8月26日上午9時，南樂特大橋0#-1#墩臺箱梁平穩(wěn)落下，意味著濟鄭高鐵河南省界段小里程方向269孔箱梁架設(shè)完成，也為后續(xù)各項施工任務(wù)的順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

根據(jù)最新消息，不僅是河南省界段有了新進展，山東段建設(shè)也穩(wěn)步前進，濟鄭高鐵距離全線貫通還有多遠?

繼濟鄭高鐵濮鄭段開通之后，河南省階段建設(shè)取得最新進展

一天前，隨著一個重達77噸的墩帽平穩(wěn)架設(shè)在清豐特大橋首架方向第一個橋墩上，濟鄭高鐵河南省界段建設(shè)項目首架梁方向下部結(jié)構(gòu)施工任務(wù)完成。

據(jù)悉，濟鄭高鐵濮陽至省界段線路正線全長39.797km，由中鐵上海工程局承建，以清豐特大橋(458#墩-1064#墩)為標(biāo)段大里程段線路長19.975km。首架段架設(shè)230孔箱梁，次架段架設(shè)328孔。目前，大里程段箱梁預(yù)制累計完成280孔，箱梁運架累計完成177孔。與此同時，濟鄭高鐵河南省界段小里程段已完成269孔箱梁架設(shè)。

早在今年6月20日，濟鄭高鐵濮鄭段順利開通，終結(jié)了濮陽不通高鐵的歷史，將濮陽納入鄭州“1小時交通圈”，也讓河南則實現(xiàn)了“市市通高鐵”的自由。

濟鄭高鐵山東段取得關(guān)鍵性進展，預(yù)計2023年底通車

8月26日下午，濟鄭高鐵濟南站地區(qū)車場新建動客車整備所站后四電工程全面開通啟用，標(biāo)志著濟南站地區(qū)車場改造完成，這是濟鄭高鐵引入濟南樞紐工程繼大明湖站改造完成后又一項關(guān)鍵性進展。

那么，濟鄭高鐵山東段什么時候能夠開通?據(jù)此前媒體報道，濟鄭高鐵(山東段)預(yù)計2023年底通車。

根據(jù)規(guī)劃，濟鄭高鐵全線貫通后，鄭州至濟南的通行時間將由原來的3到4個小時縮短至1.5小時，鄭州到青島則無需再繞行徐州，其通行時間將被縮短至3.5小時左右，推動中原地區(qū)與山東省中西部地區(qū)的互聯(lián)互通。(大象新聞·映象網(wǎng)記者王琳)