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為加快推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，近年來，河南先后印發實施了《河南省“十四五”現代物流業發展規劃》《關于加快現代物流強省建設的若干意見》《支持現代物流強省建設若干政策》，開啟了建設現代物流強省、打造樞紐經濟優勢、促進經濟提質提速發展的新篇章。

去年6月，全國首個“米”字形高鐵快速路網在河南“落筆”，形成了以鄭州為中心，輻射該省17個省轄市的1小時經濟圈、連接周邊省會城市的2小時經濟圈、通達全國主要大中城市的8小時經濟圈。“物流業涉及領域廣、帶動作用強、發展潛力大，是河南的優勢產業。”河南省發展改革委副主任唐興麗介紹，向著“建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻”的目標，河南著力加強戰略謀劃，完善設施布局，擴大開放合作，強化創新驅動，推動物流業發展取得突破性進展。

近年來，河南瞄準物流強省建設舉措頻出。河南省服務業工作領導小組在全省范圍內選擇34家物流企業作為首批物流“豫軍”進行重點培養；鄭州獲批建設全國重要國際郵件樞紐口岸，成為北上廣后全國第四個國際郵件樞紐；河南各地開行的跨境鐵路貨運列車統一命名為“中豫號”，構建起陸港聯動發展體系，架起了河南連接歐洲、中亞及東南亞國家和地區的橋梁……為加快建設完善集“空鐵公水”于一體的立體物流通道系統，河南計劃“十四五”末鄭州機場國際貨運航線達到50條，全省高速公路通車里程、鐵路營業里程、內河航道里程分別達到10000公里、7600公里和2000公里，并加快推進10個國家物流樞紐、30個區域物流樞紐和一批綜合性、專業性物流園區建設，依托物流樞紐大力發展航空、陸港、臨港經濟，爭創國家物流樞紐經濟示范區。

河南省交通運輸廳二級巡視員楊春梅介紹，河南將加快綜合交通網絡建設，為加快完善綜合交通運輸體系，確保物流通道暢通，河南將確保“十四五”末綜合交通網規模達到30萬公里以上，民用運輸機場形成“一樞多支”發展格局；全力推動“米+井+人”字形綜合運輸通道和國家綜合立體交通網河南段建設，推動鐵路、公路、水路等多方式協同發展，提升綜合運輸通道整體效率和通過能力；全力暢通國際開放立體通道，加密國際貨運航班，加快中歐班列鄭州集結中心和國際陸港新片區建設，打造內陸型高水平對外開放新高地。