【大河財立方消息】4月11日，河南省交通運輸廳發布《關于加快推進旅游公路建設的實施意見（征求意見稿）》，促進全省交通運輸與文化旅游融合發展，加快推進旅游公路建設，打造河南省旅游公路品牌，助力文旅文創融合、鄉村振興等戰略實施。

《實施意見》提出目標：到2025年，建成黃河古都、太行天路、生態伏牛和紅色大別四大一號旅游公路，貫通全域、服務優質的旅游公路網絡基本形成，實現“十百千萬”目標：即創建10個以上旅游公路示范縣，建成100個以上功能完備、智能便捷的游客驛站，推出1000公里以上全國知名的“公路旅游”特色路，構筑10000公里以上“通景、鏈景、融景”的旅游公路網，“行走河南·讀懂中國”一號旅游公路品牌叫響全國。

《實施意見》提出五方面重點任務：

【資料圖】

（一）打造四大旅游公路品牌

1.打造黃河古都一號旅游公路。加快推進沿黃高速武陟至濟源段等項目建設，打造S312沿黃生態廊道、S310小浪底北岸公路、環大嵩山旅游公路等一批精品路線，到2025年，新改建主線300公里、支線400公里、聯絡線300公里，加快建成以“黃河魂、古都韻、中國情”為主題的黃河古都一號旅游公路。

2.打造太行天路一號旅游公路。加快推進沿太行山高速焦作至濟源段等項目建設，打造S230、S231等一批沿太行精品路線，到2025年，新改建主線300公里、支線150公里、聯絡線150公里，加快建成以“太行天路、暢享運動”為主題的太行天路一號旅游公路。

3.打造生態伏牛一號旅游公路。加快推進欒川至盧氏高速等項目建設，打造G344、S240、丹江環庫公路等一批伏牛精品路線，到2025年，新改建主線200公里、支線500公里、聯絡線300公里，加快建成以“生態伏牛、盡享休閑”為主題的生態伏牛一號旅游公路。

4.打造紅色大別一號旅游公路。加快推進沿大別山高速明港至雞公山段和雞公山至商城段、陽新高速商城至豫鄂省界段（一期）等項目建設，打造S224、環南灣湖旅游公路等一批大別精品路線，到2025年，新改建主線400公里、支線300公里、聯絡線300公里，加快建成以“紅色信仰、綠色體驗”為主題的紅色大別一號旅游公路。

（二）拓展旅游服務設施功能

1.推動“服務區+”發展模式。依托區域特色，以新建沿大別山高速公路南灣服務區、將軍縣服務區、湯泉池服務區和已運營的白云山、堯山東服務區等為載體，全力推進地方特色文化和旅游、休閑、購物“一站式”服務區建設，實現服務區與特色農產品、民族文化、紅色文化、綠美生態有機融合，打造一批集休閑、旅游、購物、娛樂等為一體綜合旅游服務區。到2025年，打造旅游特色服務區20個以上。

2.完善旅游服務設施功能。在旅游景點周邊、重要交通節點等位置，積極推進旅游公路沿線公路客運站和鄉鎮綜合運輸服務站建設，因地制宜設置游客集散中心、旅游宣傳中心、游客驛站、觀景臺等服務設施，為旅客提供集散、如廁、餐飲、加油、充電、購物等服務功能。到2025年，建成游客驛站100個以上、觀景臺100個以上。

3.推進自駕游營地建設。依托景區景點、山水生態區、戶外運動區、鄉村旅游區、休閑農業區等，推進可進入性良好、知名度高的景區建設不同類型、不同檔次、主題突出的汽車自駕運動營地。支持自駕游營地設計建設汽車租賃中心、游客服務中心、休閑娛樂項目、展示銷售區、餐飲住宿和水電補給等配套設施，打造具備集聚效應和示范效應的營地服務綜合體。到2025年，建成自駕游營地30個以上。

4.推進綠道系統建設。充分考慮地理條件和水資源承載能力，因地制宜選擇綠化方式，宜喬則喬、宜灌則灌、宜草則草、宜濕則濕，在旅游景區、旅游小鎮、鄉村旅游點等規劃建設自行車道、步行道等旅游綠道，形成覆蓋主要旅游鄉鎮和旅游景區的綠道系統。到2025年，建成綠道80條以上。

5.完善交通標識體系。根據國家和省有關標準，按照“統一規范制式、強化視覺識別”的原則，健全旅游交通標識系統，合理設置指示標志、指路標志、旅游區標志、警告標志、禁令標志等標志標線，實現旅游交通標識統一規范、清晰明確、快速識別。推廣應用可變信息牌等電子信息服務設施，加強隱患點防范標識建設。

（三）加強信息數據綜合應用

1.加強信息數據共享共用。加強旅游公路沿線視頻監控、交調站點等感知終端建設，完善重點景區客流監測預警等功能。建立交通、旅游等跨部門數據共享機制，推動景區和周邊路網動態運行監測數據互聯互通、共享共用。加強對高邊坡、長陡下坡、路側險要、臨水臨崖等高危路段狀態的感知分析，構建多元化、跨部門的警示信息發布和安全誘導服務機制。

2.提升綜合信息服務水平。促進交通旅游服務大數據應用，引導支持各類市場主體聚合連接吃、住、行、游、購、娛等旅游動態資訊和線下服務資源，推廣形式多樣的旅游公路信息服務APP產品，為公眾提供路網查詢、出行引導、旅游客運、網約車等多渠道、全方位、普惠化服務。綜合利用交通流量監測等多源數據，加強對路網運行狀態的分析應用，精準實施交通管控措施，為游客提供可靠暢通的出行服務。

（四）增強安全應急保障能力

持續開展旅游公路安全風險評估和隱患排查治理工作，大力推進災害防治工程，全面實施危舊橋隧“消危”行動，完善臨水臨崖、急彎陡坡等險要路段交通安全防護設施，建設公路應急搶險體系，在旅游公路重要位置布設應急物資儲備點，強化分類分級動態通行管控機制，切實提升旅游公路安全水平和防災減災抗災水平，打造放心路、放心橋。到2025年，改造橋梁50座以上，實施安全生命防護工程800公里以上。

（五）強化路域環境綜合治理

按照“政府引導、部門協同、綜合治理、標本兼治”的原則，結合美麗鄉村建設和農村人居環境治理，建立旅游公路路域環境綜合治理長效機制。超前治理公路“臟”“亂”“差”“堵”，逐步規范普通公路兩側違法建筑，清理搬遷“馬路市場”，嚴厲打擊涉路違法行為。因路制宜在旅游公路兩側配套必要的綠化、美化、人文等景觀設施，推動廊道綠化向美化、彩化升級，打造“暢安綠舒美”的生態旅游公路。提高沿線群眾愛路護路意識，愛路護路的鄉規村約制定率達到100%。

責編:陳玉堯 | 校審:張翼鵬 | 審核:李震 | 監制:萬軍偉