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4月6日上午，隨著最后2米橋面澆筑完畢，中鐵十一局集團承建的江漢運河特大橋實現順利合龍，為后續荊李沿江一級公路全面貫通奠定了堅實的基礎。

該橋是湖北沿江一級公路首座矮塔斜拉橋，也是國內首座跨越引江濟漢運河矮塔斜拉橋。

江漢運河特大橋位于荊州市李埠鎮傅家臺，是荊州至李埠沿江一級公路跨越引（長）江濟漢（江）運河的重要通道。該橋全長626米，設計為單向2車道，主橋為雙塔雙索面預應力混凝土部分斜拉橋。

該橋是國內為數不多的一級公路大樁徑、大跨度矮塔斜拉橋。運河之上，新橋與老橋橋面、橋底基本齊平，巨大的橋墩矗立在河堤之外，橋上矮塔用40根拉索緊緊拽住橋面，大橋一跨過河。中鐵十一局荊州建養一體化項目部經理賀先華介紹，該橋采用矮塔斜拉橋設計，可以避免堤內建墩，影響運河抗滲性，而且可以保證與老橋協調一致和不影響通航。

由于運河段跨度較大，一般掛籃無法滿足施工需求，掛籃施工是該工程的難點。該公司技術中心研發出比傳統掛籃拼裝更簡單、結構更穩定更安全的梁式掛籃，節省了材料，降低了成本，生產效率大幅提高。

該大橋于2020年10月開工，項目部克服疫情、長江汛期管控等諸多影響，精心組織、創新改善工藝，確保工程保質安全順利進行，預計2023年8月份建成。道路全線通車后，荊州新增一條東西走向交通大動脈，對促進沿線地區社會經濟發展和提高長江防洪救災能力具有重要意義。

（來源：長江云）

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