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【CNMO 新聞】寄、收快遞是我們?nèi)粘Ｉ钪袝r常經(jīng)歷的事情，它給我們的帶來了許多的便利。但寄、收快遞同樣具有一定的風(fēng)險性，那就是寄、收的物品可能會出現(xiàn)損壞的情況。

保時捷 911

近日，據(jù) CNMO 了解，有消費者向黑貓平臺投訴稱，自己用德邦快遞從江陰向深圳寄保時捷跑車的尾翼，寄件人和簽收人都是自己。在打包時，他特別叮囑了該尾翼價值 4 萬多元，讓快遞員仔細(xì)打包，但收到貨后，他發(fā)現(xiàn)尾翼還是折斷了，不過由于當(dāng)初保價金額過低，所以德邦快遞僅愿意賠償 2000 元。

據(jù)當(dāng)事人蘇先生向媒體反映，他這次寄件的尾翼是德國進(jìn)口保時捷 911 尾翼，通過私人渠道購買。收到貨后快遞外包裝沒有損壞，但裝在里面的尾翼卻折斷了。當(dāng)事人還表示，德邦方面并有推薦他對該尾翼進(jìn)行保價，是他自己操作的。此外，蘇先生指出，當(dāng)時他保價保了兩萬，但后續(xù)卻自動變成了兩千元。蘇先生認(rèn)為，不管保價是多少，寄出的物品價值多少就應(yīng)該賠多少。

德邦快遞

經(jīng)查證，根據(jù)《民法典》第 833 條，沒保價的快件發(fā)生事故時，應(yīng)按照原價賠償。在將快遞寄出去的時候自己與快遞公司就已經(jīng)有合同關(guān)系，丟失或者被損壞的寄件，快遞公司都將承擔(dān)寄件的價值損失。每件寄件是否值得被保價需要看寄件物品是否值錢，價值高的最好進(jìn)行保價。

此外，當(dāng)事人有約定的，按照其約定 ; 沒有約定或約定不明確的，按照交付或應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。因此，如果消費者有證據(jù)能夠證明所投寄的貨物價值，即使沒購買保價也應(yīng)獲原價賠償。