為了對城市道路交通進行精細化管理，武漢市公安局武昌區交通大隊用“繡花針”的功夫，不斷優化道路交通組織，通過“微手術”，進一步挖潛道路通行效率，激發道路通行活力。

從花壇“挖”出掉頭道，繞行距離縮短1.5公里 武昌區友誼大道新生路口周邊分布有恒大首府、瀾橋公館、融僑華府等大型居民區。由于路口北進口主道屬于隧道上坡路段，無法滿足車輛路口掉頭需求；輔道又被花壇完全隔離，車輛無法掉頭，導致附近小區回家車輛及到車管所辦事車輛需要到前進路口進行調頭，繞行距離長達1500米，大大降低了居民的出行效率。

（圖為： 路口原狀）

(資料圖)

“通過細小舉措，優化群眾出行的切身感受”，武昌區交通大隊秩序管理中隊通過現場踏勘，制定改善措施。

（圖為：改善后實景圖）

花壇開口，設置掉頭專用道。與相關部門協調，在路口北側花壇設置開口，設置為掉頭導向車道；將北進口輔道調整為調頭專用車道（僅限小車），掉頭車道右置，滿足車輛掉頭轉彎半徑，并配套新增掉頭專用信號燈，將路口放行方式調整為三相位，提高路口運行效率。

過街通道前移，保障行人安全。同步考慮行人和非機動車的過街需求，將原斑馬線前移5米，解決了車輛掉頭與行人、非機動車的沖突，確保行人、非機動車的過街安全。

（圖為：北進口輔道調整為掉頭專用道）

“回家至少快了5分鐘”，據周邊群眾反應，道路優化后，返回小區群眾、車管所辦事車輛繞行距離縮短1.5公里， 友誼大道新生路口高峰時段路口整體通行效率提高。 同時，道路北側通行秩序明顯改善，消除了機動車與行人、非機動車之間的沖突。

“一路一策”精準分流，路段整體通行效率提升19%

武昌區公正路（友誼大道至紫沙路）路段屬于上坡路段，有2處道路開口，且存在湖北省高級人民法院、省電視臺等單位，及法院小區、新長江香榭東沙、廣電花園等密集型居住小區。導致該路段過境車流、進出單位車流、過街行人流存在交織，存在較大的安全隱患。

（圖為：優化前實景圖）

為減少交通交織，壓降車輛通過斑馬線時的車速，消除道路安全隱患。大隊調整法院小區行人過街通道東側停止線位置，將東側停止線后退8米與綠化帶端頭平齊，改善開口處轉彎車輛進出軌跡，消除轉彎車輛與行人過街的交織點。同時，取消該路段兩側橫向減速標線，施劃縱向減速標線。壓降車速的同時，減少噪音對周邊居民的影響。

（圖為：優化后實景圖）

（圖為： 優化后交通設施實景）

“雖然沒有感覺到很大的改動，但過馬路時沒有車輛交織了”，記者隨機采訪過路居民。經過減少開口、停止線后退等細微改造，沿線單位進出車輛軌跡更順暢，消除了車輛與過街行人間的沖突，提高了該路段行人過街通道的交通安全性。同時，通過減少路段不必要開口，調整路口段公交專用道，路段整體通行效率提升19%。

九派新聞記者：王卓

通訊員：高梓健 唐晟

【來源：九派新聞】