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受國際油價(jià)大幅攀升影響，國內(nèi)汽柴油零售價(jià)結(jié)束連跌走勢(shì)，即將迎來 2023 年以來的最大漲幅。記者從多家大宗商品資訊機(jī)構(gòu)了解到，將于 4 月 17 日 24 時(shí)開啟的調(diào)價(jià)窗口成品油零售價(jià)每噸漲幅或超 500 元，折合 92 號(hào)汽油每升上漲 0.4 元左右。本輪調(diào)價(jià)過后，今年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn) " 三漲三跌兩擱淺 "。

按照 " 十個(gè)工作日一調(diào) " 原則，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至 4 月 14 日第九個(gè)工作日變化率為 12.40%，參考油種均價(jià) 82.68 美元，對(duì)應(yīng)國內(nèi)汽柴油應(yīng)上調(diào) 520 元 / 噸。

以當(dāng)前幅度匡算，折合升價(jià)約為：0 號(hào)柴油 0.44 元，92 號(hào)汽油 0.41 元。車主用油成本將明顯增加，汽油方面，按油箱容量為 50L 的車型計(jì)算，加滿一箱油將要多支出 20.5 元左右；柴油方面，按油箱容量為 160L 的大貨車計(jì)算，加滿一箱油將要多支出 70.4 元。為節(jié)省用油成本，車主可提前加滿油箱。

金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊表示，本輪計(jì)價(jià)周期以來，多方面因素支撐油價(jià)上漲：OPEC+ 多國宣布將實(shí)施約 166 萬桶 / 日的自愿減產(chǎn)計(jì)劃，本次減產(chǎn)將從 5 月份開始持續(xù)至 2023 年底。此外，市場(chǎng)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，3 月 OPEC+ 產(chǎn)油國原油產(chǎn)量減少。與此同時(shí)，俄羅斯原油出口在進(jìn)入 4 月之后銳減。供應(yīng)端的收緊是支撐油價(jià)上漲的主要?jiǎng)恿?。除供?yīng)外，美國原油庫存減少，美聯(lián)儲(chǔ)加息壓力有所緩解也對(duì)國際油價(jià)形成提振。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東認(rèn)為，截至本計(jì)價(jià)周期第九個(gè)工作日，由于原油變化率處于正值高位，4 月 17 日 24 時(shí)零售限價(jià)或面臨上調(diào)。" 本周期內(nèi)國際油價(jià)整體呈現(xiàn)震蕩上漲走勢(shì)，其中 4 月 3 日單日收盤漲幅超 6%，帶動(dòng)國內(nèi)參考的原油變化率處于正值區(qū)間內(nèi)不斷上升，因此預(yù)測(cè)上調(diào)幅度不斷擴(kuò)大。" 據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，4 月 13 日收盤，參考原油變化率為 12.11%，預(yù)計(jì)汽柴油上調(diào) 520 元 / 噸，折升價(jià) 92 號(hào)汽油上調(diào) 0.41 元 / 升，95 號(hào)汽油上調(diào) 0.43 元 / 升。

隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，17 日 24 時(shí)成品油調(diào)價(jià)窗口將再度開啟 ，國內(nèi)汽柴油上調(diào)幅度預(yù)計(jì)為 520 元 / 噸，迎來 2023 年的第三次上漲。" 加油站零售方面來看，本周期內(nèi)批發(fā)價(jià)格穩(wěn)步上揚(yáng)，汽柴油批零價(jià)差繼續(xù)收窄；考慮目前加油站利潤仍不樂觀，優(yōu)惠幅度變化有限，民營加油站多比主營加油站優(yōu)惠 0.2-0.4 元 / 升。" 隆眾資訊成品油分析師劉文杰介紹說。

展望后市，王珊認(rèn)為，市場(chǎng)等待美聯(lián)儲(chǔ)的加息決議，如果美國繼續(xù)維持加息的節(jié)奏，那么將對(duì)油價(jià)形成打壓作用，反之則會(huì)提振油價(jià)走高。在排除了加息這一因素后，原油市場(chǎng)仍受良好的基本面支撐，一方面 OPEC+ 減產(chǎn)令供應(yīng)緊縮，另一方面亞洲原油需求前景樂觀。

綜合來看，國際油價(jià)或呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，新一輪變化率仍存正向開端預(yù)期，消息面或溫和向好。

來源 | 澎湃新聞

責(zé)編 | 楊楚瀅