6月16日

【資料圖】

我國首艘 海陸一體化生產運營的

智能“海上油氣加工廠”——“海洋石油123”

在江蘇南通交付

這對于實現 我國能源產業與數字技術深度融合

加快推進 我國能源數字化轉型和智能化發展

具有重要意義

我國首艘！海陸協同跨越“山海”！

浮式生產儲卸油裝置

是開采海洋油氣資源的

高端大型海洋工程裝備

可實現海上石油、天然氣 等能源的

開采、加工、儲存、外輸、發電

被稱為“海上油氣加工廠”

“海洋石油123”是一艘

10萬載重噸級船型浮式生產儲卸油裝置

長241.5米

甲板面積相當于1.5個標準足球場 大小

其生活區可以起降直升機

中海油能源發展股份有限公司

副總經理王偉介紹

“海洋石油123”

與常規FPSO（浮式生產儲卸油裝置）

主要差異在于智能化程度高

它是我國目前首艘 應用了

云計算、大數據、物聯網、人工智能、

邊緣計算 等數字技術的

全新FPSO（浮式生產儲卸油裝置）

將為投產后的油氣生產運營智能化

奠定堅實的基礎

“海洋石油123”安裝了

近百個智能攝像頭

確立了船體結構、裝載、系泊、

滑環、應力等

8000余個數據自動采集點

采集頻率達每秒1次

每年可產生60GB的數據

為船體系泊、生產工藝、

巡檢作業機器人、結構監測 等

智能化應用提供數據支撐

“海洋石油123”通過在陸地建立的

全船三維數字仿真模型

與現場數據中心實時高效聯動

在國內首次實現了

FPSO常態化海陸協同運營作業模式

王偉說

以前如果現場的一些關鍵設備出現故障

需要多專業的專家

乘坐直升機到海上解決問題

“海洋石油123”專家可以在陸上

進行遠程協同診斷

及時處置現場問題

將有效提升作業效率達20%

“海洋石油123”

是首個 獲得中國船級社

“智能浮式生產儲卸油裝置” 船級符號的

浮式生產儲卸油裝置

交付后將通過一艘主拖輪拖帶

和一艘輔助拖輪護航

拖航至珠江口盆地海域的

陸豐12-3油田作業

預計年產量可達150萬噸

全新智能“海上油氣加工廠”

是如何工作的？

“海上油氣加工廠”

又被稱為浮式生產儲卸油裝置

具備抗風浪能力強、可重復使用 等特點

能夠在不同海域生產作業

全新智能“海上油氣加工廠”的

工作原理是怎樣的？

我國是目前全球最大的

浮式生產儲卸油裝置制造與應用國之一

2017年以來

我國浮式生產儲卸油裝置運營數量不斷增加

近三年，約有總計超過500億美元的

33個浮式生產儲卸油裝置項目獲批

未來五年，將有25項開發建造計劃

目前，我國所擁有的

浮式生產儲卸油裝置數量與總噸位

均居世界前列

有12艘浮式生產儲卸油裝置服役

日處理原油能力高達90萬桶/天

支撐著我國海洋石油75%~80%的產能

為保障國家能源安全作出了貢獻

內容來源：《新聞直播間》