過(guò)去的 MPV 市場(chǎng)：MPV=GL8

現(xiàn)在的 MPV 市場(chǎng)：MPV= 自主品牌各類新能源 MPV

【資料圖】

隨著新能源車開(kāi)始逐漸被市場(chǎng)接受，有不少品牌都開(kāi)始涉足新能源 MPV 領(lǐng)域，尤其是自主品牌陣營(yíng)，用扎堆涌進(jìn)來(lái)形容一點(diǎn)都不過(guò)分，使得原本冷門(mén)的細(xì)分市場(chǎng)變得火熱起來(lái)，甚至在某種程度上搶占了 GL8 的市場(chǎng)份額！

畢竟新能源 MPV 由于是電驅(qū)的特性，天生就擁有良好的平順性和靜謐性，能輕松地營(yíng)造出一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境，不管是家用還是商用需求都能滿足，重點(diǎn)在于它便宜又大碗！那么事不宜遲，今天就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下幾款比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型！

騰勢(shì) D9

指導(dǎo)價(jià)格：33.58-46.58 萬(wàn)元

首當(dāng)其沖的當(dāng)屬是騰勢(shì) D9 這款車型，據(jù)乘聯(lián)會(huì)給出的數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì) D9 今年 1-4 月累計(jì)售出了 34,529 臺(tái)，僅次于別克 GL8，走在追趕 MPV 頂流的行列。外觀上，騰勢(shì) D9 采用了高辨識(shí)度的 π -Motion 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配有夸張的格柵造型設(shè)計(jì)與兩側(cè)前大燈相融合，在視覺(jué)上營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感。尾部貫穿式燈組細(xì)節(jié)也十分獨(dú)特，很能博得消費(fèi)者眼球。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 5250*1960*1920mm，軸距為 3110mm。如此數(shù)據(jù)表現(xiàn)妥妥的龐然巨物，在無(wú)形當(dāng)中露出強(qiáng)大氣場(chǎng)。

內(nèi)飾方面則采用時(shí)下簡(jiǎn)約的內(nèi)飾布局，配備 10.25 英寸液晶儀表盤(pán)、15.6 英寸懸浮式中控屏幕、雙幅式多功能方向盤(pán)，簡(jiǎn)約且富有科技感。二排座配備獨(dú)立航空座椅，帶有通風(fēng) / 加熱 / 按摩功能，并且獨(dú)立配備一塊液晶屏幕提供娛樂(lè)性消遣。

動(dòng)力方面，分別提供 1.5T 插混和純電兩種動(dòng)力可選，其中 1.5T 插混版又分兩驅(qū)和四驅(qū)，電機(jī)總功率分別為 231 馬力和 292 馬力，NEDC 綜合續(xù)航里程最高可達(dá) 1040km，具有超長(zhǎng)續(xù)航能力；純電版本最大續(xù)航里程則為 620km。值得一提的是，新車還配備兩個(gè)可同時(shí)充電的直流充電口，支持最大充電功率 166kW，充電 15 分鐘續(xù)航 230km。

嵐圖夢(mèng)想家

指導(dǎo)價(jià)格：36.99-68.99 萬(wàn)元

嵐圖夢(mèng)想家的外觀設(shè)計(jì)整體會(huì)偏商務(wù)一些，前臉采用尺寸夸張的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部細(xì)節(jié)帶有獨(dú)特的銀色飾條所點(diǎn)綴，具有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感；而在貫穿式日行燈帶的加持下，點(diǎn)亮后展現(xiàn)出高貴的氣場(chǎng)。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 5315*1985*1820（1800）mm，軸距為 3200mm。同樣擁有超五米車身和近兩米的車寬，展現(xiàn)出雄厚的氣場(chǎng)。

內(nèi)飾方面，夢(mèng)想家采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備尺寸夸張的三連屏設(shè)計(jì)，為車廂營(yíng)造出濃厚的科技氛圍，美中不足的是，少了優(yōu)雅的可升降屏幕功能。

那么主打一款商務(wù)感如此強(qiáng)烈的車型，二排座椅采用獨(dú)立航空座椅是基本操作，不僅采用高品質(zhì)的皮質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時(shí)還支持座椅通風(fēng) / 加熱 / 按摩功能。超長(zhǎng)的滑軌使得二排座椅推到最后可秒變大四座！并配備專用小桌板，細(xì)節(jié)中透露著滿滿的商務(wù)氣息。

動(dòng)力方面，夢(mèng)想家分別提供 1.5T 增程和純電兩種版本可選，其中 1.5T 增程版系統(tǒng)綜合功率為 290kW，綜合扭矩為 610N · m，零百加速時(shí)間可做到 6.6 秒；純電版電機(jī)總功率為 320kW，峰值扭矩 620N · m，零百加速時(shí)間可達(dá) 5.8 秒，最大續(xù)航里程為 605km。

上汽大通 MAXUS 大家 MIFA9

指導(dǎo)價(jià)格：26.99-41.99 萬(wàn)元

個(gè)人認(rèn)為 MIFA9 是今天四款車型當(dāng)中設(shè)計(jì)感最強(qiáng)的一款車型，采用獨(dú)特的半封閉式前臉設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的前大燈很好地融入在包圍兩側(cè)的類進(jìn)氣口飾條處，并且前后均配有貫穿式的燈組設(shè)計(jì)，有如行走的概念車前衛(wèi)感很足。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 5270*2000*1840mm，軸距為 3200mm。MIFA9 是四款車型當(dāng)中唯一一款車寬突破兩米的車型，但由于設(shè)計(jì)在線，整個(gè)車身比例給人的感覺(jué)還是恰到好處的。

內(nèi)飾方面，MIFA9 與夢(mèng)想家一樣采用大尺寸的三連屏設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾幾乎無(wú)過(guò)多實(shí)體按鍵，十分簡(jiǎn)約。不過(guò) MIFA9 在顏色的搭配上還算挺有心思的，采用具有親和力的淺色系進(jìn)行搭配，并在細(xì)節(jié)的飾條上采用玫瑰金進(jìn)行點(diǎn)綴，營(yíng)造出溫馨感。

MIFA9 的二排座椅也不例外，清一色采用獨(dú)立航空座椅配置，支持座椅通風(fēng) / 加熱 / 按摩功能，前后可移動(dòng)距離可達(dá) 460mm，確保能擁有舒展的腿部空間。

動(dòng)力方面，MIFA9 全系標(biāo)配單驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)總功率為 180kW，總扭矩為 350N · m，最大續(xù)航里程為 560km。動(dòng)力以及續(xù)航會(huì)相對(duì)保守一些，但并不妨礙它是一款好開(kāi)且乘坐舒適的車型。

榮威 iMAX8 EV

指導(dǎo)價(jià)格：25.98-35.98 萬(wàn)元

最后一款車型是榮威 iMAX8 EV，是四款車型當(dāng)中售價(jià)最便宜的一款車型。在外觀上采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉夸張的格柵造型確實(shí)為其營(yíng)造出不俗吸睛點(diǎn)，有眼前一亮的效果，其余的車身以及尾部設(shè)計(jì)就略顯平淡一些。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 5016*1909*1796mm，軸距為 3000mm。相比之下，尺寸也是四款車型當(dāng)中尺寸較小的存在，因此在空方面榮威 iMAX8 EV 也會(huì)稍微的吃虧一些。

榮威 iMAX8 EV 的內(nèi)飾相較于那些動(dòng)不動(dòng)就采用雙連屏或三連屏設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，會(huì)顯得更加的傳統(tǒng)。但它仍舊配備了 12.3 英寸的液晶儀表盤(pán)以及 12.3 英寸懸浮式中控屏幕，只是在視覺(jué)上少了幾分震撼。

尺寸雖小，但畢竟還是一款擁有 3 米軸距的 MPV，二排還是能夠?yàn)槠渑鋫洫?dú)立的航空座椅，座椅通風(fēng) / 加熱 / 按摩常規(guī)的舒適功能還是有的，只是前后可滑移的幅度會(huì)稍微的小一些，腿部空間還是很在線的。

動(dòng)力方面，榮威 iMAX8 EV 全系標(biāo)配單驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)總功率為 180kW，總扭矩 350N · m，最大續(xù)航里程為 570km。

寫(xiě)在最后

今天推薦的四款熱門(mén)新能源 MPV，可以說(shuō)無(wú)論是什么價(jià)位的的車型，基本都做到了二排尊貴的航空座椅像是標(biāo)配項(xiàng)的存在，花最合理的價(jià)格，享受賓至如歸的體驗(yàn)，或許這就是自主新能源 MPV 的魅力所在吧！不知以上四款車型誰(shuí)更合你意呢？歡迎在留言區(qū)接著聊！

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