今天，山東港口在青島港董家口港區舉行2022年上半年建設項目竣工投產暨下半年新項目開工儀式，16項建成項目投產、30項新項目開工。

這些大項目將有助于積極搶抓國家穩增長、大投資重要戰略機遇，助力山東港口加快轉型發展高質量發展進程，提速“建設山東半島世界級港口群，打造東北亞國際航運樞紐”步伐。

提級賦能，激發區域經濟發展新動能

項目建設是拉動經濟回升、穩住經濟大盤的“強心劑”和“壓艙石”。經濟發展和產業調整，都離不開項目的強力拉動和有力助推。

港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。作為區域和城市重要的基礎設施和關鍵的公共服務平臺，山東港口以服務國家戰略和新時代社會主義現代化強省建設為己任，把握新風口新機遇，錨定“五個國際領先”，以重點項目建設為發力點，聚力技術創新，打造品質工程，不斷完善港口功能，加快建設東北亞國際航運樞紐中心，推進港口轉型發展，吸引匯聚更多現代產業、經貿要素，不斷增強服務區域經濟社會發展的能力。

三年來，山東港口基礎能力建設取得長足進步，新建泊位28個，新增年設計通過能力9175萬噸、儲油能力720萬立方、堆場337萬平方米，累計完成固定資產投資612億元，其中新興業務占到124億元，青島港自動化碼頭等多個項目榮獲國家級優質工程獎項。

進入2022年，山東港口大手筆頻出，全面掀起項目建設新熱潮，在各地市舉行港產城融合發展建成項目投產、新項目開工暨擬投資項目簽約活動，聚焦地方發展目標，做實做優項目儲備庫，扎實謀劃一批引領性強、帶動性大、成長性好的大項目，以重大項目促進經濟穩定運行。上半年，山東港口建成投產重點項目16個，總投資118億元。其中，建成泊位4個，新增設計年通過能力1219萬噸;建成管道長度370公里，新增管輸設計年通過能力2000萬噸;另外，新增堆場面積96.2公頃、糧食筒倉容量26萬噸、庫房6.6萬平方米，建筑面積新增14.75萬平方米。

其中，青島港提前1個月投產運營董家口港區北三突堤5-6#泊位、北二突堤3-4#泊位工程，打破了近幾年沒有通用碼頭投產的局面，極大緩解了碼頭能力緊張的問題，并建成投用全國沿海港口首個加氫站—前灣港區加氫站等工程。上半年共建成投產項目7個，總投資30.6億元，新增設計年通過能力1219萬噸、庫場面積11.7公頃、糧食筒倉容量26萬噸。

在這些重大建設項目中，既有基礎設施領域補短板項目，又有產業發展領域強弱項、鍛長板項目，還有民生發展和生態環保項目，將全面助力山東港口能級躍升，滿足構建新發展格局的新要求，推動區域經濟更好更快發展。

加快布局成勢，打造持續增長強引擎

抓項目就是抓發展，謀項目就是謀未來。加快重大項目建設、擴大高質量投資，一直是山東港口實現自身穩健發展的關鍵抓手之一。

下半年，山東港口計劃新開工項目30個，總投資額達197.27億元。其中，位于濟南、青島、威海市的項目13個，總投資98.6821億元;位于日照市的項目4個，總投資37.13億元;位于煙臺市的項目11個，總投資57.21億元;位于濰坊、濱州市的項目2個，總投資4.2498億元，形成了項目建設“百舸爭流、千帆競發”的新局面。

項目主要集中在港區基礎設施、輸油管道、跨境電商、分撥中心等領域。除了青島港董家口港區第二座40萬噸礦石碼頭等“硬”項目外，還包含了跨境電商倉儲項目、生產調度指揮中心項目、跨境生活資料分撥基地及產業園配套項目、中國北方生活消費品(濟南)分撥中心項目、國際交流中心項目等，總體投資體量大、技術含量高、覆蓋面廣、跨領域多，將更好發揮山東港口位于“一帶一路”十字交匯點的區位優勢和擔當新發展格局重要支點的樞紐功能，持續優化港口布局，增強泊位大型化、專業化、深水化實力，加快大堆場、大糧倉、大油罐建設，增強集疏運能力，以新一輪港口能級躍升，強化港口競爭力和影響力，為持續鞏固擴大行業領先優勢奠定堅實基礎。

以此次活動為契機，山東港口將發起工程項目建設“新攻勢”，為港口高質量發展積蓄“新動能”，提高站位，增強建成即投產的緊迫感和責任感，不斷加強項目攻堅，迎難而上，主動作為，確保工程建成之日就是投產之時;創新發展，增強加快智慧化、標準化、綠色化工地建設的緊迫感和責任感，健全統一標準規范，建設與世界一流海洋港口相匹配的工程管理體系;精益求精，增強高質量發展的緊迫感和責任感，高標準建設一批“最先進、最安全、時間最快、質量最好”的標志性工程，全方位融入、服務、帶動地方經濟社會發展。

據了解，“十四五”期間，山東港口工程建設項目總投資將達到2560億元，持續堅持問題導向、需求導向、目標導向、效果導向，確保“十四五”建設任務目標落地落實。(青島日報/觀海新聞記者 周曉峰)