臨近7月，一年一度的道路危險貨物運輸(以下簡稱危運)車輛年審工作即將拉開帷幕。6月29日，記者從鄭州市道路運輸服務中心獲悉，這個年年不落的“老動作”今年又有了新變化。

據(jù)了解，年審計劃正在變得更加“個性化”，以實現(xiàn)對運輸企業(yè)影響的“最小化”。

往年，鄭州市危運車輛審驗要在1個月內(nèi)完成，即管理部門發(fā)布年審計劃后，企業(yè)要根據(jù)計劃提前準備，做好運營調(diào)度、車輛召回、集中待審等工作，雖然大部分企業(yè)都能通過1至2次集中辦理完成車輛審驗，但難免會對企業(yè)生產(chǎn)造成影響。

今年，部分危運車輛企業(yè)只需在8月底之前，結(jié)合自己生產(chǎn)經(jīng)營實際，制定適合企業(yè)自身的年審計劃，鄭州市道路運輸服務中心將根據(jù)企業(yè)計劃提供年審服務，以“個性化”實現(xiàn)影響生產(chǎn)的“最小化”。

另外，危運車輛上門年審服務力度升級。據(jù)了解，往年，危運車輛企業(yè)需根據(jù)年審計劃提前對運輸生產(chǎn)進行調(diào)度，在年審開始前對車輛進行集中，接受管理部門的上門審驗服務，一些常在鄭州市域外營運的危運車輛也必須被召回。對部分市外運輸業(yè)務較多的企業(yè)來說，召回車輛對正常生產(chǎn)影響較大，同時也會增加企業(yè)運營成本。

今年，鄭州市道路運輸服務中心對上門年審進行“再升級”，部分危運企業(yè)可根據(jù)生產(chǎn)實際，選擇河南省內(nèi)1～2個地點作為市外車輛集中地，車輛不必召回，享受抽調(diào)人員到外地進行上門年審的待遇。不少危運車輛企業(yè)表示，這樣既為企業(yè)節(jié)約了往返行車成本，又節(jié)省了往返時間，減少對正常生產(chǎn)的影響。

為何會有上述變化?記者從鄭州市道路運輸服務中心方面獲悉，今年6月初，河南省政府辦公廳、省交通運輸廳相繼出臺了支持物流行業(yè)紓困解難政策，實行營運車輛年審“延期辦”，是其中一項便民利企重要舉措。

正因如此，鄭州市道路運輸服務中心在“延期辦”的基礎上，結(jié)合企業(yè)實際需求，在危運車輛年審的“老動作”上實現(xiàn)了“新變化”。“這是變化，更是服務的深化，相信隨著這樣的新變化變得越來越多，一定能夠助推我市交通物流行業(yè)應變克難、跨越障礙，迎來‘縱橫馳奔’的澎湃天地。”鄭州市道路運輸服務中心相關負責人表示。(記者 丁洋濤 文圖)