成本高。對此，她建議武漢通將所有便民性質(zhì)的數(shù)字化功能進行整合，以此降低運維成本。

“對內(nèi)可以讓惠于民，對外可以提升武漢的城市形象。”據(jù)鄒薇介紹，武漢正在發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)，如能實現(xiàn)地鐵互聯(lián)互通、并免去虛擬卡開卡費用，對于推廣武漢城市形象、吸引海內(nèi)外游客前往武漢旅游，都有較好作用。

“實現(xiàn)地鐵互聯(lián)互通是減免開卡費的可行途徑。”武漢大學(xué)政治與公共管理學(xué)院教授上官莉娜表示，打通互聯(lián)互通就是打破無形的“壁壘”。盡管此舉需花費一定的財力物力，但不應(yīng)算眼前的“經(jīng)濟賬”而應(yīng)關(guān)注其“社會效益”，不應(yīng)算“小賬”而應(yīng)算“大賬”。

“想要實現(xiàn)互聯(lián)互通需要多方共同發(fā)力。”上官莉娜建議，政府部門應(yīng)予以適當幫扶，在幫助打通武漢地鐵互聯(lián)互動障礙的同時，武漢通公司也應(yīng)化被動為主動，積極爭取引入第三方公司資金，讓市民享受更好的公共服務(wù)。

【編輯：鄧臘秀】

【來源：長江日報-長江網(wǎng)】

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