4 月 16 日臺灣長榮航勤執行拖機作業時發生兩飛機碰撞的意外。

(資料圖片)

據環球網 4 月 17 日報道，臺灣長榮航勤 16 日晚進行拖機作業，過程中長榮航空一架空客 A321 飛機機翼翼尖，撞上停放在旁邊的長榮航空波音 777 飛機，翼尖直接插入波音 777 機頭下方，導致結構受損。受損部位位于駕駛艙下方。（注：長榮航勤為臺灣機場地勤服務公司）

4 月 17 日，據報道，長榮航空回應稱，長榮航勤 16 日于桃園機場執行空機拖機作業時，拖車駕駛員于滑行道上轉彎，準備進入停機坪，卻因作業不慎，使一架空客 A321-200 飛機直接撞上停放于停機坪的波音 777-300ER 客機，A321 的翼尖就像手術刀一樣，劃進 777 機身，造成 A321 右側翼尖及 777 的機頭受損。

不過，據中國新聞網，現場照片來看，包覆重要設備氣象雷達的 " 機鼻 " 沒事。

長榮航勤在進行拖機作業時發生意外。圖片來源：環球網

據報道，某機務公司一名放行工程師告訴記者，通報里所說的" 作業不慎 "可能是拖車駕駛員沒有完全按照線路行駛，例如轉彎角度偏小或者提前轉彎所導致的。他還提到，另一種可能性是，拖車駕駛員按照正常程序拖機，但是這架停放著的波音 777 飛機停過線，導致機頭超出原有的停機位范圍，其他飛機路過時容易發生碰撞，" 但是這種情況比較特殊，可能性相對小一些 "，該名工程師表示。

這名放行工程師還提到，執行拖機作業時機翼兩側一般會安排機翼監護人，盡管如此也不能完全避免此類事故。" 在全球范圍內每年都會發生這樣的事故，只是現在發生的次數和幾率確實在降低 "。

根據網上新聞圖片，該工程師依據經驗判斷，長榮航空此次兩架飛機相碰撞導致機鼻受損，飛機外表出現切口，屬于結構性損傷，涉及維修費用會是一筆不小的數目。

兩架飛機現在都不能出勤了，一定要回復適航狀態，才能放飛。據報道，長榮聲明指出，" 已主動向主管機關通報此異常事件，且已暫停肇事員工的勤務，至于詳細事發原因，仍待相關單位進一步調查。" 對于后續維修費用及賠償事宜，仍待進一步調查。

圖片來源：環球網

官網資料顯示，長榮航空是中國臺灣海運界巨子張榮發所創辦的航空公司，于 1991 年正式投入運營。目前長榮航空機隊規模已達 80 余架，航點遍及亞、澳、歐、美四大洲六十多個城市，并通過與世界各主要航空公司策略聯營合作，形成全球完整的客、貨運航線網絡。

編輯 |程鵬 杜波

校對 |湯亞文

封面圖來源：環球網援引臺媒

每日經濟新聞綜合自中國新聞網、環球網等

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