華北江淮等地正受到強降雨的侵襲，主要降雨時段從今天開啟一直持續到明天，而未來三天，河北、北京、天津、山西、河南、山東等地都將有極端強降雨過程。到底什么樣的雨才能被稱之為暴雨呢？暴雨天出行又需要注意哪些？遇到危險該如何自救呢？

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多強的雨是暴雨？有幾個等級？

首先要理解一個氣象上的概念：1毫米的降雨，表示在沒有蒸發、流失、滲透的平面上，積累了1毫米深的水。

我國氣象上關于暴雨的劃定有三種，首先 ，暴雨是以24小時總雨量達到50毫米以上、12小時總雨量達到30毫米以上為標準的。而當暴雨升級為大暴雨，24小時降水量則要大于等于100毫米，12小時降水量大于等于70毫米；而一旦雨量達到特大暴雨，就意味著24小時降水量大于等于250毫米，12小時降水量大于等于140毫米。

直觀來說：暴雨時候站在雨中的感覺，和用花灑淋水的感覺差不多；站在大暴雨里，就相當于許多個礦泉水瓶在向你澆水；而一旦遭遇特大暴雨，可以想象一下用盆向你潑水的感受。不過，降雨在一定時間內的不同分布，也會給人不同感覺。例如，50毫米降雨如果均勻分布在24小時，給人的感覺是細雨紛飛；但如果集中在短時間內出現，則給人暴雨傾盆的感覺。

此次強降水從何而來？為何極強？

此次京津冀魯豫晉的強降水從何而來？它的過程極端性為什么這么強？是什么原因導致的呢？

首先，昨天已經停止編號的臺風“杜蘇芮”和新形成的臺風“卡努”，共同為這次降水的形成提供了充足條件。

“杜蘇芮”雖然已走，但它的殘余環流本身就攜帶了大量水汽，它的東側為副熱帶高壓，二者之間有較強的氣壓梯度，會導致京津冀地區東風、東南風顯著增強。東南風會遠距離將西北太平洋上臺風“卡努”附近的水汽，源源不斷地輸送到華北平原上來，這就使得這一帶區域水汽非常充沛，這就形成了降雨的條件。

那么水汽是如何輸送的呢？攜帶水汽的東風和東南風抵達華北平原后，受西邊的太行山脈、北邊的燕山山脈地形阻擋作用，產生抬升動力，這就可能會在山前形成極端降水。同時，華北北部的高壓使“杜蘇芮”的殘余環流北上速度減緩，并在華北、黃淮一帶持續滯留，這就造成降水持久，導致這一帶地區的累計雨量增長會非常明顯。

中國氣象局氣象分析師 周穎：北京普遍是大到暴雨，兩個高峰時段，一個是在周六午后觸發了對流性的降雨，一個是在周日早晨穩定而持續的雨，因為目前主要還是杜蘇芮的殘余的環流疊加副高周邊水汽的輸送，以及地形的整個影響的作用，副高阻擋了它的移動，所以整個降水是比較穩定而持續的。

在31日的時候，它的系統減弱，但是第六號臺風卡努靠近通道打通，給剛要結束的降雨又補充了水汽，所以整體導致華北這次的雨將會是超長待機，包括北京可能一直要到8月2日才能結束，強降雨時段在周日以及周一兩天還是會非常的明顯，包括石家莊、天津也都是如此。

另外在周一的時候，水汽順著整個太行山脈輸送，所以像河北、山西以及北京鹽山地區依然面臨大暴雨的侵襲，特別要關注像河北的蔚縣、淶源以及山西的天鎮和廣陵都有可能是當地最強的降雨。

暴雨天出行如何科學避險？

強降雨持續，會造成各種出行風險升高，如果在強降雨天氣步行出門，需要注意什么？該如何科學避險？

專業人士提醒，一旦路面上積水較深，如果貿然沖進水里，會有被沖倒的風險。這時一旦摔倒，人體受到水的沖擊力更大，同時由于浮力加大，導致摩擦力減小，就加大了被沖走的可能。此時，如果再遇上漩渦流或者噴泉，一旦掉落進去，后果不堪設想。

專業人士提醒，一旦需要涉水，切勿單獨行動，要排成縱隊面向水流方向，橫向移動。并讓最強壯的人站在隊首，把女生或者身材瘦弱的人放在中間。有條件最好帶一根長棍，一邊探，一邊走。

除此之外，專業人士也強調，當突遇暴雨來襲時，應前往地勢較高的地方避險，危急時應就近攀爬樹木、高墻、屋頂；如暫避地點難以自保，應及時利用已備的逃生器具轉移，或就近利用浮木、門板等可以漂浮的物品避險逃生。

行車及乘坐地鐵時遭遇暴雨該如何應對？

短時強降雨經常會造成內澇積水，一旦開車或乘坐地鐵遇到積水較深，該如何自救？專家表示，開車經過有大水漫溢的路面時，要低速直行一氣通過，切不可中途停車換擋或急轉方向。一旦水已經漫到車門的一半以上，則要進行評估，如果不能夠迅速開到安全地點，就要考慮棄車逃生，需要特別提醒的是，暴雨天出門車內一定準備好破窗工具。另外，如果乘坐地鐵遭遇積水被困，應如何展開自救呢？ 專家表示，地鐵里進水不會馬上就全部淹沒，可以盡量向上方轉移，比如說比較高的站臺、比較高的臺階，同時不要相互拉扯，造成踩踏傷。