劉榮曾是湖南婁底站客運車間的一名行李員，在生產(chǎn)勞效改革時，成為車務(wù)段首位女裝卸工。

1月下旬，在車站的行包房里，劉榮等職工正在進(jìn)行著行包裝卸實操練習(xí)。為了讓轉(zhuǎn)崗職工很好地掌握裝卸作業(yè)流程，車間組織班中職工利用作業(yè)空檔時間，定期開展實操練習(xí)。

(資料圖片)

在站臺上，60多公斤的鮮貨從車上翻滾幾下就被劉榮卸下了車，裝貨捆貨一氣呵成。一臺運貨的空鐵板車重達(dá)180斤，她和同事一次要拉走200多斤的貨物。

今年春運，婁底車務(wù)段通過深入調(diào)研、精心謀劃，科學(xué)地進(jìn)行定額、定崗、定員，做好了減法，立足內(nèi)部挖潛，通過兼職并崗、壓縮用工，將轄內(nèi)婁底、邵陽、洞口等站作業(yè)崗位進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，收回客運行包裝卸、安檢、上水等外包業(yè)務(wù)崗位110個、壓縮崗位58個，順利完成了業(yè)務(wù)流程再造。

以上水員為例，婁底站列車上水業(yè)務(wù)外包時用工46人，目前收回業(yè)務(wù)后，上水班組現(xiàn)有28名上水員，平均年齡37歲，全部由轉(zhuǎn)崗的職工組成。今年春運，該車站每天安排8名上水員，擔(dān)負(fù)著52趟客車共700多節(jié)車廂的給水任務(wù)。

職工周武在轉(zhuǎn)崗前是一名列尾作業(yè)員，現(xiàn)在從事上水工作，并擔(dān)任上水一組的組長。任務(wù)重了，責(zé)任更重，轉(zhuǎn)崗后的第一個春運，對他來說是一個不小的考驗。“最晚凌晨3點給列車上水，夜間氣溫極低，風(fēng)撲在臉上冰冷刺骨，但我會第一個到崗，最后一個下道。”周武說。

安檢查危是守護(hù)旅客平安旅途的第一道防線。該段收回轄內(nèi)的邵陽、洞口等站安檢外包業(yè)務(wù)，車站安檢隊人員全部由行車、客貨運職工轉(zhuǎn)崗組成。今年也是首次投入春運工作。

面對“新角色”，隊員們在業(yè)務(wù)上勤學(xué)苦練，細(xì)致認(rèn)真。邵陽站職工劉鐵勇轉(zhuǎn)崗到安檢崗位才半年，通過在工作中細(xì)心總結(jié)與實踐，他練就了一雙“火眼金睛”，琢磨出一套快速高效的“12字口訣”安檢作業(yè)法，并在車站的安檢隊中推廣運用。

春運以來，邵陽站安檢隊已查出違禁物品351例，向5000余名旅客宣講安全乘車注意事項和乘火車禁止、限量攜帶物品清單，保證了旅客平安順利出行。

婁底站客運車間主任鄔迎中介紹，車間通過改班制、跑崗優(yōu)化作業(yè)流程，優(yōu)化核減43個崗位作業(yè)人員，培訓(xùn)持證上崗人員216人，安置冗員和分流轉(zhuǎn)崗人員37人，壓縮了43.5%的用工，并積極發(fā)動職工全力增收、節(jié)支、創(chuàng)效，實現(xiàn)了職工收入增長。

莫江波 劉玉良 中青報·中青網(wǎng)記者 洪克非 來源：中國青年報