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作為這個星球上最富盛名的超跑品牌，法拉利一直給人一種高不可攀的形象，比如它不會參加 " 小 " 規(guī)模車展、禁止車主改裝等等，而更讓人覺得它高不可攀的原因，就是售價。動輒幾百萬，不是一般人能消費起的。

(資料圖片僅供參考)

不過法拉利似乎也在搶占更多市場份額，2020 年 04 月 07 日，法拉利 Roma 正式上市，238 萬的售價在超跑中比較保守，算是普通人窮極一生能買到的，但似乎也離不開自此就睡車里的命運。況且 Roma 不是一款特別 " 正經(jīng) " 的法拉利，它更像是為富人準備的代步車，或者管家的買菜車，前置發(fā)動機讓它的鍵盤值不如我們常說的 " 大后超 "，但這絲毫不影響人們對這臺 GT 超跑優(yōu)雅外形的喜愛。

不過要說優(yōu)雅，普通 Roma 顯然不夠，它還缺少一點靈魂。

頂篷一敞，效果立竿見影。這就是法拉利在 3 月 17 日發(fā)布的 Roma 衍生車型，Roma Spider，敞篷版。這也是法拉利自 Portofino 之后的入門版敞篷車型，預計售價會比硬頂版貴 30 萬左右。

法拉利 Portofino

在外觀設計上，Roma Spider 保持著 Roma 的鯊魚嘴造型，這種 GT 后驅超跑最大的魅力就來源于長車頭，而法拉利將它設計的不像 AMG GT 那般失衡，而是讓車頭長的很自然舒展。果然，你可以質疑意大利人打仗，但絕不能質疑它們造跑車的功力 ......

還有面條與紅酒。

當頂篷打開的時候，Roma 猶如敞開衣襟 ，將自己的性感展露，由于較長的車頭，從車身側面看過去它還有一種美式敞篷肌肉車的感覺。其實這也是 GT 跑車不同于后置超跑的魅力，它不純粹是個賽道機器，更像是穿西裝的博爾特。

長車頭短車尾，這是人們心目中比較完美的姿態(tài)，Roma Spider 的車尾在含蓄中吐露著一股狂躁，主要來源于雙邊共四出排氣。如今 GT 跑車的在市場的占比越來越重，但 Roma Spider 的發(fā)布為其它車做出了表率，它真比黑絲還性感 ~

Roma 的敞篷機構可在 13.5 秒內完成打開或關閉，可在 60km/h 的速度內完成操作，所以行駛中開篷的感覺，誰不愛？

在內飾中，Roma Spider 并沒有做太多改動，依舊保持著雙層雙駝峰造型，全液晶儀表、中控屏、副駕駛屏讓它的車內極富科技感。同時，它還保留法拉利家族應有的跑車細節(jié)設計，比如 Alcantara 面料、方向盤駕駛調節(jié)、賽車座椅等，Roma 的換擋桿也是那些用撥片掛擋的法拉利車型所體會不到的優(yōu)雅。

雖然是 GT 跑車，但 Roma Spider 仍有一顆強有力的心臟。它搭載一臺 3.9T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，最大功率 456kW，峰值扭矩 760 牛 · 米，傳動系統(tǒng)匹配 8 速雙離合變速箱，0-100km/h 加速時間僅需 3.4 秒，0-200km/h 加速時間僅需 9.3 秒，最高時速可突破 320km/h。雖然加入了敞篷系統(tǒng)有所增重，但這沒有影響到車輛的加速，Roma Spider 和硬頂 Roma 的加速均為 3.4 秒。

對于這樣一臺能暴躁能優(yōu)雅的法拉利 Roma Spider，你有信心這輩子搞一臺嗎？

點個在看唄！