文、圖 / 羊城晚報全媒體記者 潘亮

11 月 30 日晚，小鵬汽車發布第三季度財報，公司總營收 68.2 億元，同比增長 19.3%；第三季度汽車總交付 29570 臺，同比增長 15%。此外，截至三季度末，小鵬汽車現金儲備達 401.2 億元，其中包含現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款，有力支持長期戰略。財報發布后，小鵬汽車（NYSE:XPEV）大漲 47.28%，收盤報 10.81 美元，市值超過 650 億人民幣。

值得注意的是，小鵬汽車第三季度毛利率為 13.5%，環比提升 2.6 個百分點；凈虧損環比收窄 12.0%；匯率變動帶來綜合收益 11.4 億元。其次，截至三季度末，小鵬汽車銷售網絡持續擴張，銷售門店 407 家，覆蓋全國 143 城，小鵬自營充電站 1011 座，覆蓋全國所有地級市。財報還顯示，研發投入達 15 億元。從 2018 年至 2022 年第三季度末歷史累計研發投入超 125 億元。預計第四季度交付量介于 2 萬臺至 2.1 萬臺之間，營收介于 48 億元至 51 億元。

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G9 產品力出眾，預計帶動 12 月交付量過萬

定位 " 超快充全智能 SUV" 的小鵬 G9 已陸續交付，作為擁有第二代智能輔助駕駛系統 XNGP、全場景語音 2.0、最快 5 分鐘充電 200km、百公里加速 3.9 秒、5D 音樂座艙等，這些之前從未在小鵬車型上落地過的新配置，撐起了小鵬 G9 重新定義智能化、電動化、網聯化技術新標桿之名。

市場人士認為，因小鵬 G9 產品力出眾，在設計、性能和科技上的 " 有趣 " 成功俘獲了很多車主的芳心。車主的滿意的點包括好看的外觀設計、好用易用的 NGP、800V 超快充、舒服且智能的座艙（車機）、兼顧駕駛和舒適的空氣懸架，以及車輛對全場景的適應能力等。

小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬表示，雖然短期內 G9 需要克服疫情和產能爬坡的挑戰，但憑借其續航扎實和充電速度超過市場上所有的在售電動車型，G9 的用戶口碑正在逐漸擴大。有信心 G9 將成為 30 萬以上純電 SUV 市場的前三名，并且在明年隨著口碑的積累，進一步縮小與第一名之間的差距。

展望第四季度，小鵬汽車預計該期交付量將介于 2 萬輛至 2.1 萬輛之間，總收入將在 48 億至 51 億元左右。

組織架構變革，推動公司降本增效

" 我們的管理團隊近期對于增長戰略、產品和運營進行了深入的復盤思考。我們已經執行了組織架構調整和部分的戰略調整。我有信心憑借我們行業全面領先的智能化和電動化的技術打造極具競爭力的產品，并且吸引更大的客戶群。" 何小鵬表示。

據了解，何小鵬此前在內部發起了一場組織調整，確立了產品、戰略、技術、銷售、OTA 五大委員會，以及 E、F、H 三個車型平臺。何小鵬親自擔任產品和戰略委員會主任，三大平臺的負責人也直接向他匯報。這次組織調整最大的變化是，何小鵬對產品管得更深入了。產品委員會拉通了與產品有關的各個垂直部門，三大車型平臺相當于貫穿產品開發流程的項目組，何小鵬通過管理兩個橫向的團隊，對產品決策進行控制。其中，F 平臺車型由小鵬汽車聯合創始人夏珩負責，直接向何小鵬匯報。

11 月 30 日，小鵬汽車發布公告，公司聯合創始人、總裁夏珩將辭去董事會的執行董事職務。據悉，夏珩今后的工作精力將更加聚焦于產品，致力于進一步提升以客戶價值驅動的產品競爭力。

總結財報及業績會內容，小鵬汽車管理層及時調整公司戰略，相關調整正在逐步落地，財務指標和業績表現得到有效改善，今年 12 月小鵬汽車交付水平將有望重回萬臺水平。

引用何小鵬業績會發言總結，" 我們將會在未來幾個季度里加快內部組織變革和管理提升的步伐，有信心實現中長期在智能汽車行業位居第一陣營的目標。"