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(資料圖)

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根據印媒《IST》報道，巴基斯坦軍方對于中國生產的出口武器愈發不滿，中國武器廣泛的質量和故障問題，引起巴海軍的抱怨和批評，巴基斯坦海軍已經通報了中國國產直升機出現的零部件問題。

巴基斯坦軍方在維修問題上，嚴厲批評了中國制造的直升機。據報道，巴基斯坦之前購買了中國的直 9EC 直升機，這是一個特別為巴基斯坦海軍和空軍制造的衍生型號。然而，巴基斯坦購買直 9EC 直升機，沒有得到中國供應商的充分維護。按理說巴基斯坦購買的直 9EC 直升機是高配版本，具有雷達搜索、低頻聲納、雷達預警接收器和多普勒導航系統的能力，專門用來收拾印度海軍的潛艇。

但是根據印媒 Difesa 在線的一份報告稱，由于中國直升機的維護不力，巴基斯坦將無法對印度潛艇構成威脅，直升機無法發揮完整的戰力。直 9EC 直升機的問題在于中國供應商給予的維護設施太差，值得注意的是，這些直升機是由中國哈飛制造的。

巴基斯坦海軍也和其他軍種一樣，由于巴基斯坦與中國建立了全天候戰略伙伴關系，巴基斯坦是中國武器外售軍火的大客戶，小到步槍大到水面艦艇基本上無所不包，巴基斯坦海軍剛剛從中國引進了新銳的 054AP 護衛艦，該型排水量 4000 噸，是目前巴基斯坦海軍最強大的水面作戰艦艇，此前巴基斯坦還采購了中國的 F-22P 護衛艦，可見巴基斯坦水面艦艇作戰部隊儼然就是 " 中械軍 "。

然而巴基斯坦并未在裝備中國軍艦后感受到喜悅，反而因為中國軍艦故障百出而惱火不已，因為這些中國產軍艦在在子系統上存在不小的缺陷，此外這些護衛艦也沒有在中國供應商那里得到適當的維護服務。

印媒認為，這并不是巴基斯坦第一次批評中國的出售的國產武器。2009 年早些時候，當時的巴基斯坦海軍參謀長諾曼 - 巴希爾上將曾聲稱，巴基斯坦海軍在短時間內面臨直升機故障的嚴重問題。

根據新聞報道，巴基斯坦海軍面臨的嚴重問題是尾翼葉片的故障，這直接影響了直升機在空中的飛行性能。報道補充說，如果直升機的尾槳葉片功能不好，它就會突然做出不受控制的擺動，并可能對機組人員構成危險。

其次，主旋翼葉片的壽命極限為 3000 小時，然而，由于海水造成的嚴重腐蝕，其中一些葉片被提前更換。在 2018 年至 2019 年期間，中國國產直升機剎車分配閥故障，導致直升機在著陸階段也出現了幾次爆胎。

不得不說，也難為印度媒體費心費力的天天給中國外售武器找這么多 " 黑料 " 了，實際上也就是天天見印媒報道中國武器的質量問題，網絡上常見的都是印媒對于中國武器的詆毀。

那么問題來了，既然中國武器質量問題不斷，為什么巴基斯坦官方或者是媒體并未通過公開渠道發聲呢？反倒是印度媒體對此樂此不疲呢？

而且按照印度媒體的說法，既然中國外售武器如此無用，并且故障率百出的話，為什么巴基斯坦三軍到現在還在采購中國武器，并且不停止繼續訂購呢？以巴基斯坦目前的經濟情況而言，根本不可能將其有限的軍事預算都投入到購買 " 問題武器 " 的支出上。

而且印媒反復提及的點，都是巴基斯坦購買的在中國武器，在中國供應商那里并未得到適當的維護服務，這一點就更扯了，現在中國軍火武器在國際市場上聲名鵲起，靠的就是良好的后續質保服務和武器性能優勢，如果將武器出售給客戶便不管不顧，那么這樣就是在砸自家的武器招牌，中國軍工可沒有印媒想象的那么愚蠢。

因此，印媒的爆料真實性存在很大的問題，很大的可能是完全的胡編亂造，想法設法的抹黑中國國產裝備。

實際上印媒也不是第一次這樣做，早在此前中國參加馬來西亞戰機競標的時候，印度各大媒體大放厥詞稱，印度的光輝戰機擊敗了競標的梟龍戰機，并且獲得了馬來西亞的首肯，但是最后核實，馬來西亞并未宣布競標結果，而且中國并未派遣梟龍戰機參加馬來西亞戰機競標。

由此可見，印媒可謂是老毛病又犯了，天天造謠，實際上印媒宣稱的中國國產武器問題，就是印度國產武器的自我真實寫照，印軍直升機、軍機這幾年頻繁墜毀，海軍航母起火，軍艦側翻，種種問題說明印度國產武器裝備問題重重，在這種情況下，印度是如何做到臉不紅心不跳地編造中國武器質量問題，并加以指責的？

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