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當(dāng)前信息:賦能大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,廣鐵集團(tuán)年內(nèi)力爭(zhēng)開(kāi)通“2線1站”,“軌道上的大灣區(qū)”加速成型

時(shí)間:2023-02-25 17:33:13 來(lái)源: 南方財(cái)經(jīng)全媒體


南方財(cái)經(jīng)全媒體記者黃浩博?廣州報(bào)道


(資料圖片僅供參考)

2月23日11時(shí)許,在廣東省汕尾市廣汕高鐵東沖特大橋鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng),隨著施工人員操縱著鋪軌機(jī)組將最后一組500米長(zhǎng)鋼軌安全平穩(wěn)鋪設(shè)到位,標(biāo)志著廣汕高鐵全線正線軌道鋪設(shè)圓滿完成,為全線按期聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為國(guó)家沿海高鐵網(wǎng)甬廣高鐵的一部分,廣汕高鐵聯(lián)通京廣、廣深、杭深、京港等高速鐵路,是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要一環(huán)。

廣汕高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí),線路全長(zhǎng)202公里,途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區(qū)、汕尾,共設(shè)新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、深汕和汕尾8座車(chē)站。

“自鋪軌施工啟動(dòng)以來(lái),我們搶開(kāi)鋪軌、焊軌、常規(guī)運(yùn)輸多個(gè)工作面,施行雙班制全速施工,按下施工生產(chǎn)‘加速鍵’,創(chuàng)造了單班鋪軌12.5公里的佳績(jī)?!敝需F五局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人徐杰表示,特別在春節(jié)期間,廣汕高鐵3000余名參建員工堅(jiān)守一線奮力攻堅(jiān),全線80余個(gè)工點(diǎn)不間斷施工,為加快推進(jìn)廣汕高鐵建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)了解,廣汕高鐵計(jì)劃在今年內(nèi)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。通車(chē)后,廣州到汕尾運(yùn)行時(shí)間將由目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi),助推粵東地區(qū)和革命老區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū),打造廣州、汕尾“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”,為助力沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

廣汕高鐵的建設(shè)也是廣東加速推進(jìn)“軌道上的大灣區(qū)”的一個(gè)縮影。南方財(cái)經(jīng)全媒體記者從廣鐵集團(tuán)獲悉,聚焦全力保在建、全力保開(kāi)工、全力保開(kāi)通,廣鐵集團(tuán)正通過(guò)“三?!蓖七M(jìn)廣東鐵路建設(shè),助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長(zhǎng)。

目前,廣東省內(nèi)鐵路在建項(xiàng)目均有序推進(jìn)。其中,龍巖至梅州至龍川高鐵梅州至龍川段(時(shí)速350km)預(yù)計(jì)2024年開(kāi)通;廣州至湛江高鐵(時(shí)速350km)預(yù)計(jì)2025年開(kāi)通。

在全力保開(kāi)工方面,目前,深圳至江門(mén)高鐵全線(時(shí)速250km)、深圳至深汕合作區(qū)高鐵全線(時(shí)速350km)、瑞金至梅州鐵路(時(shí)速160km)、汕頭廣澳港(疏港鐵路)、貴廣鐵路提質(zhì)改造工程等5個(gè)項(xiàng)目已按期開(kāi)工建設(shè)。廣州至廣州南聯(lián)絡(luò)線(時(shí)速200km)、漳州至汕頭高鐵(時(shí)速350km)已批復(fù)可研,確保今年開(kāi)工;廣州東站改造及廣州東至新塘五六線(時(shí)速200km)正開(kāi)展可研前置專題工作,爭(zhēng)取今年開(kāi)工;深圳光明城至西麗鐵路(時(shí)速350km)正穩(wěn)定項(xiàng)目配套動(dòng)車(chē)所方案,爭(zhēng)取今年開(kāi)工;龍巖至梅州至龍川高鐵梅州西至武平段正研究項(xiàng)目方案,加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作,力爭(zhēng)今年開(kāi)工建設(shè);韶關(guān)至廈門(mén)鐵路正深化研究推進(jìn)。

保開(kāi)通方面,今年內(nèi),廣鐵集團(tuán)力爭(zhēng)開(kāi)通“2線1站”,分別是廣汕高鐵、珠機(jī)城際橫琴至機(jī)場(chǎng)段和廣州白云站。

廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來(lái)幾年內(nèi),隨著各條鐵路干線和城際軌道相繼建成通車(chē),“軌道上的大灣區(qū)”將使11座城市流通大大提速,一方面將改寫(xiě)大灣區(qū)人們出行版圖,形成大灣區(qū)“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”,將實(shí)現(xiàn)每年1億多旅游、商務(wù)和購(gòu)物客流的共享共利;另一方面將使各城市間的商品、資本、勞動(dòng)力以及生產(chǎn)要素流動(dòng)變得更加高效便捷,增強(qiáng)城市商圈的輻射半徑,促進(jìn)各城市錯(cuò)位發(fā)展,形成各有特色、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的一體化產(chǎn)業(yè)體系,進(jìn)而迅速實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城市群經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展,打造出國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群。

(作者:黃浩博 編輯:李振)

關(guān)鍵詞: 350km

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