6 月 14 日到 6 月 16 日，教授在祖國第二大島海南島萬寧市待了 3 天，這次來萬寧的是參加沃爾沃 40 系車型的試駕活動。

想看沃爾沃 XC40 的優缺點？來看看大家怎么說！

(相關資料圖)

沃爾沃 XC40 純電定位為都市豪華純電 SUV，全系共有 3 款車型，售價區間為 27.99 萬 -31.90 萬元。教授這次試駕的四驅高性能版 PRO 是沃爾沃 XC40 純電的頂配車型，售價為 31.90 萬元。

試駕體驗方面，由于沃爾沃 XC40 純電并不是最近才剛上市的新車，目前已經有太多全面的試駕內容，因此教授并不打算再對這款車進行一些大而無當的描述，而是主要聊聊這款車型的一些亮點。

例如，沃爾沃 XC40 純電強悍的性能表現、速度上限極高的駕駛輔助系統，以及沃爾沃神秘的鼻子小組給教授留下了深刻的印象。

沃爾沃 XC40 純電有著相當強悍性能表現，它的四驅高性能版 PRO 所搭載的前后雙永磁同步電機最大功率達到了 300kW，最大扭矩達到了 660N · m。強大的性能參數以及電機與生俱來的爆發力讓教授無論在任何路況下都擁有充分的超車底氣。

然而在教授看來，強悍的性能表現并不能算是沃爾沃 XC40 純電的亮點。準確地說，隨著電機取代發動機，性能參數已經開始變得廉價，沃爾沃 XC40 純電已經不再需要拿它來標榜自己。

沃爾沃 XC40 四驅高性能版 PRO 搭載了一組容量為 78kWh 的動力電池，純電續航能力達到了 500km，處于目前純電動汽車領域的主流水準。當然，沃爾沃 XC40 純電的用戶群體通常都不會只有一款車，因此它的續航能力并不會成為困擾車主的難題。

懸架系統方面，盡管沃爾沃 XC40 純電有著新能源汽車的身份，但它的整體調校依然很有沃爾沃的味道。它的底盤支撐性非常好，懸架在面對減速帶時基本就是 " 砰砰 " 兩聲就完事了，不會有過多的彈跳，回饋相當干脆。

另外，或許是電池組加重了沃爾沃 XC40 純電底盤的厚重感，或許是 FSD 可變阻尼減震器發揮了作用，沃爾沃 XC40 純電的懸架相較于沃爾沃其它燃油版車型有著更強的貼服性和穩重感。

在試駕沃爾沃 XC40 純電以前，教授就一直認為沃爾沃作為一個以安全著稱的汽車品牌，一套靠譜好用的智能駕駛輔助系統只是它進入汽車新四化時代的應有之義。盡管如此，沃爾沃 XC40 純電智能駕駛能力的好用程度還是超出了教授的期待。

眾所周知，我國高速公路的最高限速就是 120km/h，因此我國許多車型配備所謂 " 自適應巡航 " 功能實際上只能覆蓋到 0-130km/h 的速度范圍，而這樣的速度范圍在 2022 年以前完全能夠滿足中國汽車消費者的用車需求。

然而，隨著我國汽車數量不斷增加，我國交通壓力變得越來越大，我國在 2022 年 4 月份發布全新的超速扣分標準。標準規定，私家車超速小于等于 20% 不扣分。如果按照新的超速標準計算，我們在高速公路上可以行駛到 144km/h。

因此，當我國政策放寬了超速扣分標準之后，此前以 120km/h 限速為基準的 " 全速段自適應巡航 " 實際上已經變得不再 " 全速段 "，它們的巡航能力到了 130km/h 之后就將會無法使用。

沃爾沃 XC40 純電作為一款全球車型，它需要應對的不只是國內 120km/h 限速的道路環境，同時還可能在德國的不限速高速公路上狂奔。因此，沃爾沃 XC40 純電的駕駛輔助系統有著比大多數專注于中國市場的自主品牌車型更高的速度上限。

例如，沃爾沃 XC40 純電搭載的城市安全系統能夠在相對速度 60km/h 以下可避免與前車碰撞，60km/h 以上減輕碰撞，并且可以在 50km/h 以下可避免與自行車碰撞 ；在 45km/h 以下可避免與行人發生碰撞。

另外在高速工況下，沃爾沃 XC40 的對向車輛智能避讓系統能夠在 60-140km/h 的時速下使用，車道保持輔助功能的啟用車速更是達到了 65-180km/h 的時速。

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當然，教授之所以列舉出這些遠超中國國情的車速數據，并不是為了鼓勵大家用沃爾沃的這套智能駕駛輔助系統超速行駛，而是想表達這套系統本身擁有的技術底氣。要知道，盡管自動駕駛的瓶頸是復雜多變的城市路況，但高速路況對于安全性有著更高的要求。

有意思的是，除了常規的試駕之外，教授還在這次活動當中接觸并客串了一波沃爾沃的神秘部門——鼻子小組。這個鼻子小組讓教授對沃爾沃汽車以及這個品牌所執著的東西又有了全新的認知。

什么是鼻子小組？據沃爾沃介紹，鼻子小組是沃爾沃汽車車內健康的 " 守門員 "，這個獨一無二的部門由經過專門篩選培訓的具有 " 健康嗅覺 " 的人士組成。他們為設計人員提供選擇材料與生產工藝的指導，為車主提供健康、環保的車內環境。

據了解，鼻子小組的工作貫穿了整個整車開發的主線，包括從最前期的材料、零件、整車開發，到后期的零件、整車抽檢、入庫、下線等生產流程。如果車輛已經通過儀器分析驗證，但沒有通過鼻子小組的氣味測試，也需要對材料、零件和工藝流程進行重新檢查。

在如此特立獨行的的鼻子小組的監督下，沃爾沃的環保意識一直都是處在行業一流水準，有著許多創新的環保設計。沃爾沃會優先選擇低揮發性的環保材料，并且會整車進行高溫測試以及歷時 10 周的陽光模擬測試。

在用料方面，沃爾沃 XC40 純電和 C40 盡可能避免采用具有揮發性的皮質材料，而是搭載了 Tailored Wool Blend 座椅。這套座椅由 70% 高強度、高舒適性的聚酯纖維 +30% 強韌、柔軟、透氣性強的羊毛織物組成，能夠真正實現冬暖夏涼。

另外值得一提的是，為了盡可能避免汽車內飾被暴曬，沃爾沃 XC40 的全景天窗遮陽簾還具備高溫自動收起功能。當車內溫度過高時，車輛檢測 10-15 分鐘沒有任務操作就會自動收起天窗遮陽簾。

教授向來都非常欣賞瑞典的汽車品牌，它們研發設計的汽車在同價位車型當中產品競爭力不一定最強，但它們始終有著自己的堅持，而這種堅持最是難能可貴，沃爾沃 XC40 純電就是在這樣的環境下誕生的車型。

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嚴格來說，它的產品競爭力在同價位車型當中并不算全面，按照大多數中國消費者的喜好，他們在同價位當中能夠買到空間更大、配置更高的車型。然而，如果你想要買一款更加注重健康環保，更加注重生命安全的車，包括 XC40 純電在內的沃爾沃就是最好的選擇。