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文 / 羊城晚報全媒體記者 董鵬程

圖 / 國家發改委官網截圖

根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自 2023 年 3 月 17 日 24 時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低 100 元和 95 元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

預計本輪成品油零售價格下調政策落實后，居民消費用油成本將下降。以油箱容量在 50L 的家用轎車為例，加滿一箱 92# 汽油將較之前少花 4 元。油耗方面，以月跑 2000 公里，百公里油耗在 8L 的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（2023 年 3 月 31 日 24 時）之前的時間內，消費者用油成本將減少 6 元左右。物流行業，以月跑 10000 公里，百公里油耗在 38L 的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少 142 元左右。

據卓創資訊分析，周期初始，原油市場對中國經濟復蘇保持信心，給予原油價格一定提振，但美國宏觀加息壓力較重，拖累原油價格下行。由此，原油變化率由期初的正值偏高水平不斷回落。

計價周期后期，美國通脹報告和美國銀行倒閉引發對新金融危機的擔憂，并且擔憂情緒從美國蔓延至歐洲，加劇對經濟衰退的預期，原油價格連續兩天跌幅明顯。由此，對應的原油變化率由正轉負。受利空消息面影響，本周期業者觀望情緒持續較強，市場投機需求受抑制，主營及煉廠出貨多偏弱。汽柴油價格重心震蕩下移，批零價格逐漸擴大。

未來國際原油情況，一方面，目前對于由銀行外溢的風險，政府和央行均在實行救市政策，市場信心逐步恢復；另一方面，從原油自身基本面情況下，庫存依然偏低，且供應持續縮緊，沙特也在出面維穩。因此，在市場悲觀情緒釋放后，原油市場有望重新走供應邏輯，企穩并且反彈。按照當前的原油水平測算，新周期初始，原油變化率處于負值深位水平，下調預期較為明顯，下一輪成品油零售調價窗口將于 3 月 31 日 24 時開啟。 ( 更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com )

來源 | 羊城晚報羊城派

責編 | 黃穎琳

校對 | 桂晴