肖英杰（左）迎接從北極返航的白響恩。

在這個世界上，每個人都只能陪我們走一段路，而教師正是在我們最需要陪伴和引導的那個階段陪伴在我們身邊的關鍵人物。好的教師會不經意間點燃學生的心靈，照亮學生的一生。

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今年 9 月 10 日是第 39 個教師節。中國教師的腳步一直與民族復興、國家富強緊緊相隨，他們堅守 " 躬耕教壇、強國有我 " 的志向和抱負，堅守三尺講臺，潛心教書育人，將為人治學的精神、對育人傳統的堅守一代代傳承下去。

日前，獲評第三批 " 全國高校黃大年式教師團隊 " 的復旦大學出土文獻與古文字研究中心負責人劉釗教授，中國首位穿越北冰洋的女航海駕駛員、上海海事大學副教授白響恩，堅守特教崗位 27 年的華東師范大學附屬盧灣輔讀實驗學校教師丁華英，上海市真北中學副校長、普陀區語文學科帶頭人吳鐘銘接受記者采訪，暢談生命中對他們影響至深的那些諄諄師者。

講述人：白響恩（上海海事大學商船學院副教授、船長，中國首位穿越北冰洋的女航海駕駛員）

航海人在迷失方向時，看到燈塔，就能重新找到光再出發。我從 2002 年考入當時的上海海運學院，即今天的上海海事大學本科，到讀完博士再到圓夢女船長的路上，導師肖英杰不僅是我學業上的引路人，更是一座人生的燈塔。

北冰洋上，導師的鼓勵和支持讓我度過艱難時刻

人都有惰性，很容易在自我安慰中放棄對夢想的追求，而導師，常常是那一刻讓我重新找到動力的人。

當年駕駛 " 雪龍 " 號穿越北冰洋期間，我正承擔著雙重壓力：駕船工作之余，我還在讀博士、要完成學位論文。由于海上沒有網絡信號，想查閱和收集最新的研究文獻很困難，因此，我的論文寫作陷入 " 巧婦難為無米之炊 " 的窘境。

想同時做好幾件事，真的太難了。完成 90 多天的航程回到陸上后，我當時已留校工作，還要給學生上課，教學的壓力也很大。又逼近博士學位申請的最高年限，我甚至動了放棄的念頭。肖老師卻告訴我，放棄其實很容易，但堅持走下去，才有可能完成自己的理想。" 咬咬牙挺過去！既然你那么喜歡航海，就不僅要完成當船長的夢想、追求駕駛技術，更要在學術上堅持鉆研。因為學術的深度，將直接影響你未來發展的高度。"

其實，如果當時他跟我說，算了，反正已經留校工作、碩士學歷也可以，我可能就荒廢了學業。正是在他的教導和幫助下，我度過了人生最迷茫的時刻。那段時間，我午夜時分才睡覺，為了完成學術論文，每天下班后基本都繼續留在辦公室啃 " 硬骨頭 "。

有時人生就是這樣，需要逼自己再堅持一下，需要導師給你勇氣、堅定前進的方向。這些年，我一直堅持航海科研，還主持編寫了《北極（西北航道）航行指南》等專業書籍。因為我常想，不能辜負老師的期許和自己的努力。

老船長傾囊相授，教我怎么當好一名船長

肖老師也曾是一名蜚聲業內的老船長，作為過來人，他一直大力支持我的夢想，教我怎么當好一名船長。

他傾囊相授自己的航海經驗：船永遠不是一個人開，船上每一位水手、機工、船員的崗位都很重要。在船上工作，最重要的就是團隊力量。人們經常說短板原理，但是他告訴我，長板也很重要。船長就要善于發現每個人的優點，才能讓船開得更加平穩。

在肖老師的影響下，我努力做好整個團隊的紐帶，協調各個崗位的工作，調和不同部門和船員之間的矛盾。如果任何一個環節出了問題，都可能船毀人亡。所以一個團隊缺誰都不行，唯有同舟共濟，才能航行得更安全。

去年，我終于取得了船長證，成為中國新一代女船長。如今，肖老師曾行駛的日本、韓國以及東南亞航線，我都去過了；他未曾去過的南極、北極，我也陸續涉足并創造歷史。駛向更遠的地方、探索更多未知的領域，肖老師多年來的教誨我一直銘記于心。

從師生到同事，我的下一個夢想是成為他

我曾問過肖老師，培養了這么優秀的學生是不是感覺挺驕傲？他總是謙虛地說，自己是 " 躺贏 "，其實沒做什么。實際上，他對每一個學生都是全身心地栽培。他也在工作和生活的點點滴滴中，身體力行地影響著我。

在他的課題組，雖然每個學生名義上只有一個導師，但享受著團隊所有老師 " 多對一 " 的指導。因為肖老師覺得，每個老師各有優點，能促進學生的多元化發展。而且他在業內幾乎無人不知，學術地位很高，但不管對誰都非常謙遜，永遠帶著微笑。

現在，我們從師生變成了同事。我的下一個夢想，就是成為和他一樣的好老師。站在三尺講臺，我經常對學生說，" 當我實現自己的船長夢之后，發現這并不是航海夢的終結，而是新的開始。因為我可以依托教師的身份，幫助更多人達成自己的夢想。"

我希望，把認真、堅持的航海精神傳遞下去，引導和幫助那些熱愛大海的年輕人實現航海夢想。我也希望更多新時代青年走向深藍，鼓起為人類探索未知的勇氣。正如當年我的老師一樣。

作者：白響恩（本報記者 儲舒婷整理）

編輯：儲舒婷

圖片來源：受訪者供圖

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