【大河財立方消息】9月2日，新鄉(xiāng)市人民政府印發(fā)《新鄉(xiāng)市“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系和樞紐經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》。

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初步估算，“十四五”時期預(yù)計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資1178.9億元，其中：鐵路69.5億元，公路960.3億元（高速公路691.7億元、普通干線公路234.2億元、農(nóng)村公路34.4億元），樞紐場站137.9億元（客運樞紐場站10.1億元、物流園區(qū)114.5億元、公交場站13.3億元），通用機場10億元，新基建1.2億元。

《規(guī)劃》明確，到2025年，基本形成“一樞一網(wǎng)兩圈五通道六突破”的綜合交通運輸和樞紐經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新格局，即建成“一個樞紐”（輻射豫北、連接全國的區(qū)域性綜合交通物流樞紐），形成“一網(wǎng)兩圈”（“一網(wǎng)”指市區(qū)形成高速公路和一級公路環(huán)城，縣（市）形成普通干線公路環(huán)城，市與縣（市）通快速路，市域形成環(huán)形+放射快速路網(wǎng)；“兩圈”指與鄭州都市圈主要城市之間形成1小時通勤圈、與豫北各市之間形成半小時高鐵圈），暢通“五大通道”（京港澳、大廣、北沿黃、濟鄭渝、沿太行通道），實現(xiàn)“六大突破”（樞紐經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)新突破、綜合運輸服務(wù)品質(zhì)實現(xiàn)新突破、智慧交通發(fā)展實現(xiàn)新突破、綠色交通發(fā)展實現(xiàn)新突破、平安交通建設(shè)實現(xiàn)新突破、行業(yè)治理體系建設(shè)實現(xiàn)新突破）。

綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局更加優(yōu)化。與周邊地市之間至少新增一條高快速鐵路或高快速公路，鄭新之間復(fù)合交通廊道基本形成。市域形成環(huán)形+放射快速路網(wǎng)，市區(qū)對縣（市）的輻射帶動能力明顯提高。

客貨運樞紐服務(wù)能力顯著提升。基本形成“一主兩副多點”客運樞紐和“四核多節(jié)點”貨運樞紐布局，其中“一主”為新鄉(xiāng)高鐵東站綜合客運樞紐，“兩副”為新鄉(xiāng)站、新鄉(xiāng)高鐵南站綜合客運樞紐，“多點”為衛(wèi)輝南站綜合客運樞紐和長垣市、輝縣市、新鄉(xiāng)縣、獲嘉縣、延津縣、封丘縣客運站；“四核”為新鄉(xiāng)國際陸港、新鄉(xiāng)西部多式聯(lián)運國際物流港、新鄉(xiāng)貨運東站物流園和新鄉(xiāng)綜合信興物流園四個核心承載體系，“多節(jié)點”為縣（市、區(qū)）重要物流節(jié)點。

運輸服務(wù)效率品質(zhì)人民滿意。縣級行政區(qū)城鄉(xiāng)客運一體化AAAA級以上比例達(dá)到85%以上，新鄉(xiāng)市區(qū)公交站點500米覆蓋率達(dá)到100％，線路日均發(fā)車正點率達(dá)到90%，公共交通機動化出行分擔(dān)率達(dá)到50%。培育3A級以上物流企業(yè)8～10個。

樞紐經(jīng)濟發(fā)展邁上新臺階。高鐵樞紐經(jīng)濟、通用航空經(jīng)濟發(fā)展成效顯著。爭創(chuàng)國家供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點城市，建成投用供應(yīng)鏈協(xié)同交易平臺、供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺，培育5家以上省級供應(yīng)鏈綜合服務(wù)示范企業(yè)。

智慧綠色平安交通提質(zhì)增效。實現(xiàn)公交車、出租車、“兩客一危”車輛、客運站、超限站等信息化監(jiān)管全覆蓋，爭創(chuàng)全國綠色貨運配送示范城市，危險品運輸電子運單使用率達(dá)到90%以上，二級及以上道路客運站電子客票使用率達(dá)到100%。至少建成1條智慧高速公路。

劃重點：

以高速鐵路、高速公路為骨干，普通公路、普速鐵路為基礎(chǔ)，水運為補充，充分融入全省“米+井+人”字形綜合運輸通道布局，建設(shè)連接?xùn)|西、貫通南北的“三縱一橫一放射”綜合交通運輸通道，高效對接京津冀、山東半島城市群、長江中游城市群等，打造暢聯(lián)鄭州、輻射豫北、連接全國的交通新優(yōu)勢。

軌道交通方面。建成鄭濟高鐵新鄉(xiāng)段，構(gòu)建鄭新之間雙高速鐵路格局，縮短新鄉(xiāng)與濟南、青島等山東半島城市群中心城市的時空距離；持續(xù)推進新焦鐵路，構(gòu)筑新焦之間快速鐵路通道，同時通過新焦鐵路連接鄭太高鐵，打造新鄉(xiāng)與太原之間的高快速鐵路通道；謀劃推進新鄉(xiāng)至菏澤高速鐵路。統(tǒng)籌推進鄭州都市圈軌道交通S3線新鄉(xiāng)段，開展鄭州都市圈軌道交通S4線新鄉(xiāng)段前期研究。

高速公路方面。建成鄭州至輝縣高速塊村營至省界段、鶴輝高速新鄉(xiāng)段，打通與山西之間的高速公路通道。實施安羅高速和安陽至新鄉(xiāng)高速新鄉(xiāng)段，提升京港澳運輸通道服務(wù)能力。

建成濮衛(wèi)高速新鄉(xiāng)段、長垣至修武高速封丘至修武段，構(gòu)建市域高速公路環(huán)線。推進鄭州至輝縣高速鄭州至新鄉(xiāng)段和龍鳳大道建設(shè)，支撐鄭新一體融合發(fā)展。建成沿黃高速和沿太行高速新鄉(xiāng)段，服務(wù)沿黃生態(tài)帶和南太行文旅康養(yǎng)帶發(fā)展。建設(shè)長垣至修武高速東延S223至大廣高速段和鄄城至輝縣高速衛(wèi)輝至輝縣段，促進高速公路連線成網(wǎng)。積極開展長垣至修武高速大廣高速至豫魯省界段前期工作。建成京港澳高速新鄉(xiāng)新區(qū)站，推進新晉高速轎頂山互通式立交建設(shè)，增強高速公路對沿線縣（市、區(qū)）、景區(qū)等重要節(jié)點服務(wù)能力。

“十四五”時期新增高速公路548公里，到“十四五”末全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到816公里，路網(wǎng)布局由“十三五”末的“兩縱兩橫”提升為“四縱四橫兩環(huán)”，路網(wǎng)密度從“十三五”末全省第15位進入前5位，提前實現(xiàn)“市域有環(huán)線，縣縣雙高速”目標(biāo)。

恢復(fù)重建方面。2022年底前完成S309長濟線國道107至環(huán)宇立交橋段等204公里災(zāi)毀恢復(fù)重建，受災(zāi)地區(qū)普通干線公路基本恢復(fù)到災(zāi)前水平。

提質(zhì)升級方面。圍繞完善鄭新快速通道、打造繞城環(huán)線、構(gòu)建市縣快速路、暢通景區(qū)連接線，高標(biāo)準(zhǔn)推進普通干線公路建設(shè)。規(guī)劃期內(nèi)實施S227林桐線衛(wèi)輝市至鄭濟公鐵兩用橋段改建工程（鄭新快速路）、G230封丘至開封黃河大橋等，服務(wù)鄭新一體化發(fā)展；推進S311延津縣城至S229交叉口段、S306衛(wèi)輝上樂村至輝縣高莊段等改建工程，形成環(huán)繞市區(qū)的二環(huán)及三環(huán)快速通道，減少過境交通對城市交通的干擾；建成S309新鄉(xiāng)西環(huán)至獲嘉修武界、S311封延縣界至封丘縣城段等改建工程，構(gòu)建新鄉(xiāng)市區(qū)至縣（市）之間快速通道；實施S230輝縣林州界至上八里鎮(zhèn)段、S219天然文巖渠至長垣封丘界等改建工程，增強普通干線公路對旅游景區(qū)的服務(wù)能力。“十四五”時期，預(yù)計完成普通干線公路新改建556公里。

支線鐵路方面。謀劃建設(shè)河南新亞全通物流有限公司鐵路專用線等項目，促進公轉(zhuǎn)鐵，推動區(qū)域運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。

航空方面。科學(xué)謀劃并積極推進支線機場建設(shè)。完善唐莊通用機場功能，推進長垣通用機場建設(shè)，開展南太行通用機場前期工作。依托通用機場，探索推進“通用航空+旅游”發(fā)展，開啟“空中觀光+飛行體驗”低空旅游新模式。

著力推進鄭濟高鐵與鄭新快速路共用黃河橋建設(shè)，推動跨河通道資源集約利用。大力推進鄭州至輝縣高速、鄭州至新鄉(xiāng)高速（龍鳳大道）、安羅高速、沿黃高速黃河橋和G230封丘至開封黃河橋建設(shè)，全面提升跨黃河通道服務(wù)能力，促進黃河兩岸融合發(fā)展。到“十四五”末，新鄉(xiāng)與鄭州、開封之間形成“6高速+6干線”黃河橋布局，其中“6高速”黃河橋分別為鄭州至輝縣高速、鄭州至新鄉(xiāng)高速（龍鳳大道）、京港澳高速（既有）、安羅高速、大廣高速（既有）、沿黃高速黃河橋，“6干線”黃河橋分別為S101（既有）、老G107（既有）、鄭新快速路、新G107（既有）、G230、S220（既有）黃河橋。

打造鄭新復(fù)合交通廊道。圍繞鄭新一體化空間布局，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)軌道交通、高快路網(wǎng)，構(gòu)建軌道交通與高快路網(wǎng)有機銜接的復(fù)合型交通廊道，服務(wù)鄭新之間多元化交通需求。建成鄭濟高鐵新鄉(xiāng)段，推動鄭州都市圈軌道交通S3線新鄉(xiāng)段建設(shè)，推動鄭新之間形成京廣、鄭濟雙高鐵格局，增強軌道交通對鄭新一體化的支撐保障能力。統(tǒng)籌推進高等級公路建設(shè)，盡快建成安羅高速、鄭州至輝縣高速、龍鳳大道、鄭新快速路，提升復(fù)合型交通廊道通行能力。積極推進客貨分離，將老G107打造成服務(wù)鄭新一體化的客運快速通道。

《規(guī)劃》全文如下：

新鄉(xiāng)市“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系和樞紐經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃

責(zé)編:陶紀(jì)燕 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉