根據(jù)NASA的記錄，自去年4月成功首飛以來，機智號累計飛行6184米，總飛行時長約49.2分鐘。最高飛行高度12米，最快地面速度5.5米/秒。

第26次飛行正值今年4月19日，距離首次火星飛行已有一年時間。去年4月19日，機智號火星直升機完成火星首飛，這是動力飛機在第一次在另一個星球上飛行，其首飛意義不亞于1903年萊特兄弟在地球上試飛第一架飛機。

這架小型太陽能直升機，體重只有1.8千克，造價卻高達8500萬美元，它是第一架被送往另一個星球的無人機。火星大氣稀薄，只有地球大氣層密度的1%。因此機智號被設計得很輕，旋翼葉片很大，旋轉(zhuǎn)很快。NASA表示，地球上一架直升機的螺旋槳葉片平均每分鐘旋轉(zhuǎn)400-500轉(zhuǎn)。而機智號的葉片以每分鐘2500轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)。

原本計劃在30個火星日（31個地球日）里嘗試測試飛行5次，由于表現(xiàn)良好，NASA延長了它的任務到今年9月，讓機智號作為偵察地形的探測器，為NASA毅力號火星車探路。

毅力號火星車已經(jīng)抵達杰澤羅隕石坑古河流三角洲附近，將開展新的科學考察。由于三角洲高出隕石坑底部約40米，毅力號要尋找爬上三角洲的最佳路線。目前有兩種前進方案，無論選擇哪條路線登上三角洲，團隊都將進行詳細科學調(diào)查，包括收集巖芯樣本。