該機構的通信服務項目（CSP）贊助協議的總價值為2.785億美元。在五年的研究和示范期間，美國宇航局希望每家公司都能匹配或超過機構的貢獻，總價值超過15億美元的成本分攤投資。

NASA正在遵循該機構通過商業貨運和商業乘員服務開發的成熟方法。通過使用資助的空間法案協議，能夠刺激工業界展示端到端的能力，從而實現運營服務。每家公司都提出了一種技術方法，為廣泛的任務降低成本，增加靈活性，并提高性能。這些協議為開發有可能滿足NASA未來任務要求的創新解決方案創造了機會，同時支持每個公司的商業模式、未來客戶和不斷增長的國內商業SATCOM市場。

弗吉尼亞州雷斯頓的Inmarsat政府公司獲得了2860萬美元的資金。Inmarsat提出的方法展示了一個商業無線電頻率地球靜止軌道L波段中繼網絡，為航天器和運載火箭提供低速率SATCOM服務，用于常規任務、應急行動、發射和上升以及早期操作階段的通信。弗吉尼亞州阿靈頓的Kuiper政府解決方案（KGS）有限責任公司獲得了6700萬美元。Kuiper公司提出的方法展示了一個商業光學低地球軌道中繼網絡，為低地球軌道上的航天器提供高、低速率的SATCOM服務，用于常規任務、應急行動和早期行動階段的通信。

弗吉尼亞州雷斯頓的SES政府解決方案公司獲得了2896萬美元的獎金。SES提出的方法展示了商業無線電頻率地球靜止軌道C波段和中地球軌道Ka波段中繼網絡，為低地球軌道上的航天器提供高速和低速SATCOM服務，用于常規任務、應急行動、發射和上升以及早期行動階段的通信。加利福尼亞州霍桑市的太空探索技術公司（SpaceX）獲得了6995萬美元。SpaceX提出的方法展示了一個商業光學低地球軌道中繼網絡，為低地球軌道上的航天器提供高速率SATCOM服務，用于常規任務、應急行動、發射和升空以及早期行動階段的通信。

每家公司都將在2025年之前完成技術開發和空間演示，以證明他們提出的解決方案將提供強大、可靠和具有成本效益的面向任務的操作，包括新的高速率和高容量雙向通信的能力。NASA打算在2030年前尋求多個長期合同以獲得近地運行的服務，同時逐步淘汰NASA擁有和運行的系統。