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9月28日拍攝的花江峽谷大橋。 記者 雷 聲攝

9月28日，列車行駛在沈佳高鐵沈白段上。 陳 明攝

9月28日，G6855次列車停靠在襄陽(yáng)東站。 記者 伍志尊攝

28日，經(jīng)過(guò)3年多的努力，世界第一高橋——花江峽谷大橋正式建成通車。

花江峽谷大橋是貴州六枝至安龍高速公路的關(guān)鍵控制性工程。大橋全長(zhǎng)2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米，主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一、橋梁高度居世界第一，被稱為“橫豎”都是世界第一。

大橋通車后，關(guān)嶺布依族苗族自治縣與貞豐縣之間的通行時(shí)間從2小時(shí)縮短至2分鐘，六枝特區(qū)至安龍縣行車時(shí)間也由原來(lái)的3小時(shí)縮短為1.5小時(shí)左右，對(duì)加快資源互通、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

28日，遼寧沈陽(yáng)至黑龍江佳木斯高速鐵路沈陽(yáng)至白河段、湖北襄陽(yáng)至荊門高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

沈佳高鐵沈白段起自沈陽(yáng)北站，經(jīng)遼寧沈陽(yáng)市、撫順市，吉林通化市、白山市，接入位于延邊朝鮮族自治州安圖縣二道白河鎮(zhèn)的長(zhǎng)白山站，線路全長(zhǎng)430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。開(kāi)通后，沈陽(yáng)北站至長(zhǎng)白山站最快1小時(shí)53分鐘可達(dá)，北京朝陽(yáng)站至長(zhǎng)白山站最快4小時(shí)33分鐘可達(dá)。

襄荊高鐵全長(zhǎng)116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，起于湖北襄陽(yáng)東站，終于湖北荊門西站，連通鄭渝高鐵和滬渝蓉高鐵。開(kāi)通后，鄂西地區(qū)高鐵網(wǎng)布局進(jìn)一步完善，襄陽(yáng)至荊門最快29分鐘可達(dá)；襄陽(yáng)至湖北荊州最快55分鐘可達(dá)，較此前動(dòng)車組列車線路運(yùn)行壓縮147分鐘。