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11 月 11 日，第十四屆中國(guó)航展現(xiàn)場(chǎng)，翼龍 -1E 被不少人圍觀。無(wú)人機(jī)作為此屆航展的亮點(diǎn)，翼龍 -1E 自 11 月 8 日亮相表演以來(lái)就備受關(guān)注。

翼龍 -1E 是由航空工業(yè)自主研制的新一代 1-2 噸級(jí)、中空長(zhǎng)航時(shí)察打一體全復(fù)材無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。該無(wú)人機(jī)具備 " 航時(shí)長(zhǎng)、高原起降和復(fù)雜環(huán)境條件適應(yīng)能力強(qiáng) " 等特點(diǎn)，能夠根據(jù)任務(wù)特點(diǎn)換裝不同載荷，以實(shí)現(xiàn) " 一機(jī)多用 " 的目的。

翼龍 -1E 具有哪些特點(diǎn)呢？

高安全：在飛行控制中，翼龍 -1E 能對(duì)同一信號(hào)采用三個(gè)傳感器同時(shí)采集，同一指令三個(gè)計(jì)算機(jī)同時(shí)計(jì)算，確保控制決策和指令正確無(wú)誤；同時(shí)，具有上萬(wàn)種故障模式的自動(dòng)應(yīng)急處置能力，即使空中停車，也能自動(dòng)規(guī)劃航路，實(shí)現(xiàn)無(wú)動(dòng)力迫降。在鏈路、導(dǎo)航方面，翼龍 -1E 充分考慮了各類干擾、劫持場(chǎng)景并自動(dòng)應(yīng)對(duì)。

高性能：翼龍 -1E 無(wú)人機(jī)最長(zhǎng)航時(shí) 45 小時(shí)、最大航程 7000 公里，在掛載兩枚 50kg 級(jí)武器的情況下，實(shí)飛高度可達(dá) 10000 米。翼龍 -1E 無(wú)人機(jī)起降性能強(qiáng)勁，即使在海拔 4000 米以上的高高原機(jī)場(chǎng)，也能在滿外掛構(gòu)型的最大重量條件下正常起降，在低海拔機(jī)場(chǎng)以最大重量起飛則僅需幾百米。

高戰(zhàn)效：翼龍 -1E 無(wú)人機(jī)配備高性能光電傳感器和多功能雷達(dá)，除常規(guī)光電和雷達(dá)探測(cè)外，還具備數(shù)碼拍照、地理定位、氣象探測(cè)等能力。翼龍 -1E 有 4 個(gè)機(jī)翼掛點(diǎn)和 1 個(gè)機(jī)腹掛點(diǎn)，全機(jī)武器載荷搭載能力達(dá)到 550 公斤，可以掛載 20kg 級(jí)、50kg 級(jí)和 100kg 級(jí)的各類導(dǎo)彈和炸彈，能夠 70 公里發(fā)現(xiàn)目標(biāo)、30 公里鎖定跟蹤目標(biāo)并在 10 公里外開(kāi)火終結(jié)移動(dòng)目標(biāo)。結(jié)合最新智能彈藥技術(shù)，翼龍 -1E 的打擊手段更為豐富，打擊對(duì)象覆蓋度更廣，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)更多任務(wù)場(chǎng)景的覆蓋。

高智能：隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，翼龍系列無(wú)人機(jī)持續(xù)進(jìn)化，在翼龍 -1E 無(wú)人機(jī)中，光電 / 雷達(dá)的傳感協(xié)同、攻擊與飛行協(xié)同、導(dǎo)航抗欺騙、攻擊航路規(guī)劃、虛擬傳感器等技術(shù)均已成為平臺(tái) " 標(biāo)配 "。同時(shí)，地面站的情報(bào)數(shù)據(jù)融合、自主任務(wù)規(guī)劃、智能目標(biāo)識(shí)別等能力也大幅提升了系統(tǒng)的智能化水平。

高擴(kuò)展：掛載方面，翼龍 -1E 的機(jī)腹掛點(diǎn)具備 300kg 掛載能力，能夠掛載較大級(jí)別的武器及各類吊艙；算力方面，目前翼龍 -1E 的核心計(jì)算機(jī)算力余量超過(guò) 70％，為后續(xù)功能和智能化提升提供了巨大的擴(kuò)展空間。

瀟湘晨報(bào)記者王茶茶 圖源 / 航空工業(yè)

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