“剛睡著，就被‘炸街’的摩托車噪音吵醒，太煩人了……”

連日來，有多位市民向“有事兒就找鄰妹妹”平臺求助說，近段時間，他們幾乎每天晚上都會被刺耳的摩托車“炸街”噪音吵醒，嚴重影響了他們的正常休息。

那么，摩托車“炸街”噪音是如何產生的?國家對于摩托車噪音有什么規定?遇到這種噪音擾民情況，該如何解決?

秋高氣爽開窗睡，卻被摩托“炸街”擾清夢

求助市民趙先生說，從今年夏天開始，幾乎每天晚上，一到深夜一兩點，他們家樓下就會有摩托車“炸街”呼嘯而過，好不容易睡著了，突然被噪音吵醒，讓他們是又氣又無奈。

“之前天氣熱，家里開空調，窗戶關得很嚴實，噪音聲不大，第二天還要上班，也就沒跟這些人計較。”趙先生說，這幾天天氣涼快，他們晚上都是開著窗戶睡覺，幾乎每天晚上都要被摩托車“炸街”噪音吵醒，一些脾氣大的業主還會打開窗戶罵上幾句。

求助市民李女士說，“炸街”噪音讓她不堪其擾，白天上班忙一天，晚上還要帶孩子，好不容易把孩子哄睡了，她也剛睡著，摩托車“炸街”噪音就會把孩子吵醒，她又得拖著疲累不堪的身體，去哄被吵醒哭鬧的孩子。

另外，還有多位市民也求助了類似問題。其中，不僅有摩托車深夜“炸街”擾民，還有一些機動車也會發出刺耳的“炸街”擾民噪音。

記者走訪，摩托車“炸街”噪音是改裝而來?

摩托車“炸街”噪音是如何產生的?9月4日、5日，鄰妹妹幫忙團記者走訪了鄭州市多家銷售摩托車的門店。在這些門店附近，時常能聽到摩托車“炸街”噪音。

在鄭州市建設路西四環交叉口附近某市場的幾家摩托車銷售門店內，均擺放有各種型號的摩托車。對于不懂摩托車的鄰妹妹幫忙團記者來說，只能分辨出什么是跨騎和踏板，其銷售價格從幾千元到幾萬元不等，外觀都非常時尚炫酷。

一摩托車銷售人員告訴鄰妹妹幫忙團記者，摩托車不是排量越大噪音越大。即使部分大排量的摩托車排氣噪聲較大，也沒有超過國家排放標準和噪聲要求。因為正規廠家在設計車款時都會嚴格按照國家標準，要不然，廠家的生意就沒法做了。

“除了小廠家的‘炸街車’，和特意改裝排氣管外，正規廠家的摩托車只要是正常騎行，噪音絕對到不了被人舉報的程度。”該銷售人員說，現在改裝摩托車排氣管的不少，很多都是年輕人，這些人改裝排氣管還會安裝電磁閥，只要打開電磁閥就會發出“炸街”噪音，遇到交警和到家門口，這些人就會關上電磁閥，不敢造次。

至于哪里能改裝摩托車排氣管，該銷售人員卻不愿多說。

摩托車最大排量加速噪聲限值為80分貝

通過網絡查詢，鄰妹妹幫忙團記者了解到，根據今年6月5日實施的《中華人民共和國噪聲污染防治法》第三十三條，在城市市區范圍內行駛的機動車輛的消聲器和喇叭必須符合國家規定的要求(摩托車屬于機動車輛)。

目前，國家標準《摩托車和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測量方法》(GB16169-2005)和《摩托車和輕便摩托車定置噪聲排放限值及測量方法》(GB4569-2005)中，對摩托車加速和定置噪聲限值和測試有相應的規定。

其中，加速行駛噪聲，發動機排量大于50ml(毫升)且小于等于80ml的兩輪摩托車加速噪聲限值為75dB(分貝)，發動機排量大于80ml且小于等于175ml的兩輪摩托車加速噪聲限值為77dB，175ml以上以及三輪摩托車加速噪聲限值為80dB;發動機排量小于等于25ml的兩輪輕便摩托車加速噪聲限值為66dB，發動機排量大于25ml且小于等于50ml的兩輪輕便摩托車加速噪聲限值為71dB，三輪輕便摩托車加速噪聲限值為76dB。

另外，定置噪聲限值標準中明確，發動機排量小于等于50ml(毫升)的摩托車定置噪聲限值為83dB(分貝);發動機排量大于50ml且小于等于125ml的摩托車定置噪聲限值為88dB;發動機排量大于125ml的摩托車定置噪聲限值為92dB。

遇到摩托車“炸街”噪音可撥打110報警舉報

采訪中，鄰妹妹幫忙團記者了解到，在9月4日凌晨，鄭州交警十二支隊二大隊在濱河國際新城對大功率摩托車闖禁行及“炸街”開展突擊檢查，當晚共扣留涉嫌非法改裝摩托車3輛。

鄭州“禁摩令”已被寫入《鄭州市城市道路交通安全管理條例》第二十六條，禁止拖拉機、摩托車(依法執行公務的除外)、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式自行機械車、人力架子車、畜力車在城市建成區道路上通行。

那么，遇到摩托車“炸街”噪音擾民，該怎么辦呢?

9月5日下午，鄰妹妹幫忙團記者咨詢了鄭州市公安局交通警察支隊。該支隊相關工作人員稱，遇到摩托車“炸街”擾民，可直接撥打110報警舉報，他們會依法對摩托車駕駛人闖禁行及非法改裝進行查處。

目前，鄭州公安交管部門正在開展摩托車闖禁行及“炸街”整治行動。

鏈接：

定置噪聲是指車輛不行駛，發動機處于空載運轉狀態發出的聲音。

80分貝相當于裝修時電鉆的聲音，而且是離電鉆約1米遠聽到的音量。(大河報·豫視頻記者李帥文圖)