剛剛過去的一周，多款重磅新車上市：比亞迪元 Pro、奇瑞瑞虎 9、魏牌摩卡、smart 精靈 #3、北汽制造新款元寶 / 家寶。這些新車都有哪些亮點？購車如何選擇？讓我們一起來看看。

奇瑞瑞虎 9

【資料圖】

5 月 30 日，奇瑞瑞虎 9 正式上市，新車共計推出 5 款車型，售價 15.29 萬 -20.39 萬元。新車定位為中型 SUV，有 5 座和 7 座可選。作為旗艦車型，新車集成了瑞虎家族最先進的產品技術與配置，整體提升到了一個新的高度。

新車長寬高分別為 4820/1930/1699mm，軸距為 2820mm。車內采用了雙聯屏設計，基于高通驍龍 8155 芯片 +5G 千兆以太網，帶來較高的車機性能。搭載鯤鵬動力 2.0TGDI 發動機，最大功率為 192kW（261Ps），峰值扭矩為 400N · m，傳統系統與之匹配的是 7DCT 變速箱和 8AT 變速箱。

奇瑞瑞虎 9 的配置很高，性價比也不錯。稍顯遺憾的是插電混動車型要稍后才會到來，在如今這個新能源新車為主導的年代，瑞虎 9 想要成為暢銷車，還是有一定難度。

2023 款比亞迪元 Pro

5 月 31 日，2023 款比亞迪元 Pro 正式上市，新車共計推出 3 款車型，售價 9.58 萬 -11.38 萬元。2023 款比亞迪元 Pro 重點對新車的配置進行調整，外觀內飾基本延續現款車型設計，新車還新增了外觀內飾顏色，續航里程為 320km 和 401km。

元 Pro 車身長寬高分別為 4375/1785/1680mm，軸距為 2535mm。同時，2023 款比亞迪元 Pro 新增 " 清新藍 " 雙拼內飾配色，8 英寸液晶儀表、10.1 英寸中控屏成為全系標配，新車升級為 DiLink 4.0 智能網聯系統，中控屏的界面設計看上去更時尚。

9.58 萬元的入門售價，還是一款純電 SUV，元 Pro 車型平臺雖然不新，但比亞迪的三電系統加上豐富的配置，還是很有保障的。相比同價位一些小車，選擇一款像元 Pro 這樣空間更大的 SUV，是一個非常不錯的選擇。

吉利銀河 L7

5 月 31 日，吉利銀河 L7 正式上市，新車共推出 5 款配置車型，售價區間為 13.87 萬 -17.37 萬元。作為吉利全新中高端新能源系列的首款車型，銀河 L7 將搭載 1.5T 發動機 +3 擋 DHT 變速箱組成的插電混動系統，CLTC 工況綜合續航里程達到 1370km。

新車長寬高分別為 4700/1905/1685mm，軸距為 2785mm。新車標配 10.25 英寸儀表 +13.2 英寸中控屏 +16.2 英寸副駕屏的組合，還配備 8155 芯片并采用銀河 N OS 系統。

動力是吉利銀河 L7 的特點，區別于大家熟悉的比亞迪 DM-i，銀河 L7 搭載新一代雷神電混 8848 系統，其由雷神 1.5T 四缸混動專用發動機 +3 擋變頻電驅 DHT Pro（電機使用 P1+P2 方案）組成，系統綜合最大功率 287kW（390 馬力），綜合最大扭矩 535 牛 · 米，0-100km/h 的加速 6.9 秒。

從定價及配置來看，這款吉利的新車顯然是盯著比亞迪宋系列車型。比亞迪宋系列車型的暢銷，讓其他自主品牌都開始奮起直追。無論是長城的梟龍系列，還是如今的銀河 L7，都在用插電混動車型來爭奪 15 萬元級的蛋糕。

在剛剛過去的 5 月，比亞迪僅宋 PLUS 一款車型銷量就達到了 2.4 萬輛。想要追趕這樣的明星車型，并不容易。

新款摩卡 DHT-PHEV

6 月 1 日，魏牌新款摩卡 DHT-PHEV 正式上市，共推出 1 款車型，售價為 23.18 萬元。新車定位插電式混動大五座中型 SUV，作為改款車型，針對外觀和內飾都有比較大的升級，前臉換裝了最新的家族式設計風格，有著魏牌藍山的影子。

車長寬高分別為 4881/1960/1690mm，軸距為 2915mm，與老款車型基本一致。

新款摩卡 DHT-PHEV 在保留老款車型整體設計風格的基礎上，將電子擋桿改為懷擋設計。配備 9.2 英寸液晶儀表 +W-HUD 的組合，新車匹配 34kWh 三元鋰離子電池包，純電續航 215km（CLTC 工況），最高支持 48kW 直流快充。

這次魏牌的新車換代，做得比較克制，只有一款車型上市，但這又似乎是一種無奈之舉。上一代摩卡車型由于較高的售價，銷量毫無起色。如今，23.18 萬元的售價直降 6 萬元，相信能獲得更多的關注。畢竟，23 萬元出頭的中型混動 SUV，魏牌摩卡超過 200KM 的純電續航算是一大亮點。

smart 精靈 #3

6 月 1 日，smart 精靈 #3 正式上市，新車推出 4 款配置車型，售價區間為 20.99-28.99 萬元，這也是 smart 電動化之后的第二款車。新車也會繼續推出高性能 BRABUS 版車型，限量發售 1999 臺。續航方面，新車 CLTC 續航里程最高可達 580km。官方表示，首批車型將于 6 月份開始交付，另外 smart 精靈 #3 還將于 2024 年投放歐洲市場。

smart 精靈 #3 的造型延續了 smart 精靈 #1 的設計風格，新車大面積采用圓潤流動的曲線，側面看起來更像是一臺轎跑型 SUV。

smart 的首款純電車型精靈 #1，去年上市以來，在銷量和口碑上都還不錯，但市場結構相對較為單一，更受女性用戶及年輕用戶青睞，新上市的 smart 精靈 #3 顯然是要瞄準更加廣闊的市場人群。當然，20.99 萬元的起售價，在如今的純電 SUV 市場并不算便宜。

北汽制造元寶 / 家寶

6 月 1 日，北京汽車制造廠旗下新款元寶和新款家寶車型雙車上市，其中新款元寶推出 7 款配置車型，售價區間為 2.97-4.88 萬元；新款家寶推出 3 款車型，售價區間為 3.98-4.98 萬元。兩款車型均定位為微型車，續航里程在 120-220km 區間內。

元寶采用了小巧的方盒子車身造型，長寬高分別為 3162*1498*1585mm，軸距為 2050mm。續航里程分別為 120km、170km、220km。

家寶為五門四座車型，車身尺寸長寬高分別為 3532/1498/1605mm，軸距為 2275mm，略大于元寶。提供 122、172、205km 三個版本的續航里程。

北汽制造與大家熟悉的北汽不同，這是一家位于山東的小車廠，該廠近年來還在產的車型便是經典的 " 北京吉普 "。元寶的造型與續航，明顯是想打造一款與五菱宏光 MINI EV 近似大小的小車，并通過低價來搶占市場。

而家寶這樣一款四門五座車型，這個造型設計，只能說工程師完成了設計師的工作，看起來很像一個趕進度的產品。雖然這類車型在不少車迷看來有些 " 低端 "，但這些車型憑借低價的特點，在特定的下沉市場仍有銷量。不過，隨著居民收入的提高，更多相對更精致的純電小車，會擠占更多的市場份額。

瀟湘晨報記者胡雄

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