原標題：市郊鐵路懷密線暑期客流漲一倍 這列小火車開往青山綠水新鄉村

北京北站站臺，每天都有6對粉白色的市郊鐵路懷密線小火車，沿著京張鐵路和京通線一路向北，駛向昌平、懷柔、密云等京郊地區。這個暑期，它們日均運送1500人左右，比五六月份高出一倍，工作日上座率達70%，周末更是幾乎滿座。

(資料圖片)

懷密線串聯起古北水鎮、雁棲湖、青龍峽、蟒山森林公園等十余個4A級、5A級景區，載著市民賞京城青山綠水，助力鄉村振興。

說走就走的大美北京游

從北京北站至密云古北口站全長144.6公里。坐上懷密線小火車，需要約兩個半小時車程，沿途經過北京北、清河、昌平北、雁棲湖、懷柔北、黑山寺、古北口7座車站。小火車奔馳在燕山山脈間，鉆過28個隧道。沿途風景秀美旖旎，被人們稱為繼S2線后“又一列開往春天的列車”。

8月16日上午10時04分，S511次列車從北京北站出發，11時34分即到達雁棲湖，票價9元。“這趟車時間很好，不慌不忙，到了還能吃個午飯。”市民周女士說。

任先生一家從昌平北上車，他表示，這是一次“說走就走的旅行”。“前一天孩子說想坐火車玩，我們就選定了這趟車。離家近，很方便，望向窗外還能欣賞咱北京的青山綠水。”票價便宜，也是任先生選擇懷密線的原因之一，“比開車省不少錢”。

對于不開車的老年群體，小火車更是貼心友好。年過六旬的孫阿姨和她的老姐妹們選擇乘坐S501，從清河站前往古北口游玩，“古北水鎮我們每個季節都相約去一次，就是想趁還走得動，多感受感受大美北京。”

目前，懷密線每日開行列車6對，其中北京北至懷柔北始發終到列車4對，北京北至古北口始發終到列車兩對。

既是旅游專線也是通勤列車

從市內出發，懷密線駛出昌平北站就會進入淺山區，一路與青山綠水相伴。車內旅客或是拿著手機拍攝窗外景色，或是和親朋好友愉快交談。小火車上看到，旅客大多是情侶、帶著孩子的一家人或是結伴出游的老人。

除了服務京郊游，懷密線還是一趟通勤和文化交流列車。早上7時59分，從昌平北出發的列車，不到40分鐘就可以把昌平通勤族帶到北京北站，進入中心城區。同時，懷柔科學城、2022年北京國際電影節開幕活動地點也設在懷密線沿線。

“為了讓旅客有更廣闊的視野遠眺窗外景色，懷密線小火車車窗比普通列車更大、更寬敞。”列車長徐婷婷介紹。坐在車上，青山綠水，讓人目不暇接。乘客沿途可以看到雁棲湖會展中心、日出東方酒店、密云水庫等景點地標。

2020年9月，懷密線引入北京北站后，沈義是第一批駕駛員之一。他最關注線路安全問題：“乘客眼里全是風景，但在司機眼里，是接觸網、隧道、橋梁、彎道、道口，精神要高度集中，不間斷瞭望，確保列車安全準點到達。”

助民俗戶年入三四十萬元

“山更綠了，水更清了，空氣也更好了，大伙兒更愿意出來走走轉轉了。”懷密線上的乘客鄭女士說。

“只有生態環境好了，才會吸引更多游客搭著火車過來玩。”古北口鎮古北口村黨支部書記宋立胤介紹，近幾年，真切感受到密云區生態環境的治理成效，“空氣更清新了，村里的野生動物變多了，民俗旅游業發展得也越來越好。”2019年，古北口村被文旅部評為“全國鄉村旅游重點村”。

古北口鎮下轄9個村落，其中六七個村都在圍繞著旅游發展產業，除了自身旅游資源豐富外，交通網越織越密也是旅游業發展的一個重要保障。

從古北口站下車，步行200米，即可到達河西村，這里是“中國百家姓村”。河西村黨支部書記常海全表示，河西村住著144家民俗戶，經營旅游相關產業的共七八十家。發展好的民俗戶，一年能賺三四十萬元。“收入高了，日子越過越好。”常海全說，懷密線開通后，明顯感覺到坐火車來玩的人多了。

市郊鐵路小火車，見證著生態治理成效，也跑出了鄉村振興加速度。（孫宏陽 胡子傲）

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