在各種車市促銷此起彼伏的當(dāng)下，面對降價(jià)潮，消費(fèi)者反而有些疑慮了，這個(gè)時(shí)候適合出手么？俗話說，買漲不買跌，對產(chǎn)品降價(jià)的觀望與緊張，這本就是商品消費(fèi)的正常態(tài)。

" 值錢 " 的汽車產(chǎn)業(yè)鏈

(資料圖片)

作為買車一族，" 治愈 " 緊張的最好方法，那就是知道為什么車會(huì)降價(jià)？不僅能找到最佳購車時(shí)機(jī)，還能冷靜出手。

在 2022 年，階段性減征部分乘用車購置稅 600 億元的政策，帶動(dòng)了近 200 萬輛新車的出售。而進(jìn)入 2023 年的第一個(gè)月，由于購置稅減征、新能源補(bǔ)貼退出等多重因素影響，汽車銷量有所滑落。

于是，大家回想起了去年的 " 補(bǔ)貼 " 方式。湖北率先開啟了補(bǔ)貼新車銷售方式，廣州、成都等地都已開始跟進(jìn)。

各地的跟進(jìn)，讓車市開始快速回暖，加速進(jìn)入熱鬧期。人們也紛紛愿意走出家門去看車，哪怕不急著下單，也要去看看，畢竟 " 折扣就等于省錢 "。

各地積極開始補(bǔ)貼汽車銷售的動(dòng)力，并不復(fù)雜，發(fā)放補(bǔ)貼的地區(qū)都有成熟的汽車工業(yè)。汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)，各地對促進(jìn)汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和汽車消費(fèi)極為重視。

開啟補(bǔ)貼的湖北是東風(fēng)汽車工廠大本營，廣州是廣汽系列工廠大本營，成都也有沃爾沃、吉利、大眾等品牌工廠。

汽車工廠不僅對當(dāng)?shù)氐氖杖爰熬蜆I(yè)的貢獻(xiàn)非常大，同時(shí)還能帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一般情況下，汽車主機(jī)廠每產(chǎn)生 1 元產(chǎn)值，可以帶動(dòng)上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)超過 2.5 元的產(chǎn)值。有車企方面透露，如今這一數(shù)據(jù)可以做到 1:8 甚至到 1:10。

這也不難理解，為何各地愿意 " 拿 " 錢出來補(bǔ)貼。所以，我們也就看到了各種車型有了面值不小的最高優(yōu)惠。這些優(yōu)惠有的受地域限制，有的是全國消費(fèi)者共享的。

車價(jià)已趨于平穩(wěn)

進(jìn)入 2023 年以來，新能源汽車價(jià)格漲漲落落，如今基本趨于平穩(wěn)，除了部分以價(jià)換市場的車型，價(jià)格來到了低位。在這一輪汽車大促中，更多的新能源汽車品牌并未跟進(jìn)，甚至給消費(fèi)者一顆定心丸 "90 天保價(jià) "。主要原因還是由于新能源車型比較熱門，同時(shí)利潤并不高。

而燃油車型的動(dòng)作，則來得更大一些。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下 7 大品牌 58 款車型推出了限于湖北省、補(bǔ)貼力度從 5000 元至 9 萬元不等的購車補(bǔ)貼活動(dòng)；一汽面向吉林省消費(fèi)者推出 " 旗惠吉林 - 億元限時(shí)惠民補(bǔ)貼 " 活動(dòng)，涵蓋旗下所有自主及合資品牌，補(bǔ)貼總額 1.5 億元，單車補(bǔ)貼金額最高 3.7 萬元；凱迪拉克廠家 + 政策補(bǔ)貼最高優(yōu)惠 13 萬元；上汽榮威廠家 + 政策補(bǔ)貼最高優(yōu)惠 5 萬元；上汽大眾湖北專項(xiàng)補(bǔ)貼最高優(yōu)惠 7 萬元；雪佛蘭全國全系超級補(bǔ)貼，至高 7 萬元；廣汽豐田對部分車型限時(shí)購車補(bǔ)貼 5000 元；奇瑞集團(tuán)推出 " 百億惠民購車季 "，最高優(yōu)惠奇瑞品牌 3.1 萬元、捷途品牌超 4 萬元；一汽 - 大眾綜合優(yōu)惠至高 10 萬元；吉利汽車推購置稅減半限時(shí)補(bǔ)貼政策，最高可達(dá) 3 萬元。

從各地購車消費(fèi)者的反饋來看，除了部分車型較此前的市場終端價(jià)有小幅降低外，大部分車型與此前的市場終端價(jià)差別不大。例如，有的車型新增優(yōu)惠 2 萬元，卻是庫存車；或者必須按新車指導(dǎo)價(jià)繳納購置稅、保險(xiǎn)，反而又提高了購買成本；還有的促銷，是大幅補(bǔ)貼車型限量出售，小幅補(bǔ)貼的車型則敞開供應(yīng)，靠噱頭吸引人。可以說，除了部分 " 撿漏 " 的消費(fèi)者，大部分促銷并沒有 " 驚天動(dòng)地 " 的變化。

買車還要 " 按需出手 "

還有一個(gè)容易被大家忽視的點(diǎn)，那就是豪華品牌并沒有大力跟進(jìn)這一輪汽車降價(jià)潮。這源于豪華品牌都有著不錯(cuò)的銷量有關(guān)，例如保時(shí)捷、奧迪等品牌就明確表示了不會(huì)降價(jià)。同時(shí)豪華品牌中，也出現(xiàn)了新能源與燃油車各有動(dòng)作，例如寶馬的新能源車型 i3 有一定優(yōu)惠。

品牌沒有大力跟進(jìn)，豪華品牌經(jīng)銷商們并沒有打算放過這一輪熱點(diǎn)。旗下有眾多豪華品牌的力天集團(tuán)，各店都帶來了不錯(cuò)的優(yōu)惠。力天寶崐為多款車型帶來了不錯(cuò)的現(xiàn)金優(yōu)惠，并提供購車 48 期免息。力天林肯中心也同樣有多款車型有著現(xiàn)金優(yōu)惠，并贈(zèng)送車主積分，同時(shí)還為到店客戶提供了豐盛的下午茶、精致飲品，以留住更多客戶駐足。

同時(shí)，記者走訪長沙多家 4S 店還注意到，到店看車的消費(fèi)者確有大量增加，仍有不少消費(fèi)者依然在觀望。

在長沙河西的一家紅旗 4S 店，陳先生向記者表示，" 我其實(shí)現(xiàn)在想買車了，但是又怕買了之后突然降價(jià)，所以先交個(gè)訂金，再看看這個(gè)月的情況，到月底沒新的變化就下單了 "。在天心區(qū)雀園路比亞迪 4S 店看車的周先生，也有類似想法，" 我是打算買新能源，在零跑和深藍(lán)也交了訂金了，就是想多對比一下，月底左右再做決定吧 "。

大家說的過完這個(gè)月，其實(shí)也是源于不少品牌推出的優(yōu)惠政策都是限時(shí)的，大部分都是在 3 月 31 日結(jié)束。臨近 3 月下旬，車市中的大部分車型也都來到了其最低價(jià)位。不僅如此，大部分車型的售價(jià)也低于歐美等地，性價(jià)比不可謂不高。可以說，在今年找到一個(gè)合適的時(shí)機(jī)買車，都是非常劃算的。

當(dāng)然，劃算并不是立馬就下單，還是要根據(jù)自己的需求來選擇購車。具體應(yīng)該選擇什么時(shí)機(jī)呢？

上市時(shí)間超過 2 年，近期有重大讓利的車型，大概率已是其最低價(jià)，可以馬上動(dòng)手了；若是某款上市時(shí)間不長，銷量卻一直排名靠前位置的車型，那么該車價(jià)格在短中期內(nèi)是不會(huì)有大的變化，可以放心下單，早買早享受；某款曾經(jīng)的暢銷車，近兩年銷量下滑的車型，在近期又沒有參與 " 補(bǔ)貼計(jì)劃 "，建議不妨再等等，按照當(dāng)前市場形勢，相信也不用等太久。

瀟湘晨報(bào)記者胡雄

爆料、維權(quán)通道：應(yīng)用市場下載 " 晨視頻 " 客戶端，搜索 " 幫忙 " 一鍵直達(dá) " 晨意幫忙 " 平臺(tái)；或撥打熱線 0731-85571188。政企內(nèi)容服務(wù)專席 19176699651。