8月9日

(資料圖片)

世界首條永磁磁浮軌道交通工程試驗(yàn)線

在江西興國(guó)舉行竣工儀式

標(biāo)志著世界首列永磁磁浮空軌“興國(guó)號(hào)”

成功首發(fā)

當(dāng)?shù)鼐用褡鳛槭着丝统俗w驗(yàn)

世界首列永磁磁浮空軌

在武漢生產(chǎn)下線

“興國(guó)號(hào)”永磁磁浮空軌車(chē)輛試運(yùn)行中。通訊員潘萬(wàn)齊供圖

去年12月，該列永磁磁浮空軌車(chē)輛在武漢的中鐵科工軌道裝備基地生產(chǎn)下線，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了這輛“身著紅色外衣”的空軌列車(chē)。

“興國(guó)號(hào)”車(chē)輛總體設(shè)計(jì)體現(xiàn)出著名將軍縣的紅色文化基因，被譽(yù)為“紅軌”，列車(chē)頭部?jī)蓚?cè)有56顆五角星，熊熊燃燒的火炬代表著“星星之火，可以燎原”。

通訊員潘萬(wàn)齊供圖

在基地現(xiàn)場(chǎng)的兩節(jié)空軌車(chē)廂，內(nèi)部較為寬敞，緊湊而明亮，車(chē)廂內(nèi)有各種扶手；車(chē)輛的駕駛區(qū)設(shè)置在頭尾兩端，可以在兩個(gè)方向進(jìn)行駕駛；廂門(mén)處，上方和地鐵車(chē)廂一樣有線路站點(diǎn)圖，并且根據(jù)站點(diǎn)的停靠進(jìn)行提示。

從空中俯瞰家鄉(xiāng)

有不一樣的感受

當(dāng)?shù)鼐用褡鳛槭着丝统俗w驗(yàn)。通訊員潘萬(wàn)齊供圖

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者采訪了解到，此次竣工的江西興國(guó)縣永磁磁浮技術(shù)工程示范線全長(zhǎng)800米，2車(chē)輛編組，定編88人，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度每小時(shí)80公里。

當(dāng)天乘坐該趟列車(chē)的中鐵科工集團(tuán)空軌事業(yè)部總經(jīng)理徐國(guó)學(xué)告訴記者，乘坐感受平穩(wěn)，車(chē)窗外是有山有水的鄉(xiāng)村風(fēng)光。現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)的乘客不少是當(dāng)?shù)鼐用瘢瑥目罩懈╊煜さ募亦l(xiāng)，大家感覺(jué)非常驚喜，有很不一樣的感受。

永磁磁浮空軌

更安全、更智能

徐國(guó)學(xué)介紹，與普通空軌不同，永磁磁浮空軌轉(zhuǎn)向架由輪胎變成永磁鐵，無(wú)需耗費(fèi)電能，通過(guò)永磁特性即可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛懸浮，零摩擦運(yùn)行。研發(fā)團(tuán)隊(duì)研制出可浮動(dòng)偏心軸導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)，讓永磁懸浮空軌更安全、更智能。

“興國(guó)號(hào)”磁浮空軌作為國(guó)內(nèi)第一條永磁懸浮技術(shù)的應(yīng)用示范，由江西理工大學(xué)、中鐵六院、中國(guó)中鐵工業(yè)等單位共同研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造，世界上首次將永磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于空軌車(chē)輛制造中。

乘客在車(chē)廂內(nèi)拍窗外的風(fēng)景。通訊員潘萬(wàn)齊供圖

目前中國(guó)是世界上第三個(gè)掌握空軌技術(shù)的國(guó)家。在“十四五”“交通載運(yùn)裝備與智能交通技術(shù)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)中，科技部將“低成本中小運(yùn)量磁浮客貨運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)與裝備”項(xiàng)目列入了項(xiàng)目指南，計(jì)劃于2024年啟動(dòng)。

(長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)出品 采寫(xiě)：記者龔萍 通訊員潘萬(wàn)齊 長(zhǎng)圖：記者|龔萍 通訊員|潘萬(wàn)齊 策劃|陳昌 設(shè)計(jì)|張莉 編輯：程佳怡 校對(duì)：毛欣)

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