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大象新聞·河南新聞廣播記者 王藝楓實習記者張怡寧

8月11日14點10分，隨著總重量1.52萬噸的預應力混凝土T型剛構橋在空中華麗轉身65.36度，成功跨越既有線隴海鐵路，實現與新伊高速主干道的精準對接，標志著新伊高速項目建設取得新的突破，為實現年底通車目標奠定了堅實基礎。

據介紹，該橋由中國中鐵與河南交投合作投資，中鐵十局二公司承建，位于洛陽市新安縣境內，是新伊高速項目全線重點控制性工程，轉體橋部分全長130米，曲線半徑631.82米，整個轉體過程歷時90分鐘。

中鐵十局二公司新伊高速項目部總工程師張杰介紹，本次轉體系統采用轉體支座替代傳統的球鉸工藝，其最大的優點是具有體積小、剛度大、承載能力高、轉動力矩小等諸多優點，可以大幅度減少運輸難度，加快施工進度，有效提高施工質量和施工安全性。同時，通過轉體前稱重配重、試轉、正式轉體各項重點工序確保了鋼箱梁順利轉體。

據悉，作為河南省高速公路“雙千工程”“13445工程”重點項目，新伊高速公路全長81.2464公里，起自新安，經宜陽，止于伊川，連接連霍、鄭盧、洛欒、二廣、G310、S240等高速公路、國省干線公路，穿越隴海鐵路、鄭西高鐵等鐵路，跨越洛河、伊河等河流，是未來洛陽市“第二繞城高速”的重要組成部分，今年年底將正式建成通車。屆時，豫西地區將再添一條交通大動脈，可有效緩解洛陽市高速過境交通壓力，為洛陽“建強副中心 形成增長極”提供有力的交通支撐。